Brooklands:ブルックランズ

GB250クラブマン('89)に取り付け。

「見た目」
かっこいいです。クラブマンにはとても似合います。
カフェスタイル好きにはたまらないでしょう。

「整備性」
取り付けは純正シートとは異なり、シート裏側からの二本のボルト止めです。フレーム側に元々開いている穴を使いますが、その穴を少しだけ広げる必要がありました。またこのボルトはかなり短く、フレームの穴を通すと殆ど、ボルト先端しか出ません。ナットで締めることで、引き出しながら取り付けます。私は何度もナットを落としました。
根気よくやればつけれます。

「座り心地」
やや硬いです。
また、バックステップを装着しシート後部に座ると、とてもステップワークがしやすくなります。
純正ステップとの相性はそれほど良くないかもしれません。
ほかの方のレビューに「ギュッ」と音がするとありますが、私のはありませんでした。個体差があるのかもしれません。

「干渉」
純正のリアフェンダー・ストップランプと干渉します。
絶対に付けられないわけではないですが、リアフェンダーの角度を下げる必要があり、見た目も悪く、最悪の場合、フェンダーが後輪に接触します。
干渉とは真逆ですが、純正のタンクとの間に、3cm程の隙間が空いてしまいます。

「総合」
全体的には買い。
しかしながら、同時にバックステップの購入とリアフェンダーの交換orフェンダーレス化orストップランプ・ウインカーの移設、またそれに伴うステーの自作などの作業を行うことをお勧めします。
私は、ウインカーをリアフェンダーからフレームに移設、ストップランプとナンバープレートのステーを自作し、フェンダーレスとしました。
手間のかかるシートですが、クラブマン乗りにはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BrooklandsのAJS PORCUPINEタンク専用のシングルシートです。ベースがFRPなのでとても軽量です。シートからシートカウルまで合皮レザーで覆われ、ビンテージな雰囲気を醸し出しています。 テールランプを取り付けるステーなどが付属しないので、シートカウルに穴あけ加工で取り付ける必要があります。
リアフェンダーを取り外し、2本のボルトだけでフレームに取り付けとなるため、リアの剛性が不足します。シートの厚みは薄いのですが、脚付きの良さと着座部の形状の良さから、セパハンスタイルで乗っている分には中距離走行でも意外に疲れません。

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