DAYTONA:デイトナ

作業後、時間が経過しましたが、シートレザーが馴染んできました。腰があるものの、長時間のライディングでも尻の痛みはありません。レザー自体のグリップもよく、交換してよかったです。

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Vストローム800のシートは座面も広く、座り心地も悪くないと思いますが、1日200kmを超えるツーリングでは尻が痛くなってきます。
※どんなバイクのシートでもすぐお尻が痛くなる自分、、、

少しでも尻痛が緩和すればとの思いで、購入しましたが、、、結果＋100kmで同等の痛みという感じでした。

取付自体は簡単ですしズレたりもしません。メッシュシートを重ねて取り付けても、
グニュグニュもしない適度な腰のある固さで、中々良いです。

見た目は、既に何かを取付している時点で何も取り付けていない状態より見てくれは悪いですが、違和感は少ないかな。

若干ですが、シート高があがるので、シート高がギリギリ・・・という人は注意が必要です。

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シートの補修に使用しました。結構引っ張ると伸びるので、補修が物凄く楽です。ヒートガンでかるく温めると作業しやすくなりますよ。注意点ですが、真夏炎天下に長時間当てるとテープが剥がれて、お尻にネチャネチャシールのノリが付く事が有るので、真夏は要注意です！真夏炎天下に乗る方は使用を控えた方が良いと思います。概ね満足です！！

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純正シートよりもう少し硬めのシートにしたいと思い購入。
デイトナ公式からは適合が出されていなかった為まずそのままの状態で装着してみようとしたところシート中央部のフレームと接する突起部が5mm程度長い作りにより装着できず。
純正を参考に同じくらいの長さになるように短縮加工を行いました。
座り心地は狙い通りの少し硬めの具合でお尻のどの位置に体重を掛けているのかが分かりやすくなりました。
また、嬉しい誤算としてシートの横幅が純正より少し長く平坦な形状により姿勢が安定した事で連続２時間の乗車でもほとんど痛くなりませんでした。
もし他の車種を所有した場合でも適合品があれば是非装着したいシートだと思いました。

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【使用状況を教えてください】
Vストローム250SXの純正シートがカチカチで30分乗るだけでお尻が痛くなるため、こちらを購入して取り付けました。
通勤やツーリングにも装着したままにしています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで期待以上でも以下でもありません。
記載の商品情報通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
購入時は見た目的にいまいちかなと悩んでいましたが、取り付けてみると見た目はそんなに気にならず思ったよりマッチしている感じです。

おしりの痛みに関して
メッシュのエアスルーシート無しで装着しましたがおしりの痛み大きくは改善されず
30分耐えられたのが1時間は耐えられるようになったかなという感じです。

その後エアスルーシートを装着していますが、おしりの痛みに関しては特に変わりません。
無いよりはマシかなという感じです。

こちらの商品がいまいちというよりはVストローム250SXのシートが硬すぎるのかと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けはエアスルーシートの追加も簡単でいい商品だと思います。

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SタイプをADV160に装着。車検証・メンテナンスノート等をファスナー内部に収め、ネット部に乾電池式のLEDのランプ（ELPA DOP-789）を収納（ネットの上からでもスイッチが押せます）。ヘルメットを入れない前提なら、デッドスペースを有効に使えます。

※固定はシート表面への影響を考え上側のタッピングをシート樹脂の梁部に、下側をホームセンターで購入したステーに手持ちのボルトで留めステーを車載工具のゴムバンドに挟み、中央左右は固定していません。タッピングの固定箇所は、細めのドリルで下穴を開けた方が楽に装着出来ます。

※ファスナーの口がメンテナンスノート（＋A5チャック付き整理パック）の幅よりほんの少し狭いため結構無理やり挿入することになりますが、入ってしまえば収まりは良いです。

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ノーマルのシートに比べて座った感じは硬いですが、不思議と痛くはありません。ただし、長時間のライディングが可能かと言われると、ややノーマルより良くなったくらいでしょうか。見た目はリアシート薄いのかがテールカウルと面イチに近くなるのでかっこいいです。取り付けはややキツめです。

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取り付け時に、取付ボルトの位置が若干合わなかった為に、前のステーのU溝を1?2ｍｍ程度削り取り付けました。
純正シートをあんこ抜きで乗っていましたが、この商品もあんこ抜きの為に165ｃｍの私で足つきが良く安定します。
純正シートよりは少し固いですが、未だ長距離を走っていませんので、疲労感は分かりません。

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当時もののシート補修のために購入しました。ボンド、タッカーと、古いタッカー針を抜くペンチ(リムーバー)ば必要です。
古いシートのレザーやウレタンをはがす時にタッカー針の打ち込み位置やボンドを塗る位置を確認しておくとよいと思います。説明書は簡素ですがネットの画像を確認したり作業前に仮組したりすることは必須です。私はレザーの前後を間違ってしまい、途中でやり直しになりました(笑)。
キット内容について、ウレタンの固さ、レザーの質などは申し分ありません。古びた愛車がワンランクアップした感じです。

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スティンキーシートに変更に伴い。
純正のままでも問題はなかったのですが
少しシートの下でバッテリーが暴れる為
整える為に取り付けました。
収まりは非常に良いです。付属のクッション
シールは先に付いていたバッテリーに
貼ってあったので交換時、勢い余って
バッテリーに貼ってしまい後悔。
ステー側に貼れば再利用出来るのに…

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