K’s-STYLE:ケイズスタイル

私の身長では、gsx−s1000gxはギリギリ両足の親指がつくくらいで、何とか乗れるかなという感じでしたが、傾斜地での足つきや取回しがやりづらく、乗るのが怖くて買い替えを検討していました。このシートは少し高価ですが買い替えるよりよいかと思い購入しました。付け替えてまたがっただけでは、違いは余りわかりませんでしたが、2時間程走った感じでは、信号での停車やまたがったままの押し引きが明らかに楽になって怖さが無くなりました。後は長時間乗って尻が痛くなるかどうかですが、余り違和感が無いので大丈夫そうです。膝の曲がりがきつくなるので、心配してましたが、それも問題なしでした。もう少し安ければ星5つですが、純正と全く違和感ないシート表皮なので、作りは良いと思います。

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足つき改善で購入しました。僅かのダウンですので、期待した程ではありませんでした。体感的には変わった感じは無かったです。
乗ってる時にお尻に当たる固い部分があり、気になります。あんこを薄くした分、低反発の素材が入ってるのか、そこまで痛くはなりません。
25ミリくらい下がれば違ったと思いますが、元々シートが薄いので、これが限界かも知れません。
あと少し下げたいという人には良いかと思います。

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ノーマルシートと比べた画像を作成しました。
ローシートの最低部が後ろよりなので足を着く位置がステップの後ろになり足つきは良くなりました。
まだ長距離走ってませんがノーマルに比べ前後のポジション変更は如何かな？です。

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KLX230SMを購入して一番に変えたかったアイテム。
純正のローシートを考えていましたが、納期が8月とか言われて遅すぎるので断念しました。
他を探していたら K’s-STYLE ケイズスタイル 低反発ローシート　を見つけたので即購入することにしました。
納期が約1か月とざっくりでしたが、思ったより早く入荷されて取り付けることができました。
足付きも良くなり安心感があります。
見た目も純正と変わらずでいい感じです。
値段が結構するのでそこだけが不満かな？

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納車して直ぐにこのシートに変えたので純正との違いは分かりませんが1日400km走ってもそこまでお尻が痛くなかったので低反発が効いてると思います。
あと足つき性も若干良くなりました。
やはり値段がもう少し安かったらと思います。

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非力で立ちゴケも心配なので、足つきを良くするためにローダウンリンクとセットで導入しました。座り心地もハリ硬さが緩和されています。

ノーマルと変わらぬ外観がお気に入りです。

高さは1cm程度しか変わりませんが、シートの角が絞ってあるので尻を左右に動かすのが楽です。

純正のシート裏にある工具がそのまま移植できます。

以前、タックロールのローシートを使ったことがあるのですが、その時は座り心地がイマイチで底つき感がありましたが、こちらの商品はよく出来ています。

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純正シートを加工してるから、大変作りもよく、社外のシートより断然良いです！
zh2はシート高830と高いのであんこ抜きシート探してました。合皮も純正品と同じだし、加工後の作りも丁寧だから、最初からあるカワサキの純正オプションみたいで、大変満足してます！

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足つきは良くなりました

お尻が痛いのは乗り方や慣れ次第

個人的にはいい買い物でしたが、ちょっと高い

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10mm違うだけでかかとが浮いてたのが着くようになりました。安心感がかなりあります！
確かに純正と比べるとお尻の痛さは軽減されますが痛い時は痛いですw
購入して良かったと思ってますが値段が高いのがマイナスかな？

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背が低く（短足）純正では両足先が地面に触れるか如何かでした。
本ローシートは純正シートと同等品を加工している様で、表皮も同じなので、ローダウンの一つの方法として購入しました。
カタログ数値で-20ｍｍですがローダウンリンクプレート-30ｍｍと合わせて両つま先の裏が付く様になりました。
純正シートは両サイドの角が立っているのに対しローシートは両サイドが丸くなり、足が多少下に向かい足付き改善になっています。
ロングツーリングが多く長時間乗っていますが、３、４時間位までは尻の傷みも感じることはありません。
価格は結構しますが、シート交換の価値はありました。

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