ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29902件 (詳細インプレ数:28585件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
EFFEX エフェックス:GEL-ZAB [ゲルザブ] S
https://www.webike.net/sd/1820188/
此れを中に仕込んで、表皮ごと張り替えました。
形状が良いのか、純正では前に体がズレていきましたが
此れでは、ズレません。 ・・・此れが一番大事
また、シート高が少し上がったので、コントロール製も良くなった気がします
このシート単体で良いのか、ゲルザブを仕込んだから良いのか
相乗効果か、2時間以上乗っても御尻が痛くなりません。
購入して良かったと持ってます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】シートの張替えも考えましたが、金額もそれなりにかかりますので、補修を試みてみました。
【実際に雨の中で使用して如何でしたか?】雨の日の走行や駐車後は、シートが水を吸ってズボンを濡らしましたが、補修後はそのようなこともなく快適です。
【使用した雨量、時間などの環境を教えて下さい】一時間程度の小雨でも、シートは水を吸っていました。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】使い込むほど生地となじみ、生地の型押し模様も浮き出してきました。
【期待外れだった点はありますか?】今回は黒のシートでしたが、青や黄色の補修シートがあればオフロードマシンにも、活用できると思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】今のところしっかり密着していますが、説明書には「両面テープのため剥げたら、新しい補修シートを張るように」書いてあります。
耐久性に期待しています。
【比較した商品はありますか?】なし。
【その他
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
23年間純正を使用していたが流石に劣化が激しいのと23年間同一車両を乗り続けている上、若さと根性でカバーしていたが、そろそろ残りの10年ほどの快適性を考慮してリペアーを考えた。このサイトでシートを検索しているとデイトナ製のこのシートがヒットしたので思案した。その結果メーカーの信頼性とウレタンもモディファイしたものが付いてこの価格は一度試しても損はないと判断して購入した。その結果、まずウレタンは純正より5?程肉厚で腰がある。其の上カバーはエンボスでグリップが良く耐久性は今後の観察になるが現状の感覚では丈夫そうである。他、取り付け交換に付いては説明書も添付しているし、普段自分でDIYをしている人には問題なく交換可能である。自分は100Shopの工作用ホッチキスを使用し全部打てないときはウォーターポンププライ等で挟んで打ち込んでいる。このくらいの経験のある人であれば問題なく交換できます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
WR250R ノーマルシートに着けました(車体のローダウン無し)。体格は177cm56kgくらい。サポゲルで+1?2cmでもかなり足着きがしんどくなると思いつつ乗ってみた。結果、足着きは変わらずな感覚で助かった。お尻の痛みはかなり軽減された。ズボンの素材によっては滑る。ダメになったらまた買う。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
オリジナルシートの張替えを検討していたのですが、気分転換にデイトナ製を購入しました。2年間ワイズギヤのLowシートを使用していましたが尻が痛くなるので売却してノーマルシートで走っていました。FI車なので不安でしたが天下のデイトナの取り付けキットと同時購入で40分位ですんなり取り付けでき安心しました。あんこもたっぷりなのでバッチリです。さすがデイトナ・・・
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
新車で購入してからだいぶ経ち表皮も硬化してきたので張り替えた。
ノーマルの梨肌からディンプルメッシュに変わり、シート上でスルスルと滑らなくなった。
また、剛性も増した。
単にノーマルがへたってただけかもしれないが、ほんの僅かにシート高が増した。
ただ気になるほどではない。
わざわざ替えるほどでもないが、替えることがあれば是非どうぞ。
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尻痛で有名なエイプ100に装着。
他社の物より安かったのでまあこちらを選択。
エイプにはちょっと大き目な感じではありましたが、ゲル部分は丁度シート角をカバーしてくれますので、使用上は問題ありません。
見た目は…スマートさはなくなりますね。自分は嫌いじゃないですが。
座り心地はジャストフィットな感じで、今までの2~3倍ちょっとお尻が持つようになりました。
難点は表面がつるつるしており、ジーンズでも下り坂で尻が前に滑りだす点。
峠行くときは100円ショップの滑り止めシートを10cm角くらいに切って、尻の下に敷いてます。
あと、とても熱を吸収するので熱くなります。
駐車時はタオルか何かかけたほうが良いかもしれません。
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5.0/5
お正月の初ツーリングのために購入しました。これで お尻の痛さがなくなると思います
ロングツーリングでは、おしりが痛くて
なんとかできないかと思って
いたので。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 セール品で安く購入できた。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 まだ長距離には使用していないが、チョイ乗りでは良さそうに感じた。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 シートを外してベルトで固定するだけだったので簡単。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 誰にでも装備できるような作りなのでコツはありません。
【期待外れだった点はありますか?】 今の所無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 もう少し厚い方が良いかも。
【比較した商品はありますか?】 ゲルザブ
【その他】 後ろのウレタン部分が脱着できる所がいい。現在は外しています。
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5.0/5
アドレスv125のシート下、ヘルメットホルダー付近のエッジ部が破れてきたので、本製品を2×4センチに切り取って貼り付けました。
パーツクリーナーで脱脂してから貼り付けて数日たちましたが、浮き等はありません。
手軽に補修出来るので良い製品と思います。
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