ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2181件 (詳細インプレ数:2063件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1192 | |
| おおむね期待通り: | 556 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 294 | |
| もう少し/残念: | 66 | |
| お話にならない: | 73 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
C50カブのシートが破れたので交換用に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
型が付いているので、皺にはなり難いと思います。
但し、左右後方は生地が少し短いので、引っ張らないと張れません。
【使ってみていかがでしたか?】
この値段でこの品質は良いと思います。
【付属品はついていましたか?】
ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
ヤマハのブロンコの純正シートが経年劣化でヘタってしまい、長時間のツーリングでお尻が痛くなるようになったため、シート内部のアンコ補修用として本製品を購入しました。シート表皮を張り替えるついでに、劣化したウレタン部分を削り取り、新しいスポンジを組み込んで乗り心地を根本から改善することが目的です。
【使ってみていかがでしたか?】
想像以上に加工がしやすく、バイクのシート補修に最適な素材でした。カッターナイフや荒目のサンドペーパーを使うことで、自分の好みの形状にサクサクと成形していくことができます。実際に補修を終えて座ってみると、しっかりと体重を支えてくれる適度なコシがあり、不快な底付き感が完全になくなりました。長距離を走っても疲れにくくなり、新品のシートを丸ごと購入するよりもはるかに安上がりで、新車時の快適さを取り戻せたことに大変満足しています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
このNTB製のスポンジはバイク用として専用設計されているだけあって、密度が高く反発力が全く違います。接着剤を使用してもウレタンが溶けることなくしっかりと密着してくれるため、作業の確実性と耐久性において圧倒的な差を感じました。
【注意すべきポイントを教えてください】
スポンジを削る際は、細かい削りカスが大量に飛散するため、汚れても良い服装で屋外での作業を推奨します。また、切り出したスポンジを元のシートに接着する際は、スプレーのりなどの接着剤を両面に均一に塗布し、しっかりと圧着させることが剥がれを防ぐコツです。最後に、防水性を高めるために表皮を張る前に薄いビニールシートを一枚挟むと、雨水の浸入によるスポンジの劣化を防ぎ、長持ちさせることができます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特になし
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ライブDioに使います。
20年以上使っていた純正シート。
長年の使用でシートカバーが硬化して破れてしまいました。数年間は被せるタイプのカバーを付けて誤魔化していましたが、NTBさんの張替え用シートカバーを購入しました。
別のバイクで張替え作業をした事があります。
当時は車種専用は無くて、専門のお店で作ったカバーを使用していました。結構なお値段がしましたが、今回はNTBさんから直接購入出来るのは良いですね。作業に使うエアタッカー等の入手がしやすいのもありがたいです。
届いたカバーは純正とは見た目の印象が違います。
あくまで純正と比べたら、という話なのでカバーの伸びや触り心地は大丈夫です。広げてみるとシートの形にキチンと縫合されています。弾を打ち込める分のスペースも余裕があります。前後にセンタリングが書いてあります。おかげで作業がしやすいです。
パッケージには動画の情報があります。
これは必ず見たほうが良いです。細かく説明してるので、やった事がない人の場合は仕上がりに差が出ます。
ハンディよりエアタッカーの使用をお勧めします。
パワーが弱くて弾の入りが悪いと時間が掛かります。多数の弾を打ち込むのなら、負担が少ない方が良いのです。シートの張替えには高さ6mmをお勧めします。長すぎると外側のカバーから突き抜ける可能性があります。
久しぶりの張替えでしたが、1時間位で簡単に出来ました。専門の外注に出すのも良いのですが、自分で作業するのも楽しいです。
NTBさんの張替え用シートカバーは良いですね。
購入の決め手はカバーには基準があり、それをパスしている事。そしてNTBさんの過去の部品の良さからです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のシートカバーが破れてしまったので、交換用として買いました。
自分の車両だと、シートカバーだけ純正部品として分売はされていないため、シートそのものを取り換える必要があります。
アンコは無事なのに丸ごと取り換えるのはコスパが悪いので、カバーだけ取り換えられないか探していたらこちらを見つけました。
画像では純正と同じくテール側の色が変わっていますが、実際は全面黒レザーでHONDAの純正ロゴはつきません。
その為、車両のリセールが念頭にある方にはお勧めしませんが、あくまで「穴隠し」としての利用される方にはコスパに優れた商品だと思います。
質感は純正と遜色なく、座り心地も大きな変化は感じにくいと思います。
貼り替えは最寄りのバイク屋さんに依頼したので、作業の難しさは分かりませんが、取付作業をしてもらった方に聞いた限りでは大きな寸法のズレもなく、スムーズに作業できたと仰っていました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
価格が安いしフィット感もバッチリで文句の付け所が無いです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
中古で購入したKSR用シートに張りつけるために購入しています。
KSR‐IIの乗り心地&ポジション改善のために「アンコ盛り」をするために中古のシートを購入しました、貧乏性な私にとって所有車両に付いていたシートは「状態が良い」事と「オリジナルは残しておきたい」と言う強い思いがあり加工できませんでした。
当初の予定通りに中古シートの表皮を剥ぎ、NTB製のシート補修用スポンジを盛りに盛って整形し、良い感じにベースが仕上がったので中古シートに張られていたノーマルシート生地をそのまま再使用しようとタッカーを打ち込んでいたのですが・・
アンコ盛りをした分スポンジがカサ増しされてノーマルシート表皮では張れなくなってしまいました・・
KSR用の社外シート生地を購入しても問題は解決しないであろうことから、別車両の社外シート生地を流用しようと考え候補を絞る事に。
項目として「KSRよりもシート座面が広く、アンコ盛りしたシートを覆えそうな車種」「黒単一色ではなく尚且つ所有するKSRに違和感のない配色のシート生地」「安価である事」の3つを考慮してWebikeさんで「シートカバー」で検索をかけ吟味することに、そんな中で見つけた商品が「NTB製ジェベル200張り替え用シートカバー」でした。
【使ってみていかがでしたか?】
NTBさんの張り替え用シートカバーは、我が家のセロー225で散々お世話になっているため「シート生地」自体の不安も無く安心して商品の到着を待つことが出来ました。
到着した商品を確認して「勝利」を確信、セロー225用に似た配色&縫製ですが、再度のブラック表皮の幅が多めになっているため、KSRのアンコ盛りシートでも問題なくシート台座まで生地が届きます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
直接の比較ではありませんが、今回の購入にあたって検索時に不安に思っていた事は「購入したシートカバーの品質」でした。
せっかく良さそうなシートカバーを購入したつもりでも、いざ張り替え&使用した時に生地のクオリティーが低く、薄すぎて避けてしまったり、乗り終わって降りた時に生地が伸び伸びなって戻らなくなってしまうような生地だったら凹むなぁ・・などと考えていましたが、「これが良さそう」と思った商品がNTB製であったので不安は消し飛びました。
文頭に書いたようにセロー225W用で使用しているため、品質はこれ以上ない程にわかっているためです。
【注意すべきポイントを教えてください】
本来のジェベル200/125に使用していれば、ほとんど苦労せずに張り替えることが出来ます、が、今回は他車への流用なので張り替え作業には知恵と技術と忍耐が必要になってきます。知恵と記述が備わっていない私は「忍耐」のみで押し切りました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
上に書いているので重複してしまいますが、「アンコ盛りしたシートを覆えそうな大きさ」「使用する車種に違和感のない配色のシート生地」「安価である事」です。
生地の品質も含めて、本商品の購入は大正解でした。
【付属品の有無】
シート表皮のみの商品です、タンデムベルトは付いていません。
【一緒に購入するべきアイテム】
すいません、過去のレビューと同じになってしまうのですが「タッカー(ホッチキスの少し大きいヤツ)」、タッカーで使用する「足の短めな芯(通常の芯だとスポンジ薄めの場所では突き抜けて飛び出してしまう可能性があります)、防水対策としてシート生地とスポンジの間に入れる「大きめのビニール袋(ゴミ回収用のビニール袋でOKです)」、「シリコンコーキング剤(商品名バスコーク等)」生地の裏面の縫い面に塗りつけることで浸水をある程度防ぐことが出来ます。
【メーカーへの意見・要望。】
専用車種に使用するのが本来の使い方ですが、無事に他車種への流用が出来ました。
今後もこれまでと同様にハイクオリティーな製品をよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
今夏にセロー225WEの中古車を購入し、初期整備ついでに気になる部分を手直ししている中で、シート生地に綻びが見えたために本商品を購入し張り替えました。
新規購入車両は元々NTBのシート生地に張り替えられていたのですが、シートの端に少量のヒビ割れが発生し始めていたので、浸水によるベーススポンジの劣化を回避するために張り替えを決意。
散々本商品のレビューで書いている通り、セロー225WEの代替シート生地は実質本商品一択のように感じます、と言うのもヤマハ純正シート生地も購入可能なのですが、2025年10月現在で価格は22,330円になります。
いくら「上手に張り替えれば新品同様になる」とは言え、さすがに生地だけの価格に22,330円は厳しすぎます・・
そんな訳で、もう何度Webikeさんにお世話になったのか分からなくなるほどに購入しているNTB製張り替え用シートカバーを今回も使用させていただきました。
※自分が過去に書いたレビューを見直してみると2025年3月では18,590円だったみたいです、約半年で3,740円値上がりしています・・純正シート生地に拘りたい人は一刻も早くまとめ買いすることをお勧めします。
【使ってみていかがでしたか?】
既に我が家のセローはNTBさんのシート生地になっていて、山遊び仲間のセロー225も殆どの車両がNTB製で張り替えられています。
1997年以降のセロー225WE(4JG5?5MP4)のシートに合わせて立体裁断&縫製された生地は、シートベースにピッタリとフィットしていますので、シート張り替えが初めての方でも比較的簡単に作業が出来るほどに完成度が高い商品です。
生地の模様(表面のザラザラ感)が違う事とシートサイドに「YAMAHA」のロゴが入らないだけで、それ以外はとても良い商品です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
以前購入した事がある「セロー225W用」の張り替え用シート生地との比較となりますが、シートベースへのフィット性はどちらも良い感じでしたが、生地の厚みが違いました。
比較対象となる「某メーカー」製は生地が薄すぎて、しばらく乗車してシートから降りると生地が伸び切って戻らない状態になりました(しばらく放置すれば元に戻りますが)。
225WEにも使用できない事は無いのですが、価格もほぼ変わらないので(セールによってはNTB製の方が安い時もあります)素直にNTB製を使用して法が後悔は少ないと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
車種専用の立体裁断縫製になっているので、無理に引っ張り過ぎながら張るとシートベースが反ります、アンコ抜きや盛り等をしていないスタンダードなスポンジベースならば、生地を被せて前後を仮止めし、後はシワを取りながら左右を張っていけば割と簡単に張れます。
アンコを抜いたシートに対しては左右の張り具合で対応してください、逆にアンコ盛りの場合は本商品で生地が足りるのか?を確認してから張り込んでください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
選択肢自体が殆ど無いので決めても何もないのですが、その少ない選択肢がNTB製であることが「当たり」であると思います。
純正同様の配色が嫌で派手なカラーにしたいという方は「某通販サイト」を確認するか個人経営のシート生地屋酸でオーダーメイドに挑戦してみるのも良いかもしれません(価格は割高になりますが、純正品と同等程度の価格で頼めるかもしれません)。
【付属品の有無】
シート表皮のみの商品です、タンデムベルトは付いていません。
【一緒に購入するべきアイテム】
すいません、過去のレビューと同じになってしまうのですが「タッカー(ホッチキスの少し大きいヤツ)」、タッカーで使用する「足の短めな芯(通常の芯だとスポンジ薄めの場所では突き抜けて飛び出してしまう可能性があります)、防水対策としてシート生地とスポンジの間に入れる「大きめのビニール袋(ゴミ回収用のビニール袋でOKです)」、「シリコンコーキング剤(商品名バスコーク等)」生地の裏面の縫い面に塗りつけることで浸水をある程度防ぐことが出来ます。
【メーカーへの意見・要望。】
セロー225シリーズは今後ますます古くなって、シート張り替え需要は無くならないと思います。
可能な限り継続販売をよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ゴムの材質が良く走行中にシートから滑ることなくポジションを維持出来る。オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
中古で手に入れたセロー225W用のシートに別のメーカーの生地を張り替えて友人にあげたのですが、生地が薄過ぎて伸びたまま戻らなくなり残念な見た目になってしまったために一旦シート自体を回収して本商品を購入後に再度張り替えました。
マニアックな話になってしまいますが、セロー225シリーズは販売期間が長く、大きく分けて3種類のシート形状があります、1,「セルが付いていない初期のセロー225」2,「セルが付いたセロー225W」3,リアタイヤがチューブレスになったセロー225WE」それぞれのタイミングで外装の変更があったため、それに伴ってシートも地味に大きく形状が変更されています(あくまで「大きく分けて」の話で細かく言えば更に増えるかもしれません)。
NTB製の本商品は本来「セロー225WE」用に立体裁断されたシート生地なのですが、今回はソレ以前の「セロー225W」用のシートに使用しています。
【使ってみていかがでしたか?】
「W」と「WE」って一見違いが分かり難いのですが、タンクにかかる部分の形状が
「W」は幅が太く横から見た角度が立っています、「WE」の方は幅が狭く横から見た角度が寝ています、これはタンク形状の違いから来るものなのですがシート張りをしていると明確に違いが分かります。
上に書いた理由でWE用のシートに張り込んだようにはなりませんが、W用シートでも画像の様には張り込めます。
格安シート生地のようなのっぺりとした1枚生地ではなく、立体裁断でシート形状に沿った形で縫製されていますので1部を少し強めに張ったりしますが、前部の立ち上がり部分にもシワが出ないデザインなのでとても良く出来ていると感心するほどです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品やフルオーダータイプのシート生地は除きます(価格も高いので、出来が良いのは当たり前だと思いますし)セロー225WEのシート張り替えに使用するならば本商品を「基準」として優劣判断しても良い位の商品です。
形状はシートの形に添ったデザインで無理なく張り込めますし、配色もヤマハ純正に準じた座面がグレーで横面がブラックですし生地の厚みもしっかりしています。
もっと派手な配色したい等の要望がないのであれば、本商品を選択すれば不満は出てこないと思います、純正が1番良いと考えている私も純正品と本商品との価格差を考えれば本商品を選んでしまうくらいに「商品としてきちんとしています」、本商品前に使用していたシート生地がいろいろアレだったため一層強くそう感じています。
そんなクオリティのシート生地が「税込み価格2,975円」で購入できます、掛け値なしでありがたい商品です。
【注意すべきポイントを教えてください】
シワを取ろうとしてシート生地の前後を引っ張り過ぎないように注意してください、程度にもよりますが、あまり引っ張り過ぎるとシート台座が反ってしまいガソリンタンクにかかる部分の隙間が空いてしまい残念な見た目になります。
生地のシワ取りは「前後は緩めに、左右はキッチリ」張ることである程度軽減で来ます。
タッカーを打つときはしっかりとシート台座に密着するように打ち込んでください、タッカーの針が台座から浮いているとそこに力が掛かった時にそこを起点として生地が切れてしまう恐れがあります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
商品の品質、さすが様々なメーカーのOEM商品を作成しているメーカーなだけのことはあります、この商品で納得がいかない場合は純正品を購入するかフルオーダーを受けてくれるシート屋さんにお願いするしかないと思うくらいにしっかりとした商品です。
【使用状況を教えてください】
友人の取り付け車両は山遊び専用なので100%山遊びにしか使用していません、この手の車両の性質上、前後に激しく荷重移動を繰り返すので薄いシート生地では前後左右に引っ張られて表面が伸び伸びになってしまいます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
商品の品質、さすが様々なメーカーのOEM商品を作成しているメーカーなだけのことはあります、この商品で納得がいかない場合は純正品を購入するかフルオーダーを受けてくれるシート屋さんにお願いするしかないと思うくらいにしっかりとした商品です。
【使用状況を教えてください】
友人の取り付け車両は山遊び専用なので100%山遊びにしか使用していません、この手の車両の性質上、前後に激しく荷重移動を繰り返すので薄いシート生地では前後左右に引っ張られて表面が伸び伸びになってしまいます。
【付属品の有無】
シート表皮1枚のみでタンデムベルトは付いていません、「セロー225WE」は新車時からタンデムベルトは付いていないので、WE以前の車両に取り付ける方でどうしてもベルトが欲しい方はもともと付いていた純正品を流用してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
シート張り替えが初めての方は、シート生地をシート台座に留めるための「タッカー(ホッチキスの少し大きいヤツ)」と足の短めな針(探すと長め短めと数種類のサイズがあります)。
シートスポンジへの浸水対策として大きめのビニール袋(ゴミ回収用のビニール袋で大丈夫)、取り付けるかは人それぞれなので各個人の判断でお願いします。
シリコンコーキング剤、シート生地裏面の縫い合わせ部分に塗り込む事によって多少の浸水抑制効果があります。
既存のシート生地を剥がすための道具、私は(-)ドライバーとラジオペンチでタッカーの針を外しています。
【メーカーへの意見・要望。】
セロー225シリーズが世界中から無くなるまで継続販売をお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルシートがヤレてきたので、シート屋さんに出すなら、自分で作業してみました。
専用のカバーなので、張替は何の不具合もなく出来ました。
装着ビデオを見てからやったので、シワもよらずピッタリと張ることが出来ました。
ただ、業務用のエアータッカーが無いと難しいかなと・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )