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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29868件 （詳細インプレ数：28553件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
4.0/5
純正シートは何故か前傾気味で知らず知らずのうちに股間がタンクに押し付けられてしまい男性ならではの痛い思いをしておりました、基本的に足つき性の良い単車なんで「30ｍｍダウン・・・」という文句に少々抵抗はありましたが他の皆さんのインプレを拝見していてどうしても欲しくなり購入に至りました。
実物を目の前にすると確かにヒップポイント（ストップ？）のきいたデザインなんですがあまりにも薄いので正直「痛くないのかな？」と思いましたが取り付けて実際に走行してみると「お~~~」って感じるくらいにぴったりずれていく事無く気持ちの良いフィット感、加速してもストッパー形状になっているためずれていく事も無くすごく安定したライティングポジションが取れます。
まだ長距離を走っていないのでその辺りはなんとも言えませんが
見た目も含め良い感じの商品だと思います。
只、前記しましたが30ｍｍダウンは僕にとっては必要の無い事ですので4星としました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
長距離ツーリング用に購入しました。
ノーマルと比べると着座位置の部分が若干幅広でしっかりホールドしてくれている感じがします。
ウレタン製がこんなにすわり心地がいいとは思いませんでした。
自分の場合はW400なのですがノーマルと比べてシート高はほとんど変わらないと思います。
見た目がかっこよくてすわり心地が×なのはいやだったのでこのシートを選びました。
デザインにもクセがなくWによくマッチしますよ。
機能性、デザイン性共に優秀でお勧めです。
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3.0/5
手軽に使用でき、価格も適切だと思います。強度との関係だと思いますがもう少し薄ければ地と区別し難い状態になると思います。貼り付け式なのでその点が惜しい。
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5.0/5
以前から欲しくて狙っていたのですが、高価なものなので中々購入までは至らなかった商品ですがやっとGET出来ました！
商品説明通り、長距離でも疲れませんしシート高が10ミリダウンしますので足つきも良くなりいいことづくめです。
価格に見合った商品なので、買い得感もありオススメですよ。
何より良いシートは自分の自己満足度を満たしてくれます。
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5.0/5
以前乗っていた隼の純正シートが悪戯で切られてしまったので、ちょっと奮発してCOZYシートを購入しました。純正のシートも十分面積が広く、最近のレーサーレプリカに比べると段違いにフカフカではあったのですが、主に長距離ツーリングで隼を使っていたため、シートとしては高めの3万円以上もするCOZYシートに挑戦してみました。
取り付けは横のネジを２つ外して純正シートと付け替えるだけで完了2分で作業が終わります。装着したシート自体は、硬すぎず柔らかすぎず、弾力も適度でややお尻の形にそってへこんでくれる感じで非常に好感触でした。
同類製品であるコルビンシートに比べお尻を包み込むシートのカーブが緩やかなため、スポーツライディングをされる方でハングオンの姿勢をとる方にはオススメです。
また、純正部品シートと違い表面がツルツルしてる為、レーシングスーツを着用した場合に、丁度良い具合でシートとグリップするため、バンク中にとても安定します。
長距離ツーリングからレースシーンまで広い用途で使えるCOZYシート！是非オススメです。
＜おもちゃ＞
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
見た目は非常に格好よくなります。ただ、思いのほか乗り心地はよくありませんでした。自分のお尻の形と合っていないのか、または、体重が重すぎるのか・・・
それと、足つきは結構悪くなります。車高を落としている当方の車両で、170センチの身長の私が、ほぼ爪先立ちになりました。
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5.0/5
見た目がシンプルでノーマルっぽくて気に入って購入。完全ボルトオン設計で、車体には簡単に取り付けることができた。
座り心地は、ほど良い硬さでコシがあってムチっとした感じ。ノーマルシートは柔らかく、ふかふかして座ると沈みこんでいたが、このシートは沈みこまずに安定感がある。ノーマルより薄いので足着きは良くなった。長距離の走行では、ノーマルより若干快適なように感じた。
カスタムシートの中には防水性に問題があり、雨水が染みこんでしまう物もあるが、このシートは問題なし。防水性は完璧だ。
4年で約6万キロ使用した現在、座ると多少沈みこむようになってきいる。へたってきているように感じるが、防水性は保たれているし、破れは全くない。
見た目は人それぞれに好みがあるだろうが、品質に関しては自信を持って人にすすめることができるシートだ。
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3.0/5
SR400に「ロングライトロー・ロール」を装着。思っていたよりも若干固めでしたが、長時間乗っていてもお尻が痛くないです＾＾評判通り座り心地は良いですね。ただ、沈み込みが少ないので、小柄な人の場合、足つきに関しては期待しない方がいいかと思います。「ロー」と謳っていますが、もう少し薄ければ☆1個追加です。
同じくSR用のCOZYシートなら「COZYシート ツーリングダブル」の方が若干薄いようです。
ちなみに私は皮革製品の塗装スプレー（「染めQ」です。デイトナから出てますね）で色を変えました。
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5.0/5
カワサキ純正ローシートから交換いたしました。純正ローシートよりもさらに足つきが良くなりますので足つきに不満がある方にはおすすめです。タックロールとシートの形状のおかげでお尻も滑らなくて助かります。タンデムを良くしますが後ろに乗る彼女もCOZYの方がお尻が痛くならないと喜んでくれました。スタイル的にもW650に合いますので交換して正解でした。
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5.0/5
特にノーマルのシートに不満はなかったのですが、少し足つきが悪くシート位置が高かったので、座面が低くなるこのCOZYのシートにしました。
値段ははっきり言って高いのですが、座面が低くなる事により足つきの良さが増します。走行中の乗りやすさも増しました。
質感もとてもよく、形状に関してはそんなに純正と大きく変わりはしないのですが、すぐに変えていると分かると思います。
純正シートを10mmで外し、交換するだけでよいですし、簡単でどなたでもできます。
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