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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
トリッカーの汎用品として購入、シートに対して商品にかなり余裕があるので、タッカーで仮止めして、商品をカットしながら取り付けました。見た目や質感はほぼ純正品と変わらない感じですね。安くて品質もとても良いものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
結構良いです。シートを頻繁に脱着する場合、
ちょうど良いです。蝶ネジ、ノブタイプも
販売はしていますが、あんまり露骨に
外せますよ！って感じだとそうそう無いとは
思いますが、シート盗難のリスクも上がりますし
これくらいがちょうど良いと思います。
目立たなさで言えば、黒色があっても
良いのかな?とは思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
スティンキーシートに変更に伴い。
純正のままでも問題はなかったのですが
少しシートの下でバッテリーが暴れる為
整える為に取り付けました。
収まりは非常に良いです。付属のクッション
シールは先に付いていたバッテリーに
貼ってあったので交換時、勢い余って
バッテリーに貼ってしまい後悔。
ステー側に貼れば再利用出来るのに…
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タイプ：スウェード ブラック／ディープ レッド／TEC-GRIP／CF ブラック／レッド ステッチ
利用車種： ZX-25R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フロントのシートと合わせてタンデムシートにもこだわりたいがために装着しました。
ステッチと刺し色は［赤・緑・黒・青］の4種類から選べます。
ZX-25R 22年モデルのKRTエディションについてはボディに赤色のラインが伸びてるため、自分はカラーを赤色で選択しました。
YouTubeなどでフロントシートの取り付けをアップしている方はいますがタンデムシートまで変えてる方はあまりいないと思います。
【取付けに関して】
タッカー（業務用ホッチキスのようなもの）が必要になります。
タッカーについては100均にもありますがパワーがある数千円する物のほうが良いです。
それでもシートのプラスチックには刺さりづらいため可能ならシートの取り付けは業者に任せたほうが良いと思います。
【使用感について】
タンデムシートなので座ったときに滑りづらいとかはわかりません。
タンデムシートベルトが注文したものと同じステッチ色のものが付いてきます。
被せて使うことでシートが分厚くなった感じはなく、普段通り使えます。
このシートカバーに変える人の殆どが人と違う物にしたいや、見た目をカッコよくしたいと考えてる方がほとんどだと思います。
それについては充分応えてくれる商品だと思います。
LUIMOTOのシートカバーはたくさんのメーカー、バイクの設定ありますので興味のある方は調べてみては如何でしょう？
ほぼ受注生産のため、在庫無いと思いますので注文して1ヶ月?2ヶ月掛ると思いますのでご注意を。(´・ω・`)b
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
調整してもジャストフィットはしなかったが、乗っていて気になるほどでは無かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
PCXで後ろに乗った人が滑るのを解消できるものを探していました。短距離でたまにしかタンデムしないので、タンデムバーを付けないで済んだ方法がこれでした。裏が全面滑り止めの安心感。服の素材との相性があるかもしれませんが表の粗目のメッシュも滑りにくく、きちんと役目を果たしてくれます。着脱もマジックテープで簡単です。PCX(JF28)のシートのコブより後ろの箇所にはMサイズがピッタリでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
厚みはノーマルシートよりかなり薄く感じますが、シート前方の幅がノーマル同様に広い事から、足付きは余り変化が無い様に感じました。
足付きを良くする事が目的の方は、購入を控えた方が良いと思われます。
乗り味ですが、シートは多少硬くなった様に感じますが、お尻が痛くなるようなことはありません。
価格もお手頃ですし、カスタム目的の方にはお勧めです。
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タイプ：スウェード ブラック／ディープ レッド／TEC-GRIP／CF ブラック／レッド ステッチ
利用車種： ZX-25R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ステッチと刺し色は［赤・緑・黒・青］の4種類から選べます。
ZX-25R 22年モデルのKRTエディションについてはボディに赤色のラインが伸びてるため、自分はカラーを赤色で選択しました。
YouTubeなどで他につけられてる方（YouTubeでは年式は違う方もいられますがKRTエディションの方二人確認できました。）はカラーを緑で選択されてました。
まぁそこは好みです。
【取付けに関して】
タッカー（業務用ホッチキスのようなもの）が必要になります。
タッカーについては100均にもありますがパワーがある数千円する物のほうが良いです。
それでもシートのプラスチックには刺さりづらいため可能ならシートの取り付けは業者に任せたほうが良いと思います。
【使用感について】
座ったときに滑りづらい感じはありますがそこまで体感するほどではありません。
被せて使うことでシートが分厚くなった感じはなく、普段通り使えます。
このシートカバーに変える人の殆どが人と違う物にしたいや、見た目をカッコよくしたいと考えてる方がほとんどだと思います。
それについては充分応えてくれる商品だと思います。
LUIMOTOのシートカバーはたくさんのメーカー、バイクの設定ありますので興味のある方は調べてみては如何でしょう？
ほぼ受注生産のため、在庫無いと思いますので注文して1ヶ月?2ヶ月掛ると思いますのでご注意を。(´・ω・`)b
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
以前は中華品を使用していてそれなりに満足していましたが、やはり純正は装着感がカチッとしておりチリも合っている。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
国内仕様（ノーマル）
ハイシート（輸出仕様）
輸出仕様の純正品なので装着等は当然問題なし。
但し、国内仕様のシートベルトがサイズ的に着かなくなるので、国内仕様のシートは残す必要ありそう。
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