ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価1802件 (詳細インプレ数:1720件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 695 | |
| おおむね期待通り: | 562 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 325 | |
| もう少し/残念: | 108 | |
| お話にならない: | 112 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
画像添付しました。
返品対応の返答は
製品性質上発生する皴になります。
ご理解の程宜しくお願い致します。
お届け品は仕様上となりますためどうぞよろしくお願い致します。
仕様上しわが出るそうです。
インプレもあてになりませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 2 |
走行距離3,500kmの純正シートから交換しましたが、足つきが悪くなりました。
横方向の張り出しが大きいようです。
他の方のインプレ通りでシートの隙間は大きくなります。
純正のシート金具と比べてみるとシートをロックする位置が若干違います。
純正シート金具を移植(10mmナット2個)して装着すれば純正シートとあまり変わらなくなります。
クッションは固く感じますが違和感はありません。
長距離はまだ乗ってませんが・・・
タンク側は15mmどころか25mm以上上方向に張り出します。
タンクパットを装着していると位置によっては干渉します。
私はタンクパットを貼り直しました。
装着時、前側を差し込むのに少しコツがいります。
価格が他のメーカーと比べて安いので妥協は必要かと・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
先ずは、箱つぶれ、その場でざっくりと商品の確認をしました。問題ありませんでしたが…。早速、ビニールから出し商品を見ると、×マークが…。なんだこれ!?と思いながら、拭き取って見たが、うっすらと残る…。気になるけど気にせずに…晴れの日を待ちます。いよいよ取り付け。他の方のインプレにもあった様に、やはり取り付け精度は×です。シートと車体に1?ほどの隙間があり、中身が見えてしまう。雨の日が心配です。対策としてはビニールテープで隙間を隠すことに。見せられるものではありませんが、まぁまぁ良い感じです。早速ツーリングに。足着きは少し良くなりました(162?短足チビデブ)。ケツ痛はノーマルシートより良いです。ノーマルシートより長い時間乗っていられます。取り付け精度が改善されれば、おすすめです。
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2.0/5
価格は悪くないと思います。
が、どうにもフィッティングが悪い。
スプリングをひっかける部分もうまく着かなかったですし、結局、シートカウル側を改造して着けました。
そして、四隅が90度の四角形ではなく、角度が微妙にずれています。
作り込みの精度はよくありません。
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2.0/5
Z系全般に使えそうですが取り付けには一旦ベルトを合わせてみて必要に応じてカットして使うといいと思います。価格が安いので純正部品に比べたら若干金具の質感は劣ります。現在ではこの商品しか選択肢がないので仕方ないですが実用上問題はございません。
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2.0/5
かっこいいと思うか、イモくさいと思うか、はっきりと分かれるであろう舟形タイプのあん抜きシートです。
座り心地は悪くはないが単に純正タイプのあんこを削っただけと思われ一時間も乗ってるとおけつが痛くなります。(ちなみに私は中肉中背。ちと痩せ型です。)
足つき性ですが、あんこたっぷり抜いてはいるにもかかわらず座面はしっこまでフラットに抜いている為角が立ち、足がまっすぐ下にのばしにくく意外に良くはないです。
足つき性を一番に求めるなら改良するか最初から自分であんこ抜きするか、、
とにかく舟形タイプが好きだぁーという人なら問題ないんでしょうけどねぇ。
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