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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3405件 （詳細インプレ数：3247件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1677 | |
| おおむね期待通り: | 1168 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 428 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
組込み作業はありますが決して難しくなく、構造など理解出来れば簡単な作業です。作りや塗装など満足、値段の割にしっかりと作られていると思います。
シンプルでシングル仕様になった事に大満足しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
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【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
純正オプションなのでスキル無しでストレスなく装着でます。
これが本来のディメンションだと思うくらいライディングポジションが楽になりました。
1時間程の試走ですが臀部の痛みから解放されました。
ハイシートを標準仕様にしてローシートをオプションにすべきと感じました。
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身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
標準シートだと窮屈でしんどいですが、ハイシートだとかなり楽です。ハイシートでベタつきなのでなんとなくの感覚でしかありませんが、標準シートに比べ、心なしか足がストンと下に落ちるように思います。太ももが自分のようにがっちりしてるなら、ハイシートの方が足つきがよくなるかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Kawasaki純正なので､新旧の間違えさえ無ければ作業自体は目をつぶっていても出来るレベルです！レーシングマシンのように見え､本当にカッコよくなります｡ツーリングバックとかは着けるのが難しくなりますので､ツーリングがメインの方にはお勧め出来ませんが､バックパック､タンクバック等でショートツーリング主体なら問題無いですね。とにかく！引き締まってカッコいいです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
ハイシート
ノーマルシート…見た目はこっちがいいかなぁ(^^)
ロングツーリングやタンデムでノーマルシートはおしりが痛くなりますが、ハイシートにして問題は解決しました。プラザの人のオススメしてくれました。流石プロ！メリットは他にもあり、ライディングポジションが良い感じになりました。デメリットはやっぱり足つきが悪くなるので、何は若干のアンコ抜きも考えてます。やっぱり純正品質は安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正シートは１時間位でお尻が痛くなりましたがハイシートに変更後、お尻の痛みが無くなり長距離ツーリングも楽になりZ900RS最高です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リアシートとの形状比較 リアシートの形状も出来は良い方だと思います
ヘルメットホルダーとなるフックが中に仕込まれているのでカウルと本体間に隙間あり
今回は小物入れ的なスペース確保として活用(配線も収納出来る様に)
リアシートの形状も良かったのでスタイル的な意味でシングルシート化でドレスアップというよりも小物入れ的な意味で今回導入することに リアシートの肉厚分がスペースとして活用出来るため車検証や配線などが難なく収めることが出来るようになった
カウル内のフレームにヘルメットホルダーのフックがついている（左側に1つ）カウルに切り欠きはなく本体とカウルの隙間を利用する形となっている（切り欠きがあると目立つが全体に隙間を設けているため
※二輪用ドラレコなど入るスペースもないため、四輪用を試しにカウルの上に載せて試しているがその配線なども入れることが出来るスペースとなった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
交換後の見た目がとても良く満足、取り付け後の品質も全く問題ない。他レビューで隙間が気になるとあるが、もともと雨が降る可能性がある日には乗らないタイプの人間からすると全く気にならない。
他部品と同梱だったので致し方ないのかもしれないが、ラバー素材の部品が金属部品と箱内で擦れたのか白く変色した傷が多く目立った。自前のメンテナンスグッズで気にならないレベルまでは修正できたので返品こそしなかったが、正直箱を開けた際にびっくりした部分はある。
作業自体はとても簡単であったが車両本体等に少し作業を要する点が、ん?…となった。他メーカーと比べても意味がないと思うが純正品なのであれば尚更、仕様変更されればいいなと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
乗るのが楽しくなります
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正品だけあり満足
【使ってみていかがでしたか？】
お尻の痛さの改善はもちろんの事乗車位置が高くなりライディングが楽しくなりました
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品も検討しましたが純正品だけあり品質は良いです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
バックステップを取り付け走行したと所 乗車姿勢の若干変化がありお尻の痛さが更に改善されたのは以外なメリットでした
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