5.0/5
多くのオフ車よりは座面自体は広いシェルパですが、表皮とアンコの劣化で底づきし痺れと痛みが出るため購入
驚いたのは通気性です。70km/hからお尻が涼しい、冬場は外したくなりそうなくらいに空気が通ります
尻の痛みについては長距離をまだ走っていませんが、50km程度だとスタンディングの必要を感じません
二層構造になってますが、自分の尻に当たる部分に両方当たるサイズを選ぶ方が良いかと思います
シェルパで幅は両方座面に当たるギリギリですので単気筒等のスリムなバイク以外はMより大きいものを選ぶほうがよいかと
ズレなどは軽いオフにも行きましたが特にありません。シート裏面の突起にベルトが当たり、ちょうど前後のズレが止まるせいかもしれませんが
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
元MotoGPライダーのブラッドリー・スミスが「ハーレーダビッドソン・バガー・ワールドカップ」のイ...
CBRネイキッドからENDURANCEへ、まさに青春F3世代ライダーを輩出する人気モデルだった!【...
AJ東京・東整振二輪支部 「EV推進委員会」設立 EVバイク普及へ整備体制づくり本格化
【試乗】ファツィオの20mm!ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上!
なぜスパナが必要なのか? スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S|バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
コメント(全0件 )