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4.0/5
シートが破れたので、アルバのシート張替えをしてみました。在庫が無く、発送まで約1ヶ月かかりましたが、発送メールが来てたら2日で届きました。商品は、品質は良く、サイズもぴったりでした！仕上がりも良いです。まるで純正品みたいです。只し純正でないので、ホンダの文字が無いのと材質は違いますが、アルバは柔らかレザー、純正は硬いレザーです。個人的には、アルバの方が好みですが、縁取りのシルバーが黒色、上面のスリットラインがありませんが、値段と品質はとても良いと思います。
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4.0/5
最高です！さすがのオートリメッサ！！
体重移動もラクラクで乗り心地も完璧！
換えてよかったです！
色の選択肢があればと思い、星・・・4つ！！
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4.0/5
CRM250ARに取り付けました。
買う前は100キロも走らずにお尻が痛かったですが、だいぶ軽減されました。
痛くならないって訳じゃないけど耐えられるぐらいになりました。
休憩と乗り方でかなり軽減できます。
足付きも変わらないし、滑りもないしかなりいいです。
ただ取り付けに関してはCRMのシートだとベルトがギリギリです。
もうちょい長ければよかったんですが。
個人差もあると思いますけど、お尻の痛みが気になる方は試してみては？
お値段は張りますけど。
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4.0/5
ZZR1400に使用しています。一日700km程度乗る事もあるのですが、これがあるとないとではかなり違います。足つきにも殆ど影響が無く、ツーリング派にはオススメです。ただ、約1万円という安くない価格とZZRに付けるとシート形状と合わず不細工になるので☆4つとします。
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4.0/5
シートを買うか、カバーを買うか悩みましたが 安価なシートカバーにしました。
さらに特価になっていたので即買いしました。
取り付けも簡単で、見た目もかなりかっこよくなりました。
赤パイピングがいい感じです。
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4.0/5
CBR1000RR 08年式に取り付けました。
特に問題はありません。
裏面も綺麗に塗装されていれば ★5でした。
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4.0/5
ノーマルシートの交換用に購入しました。
足付きが向上するとありましたが、もとからVMAXの乗車位置が低いせいなのか違いという違いは感じませんでした。
シートの乗り心地は、ノーマルの真ん中が突き出たシートと比べると格段に向上します。長距離を走る方にはおすすめです。
新品つけたてのときは少し滑りやすかったところと、若干値段が高いところがマイナスポイントです。
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4.0/5
かなりオススメ、でも注意も必要。
総合的には満足できる製品。
見た目:
赤のラインがオシャレ、他のカスタムシートとは
違う感じがいい。
性能:
薄いシートと比較して、疲れにくい。
長時間の運転にも耐えられる。
注意点:
シート長が長く、テールギリギリまで覆う感じなので
テールランプによっては干渉する可能性もある。
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4.0/5
GPZ900Rに着けてみました。取り付けは簡単。あっという間。効果は有ります。
真夏の日なたでアツアツになった友人のバイクシートと触り比べて見ると効果は歴然です。
風が抜けるという感じはあまりないですが、シートとの隙間があくので、直接のアツアツ感が無くなります。すべって乗りにくい感じはないです。
いい商品ですが、つけた感じはダサいので星4つ。実用本位です。
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4.0/5
その昔SRに乗ってる頃に社外品のシートを購入したことありますが
その時のシートの出来の悪さったらありませんでしたが
今回のシートは作りも大変しっかりしていて
とてもお気に入り
座った感じも堅くも無く柔らかくも無くって感じで
ちょうどよいです
まだ、長距離は試してないので、その辺はどうだか分かりませんが
取り合えず迷ってる方が居ましたら、おすすめです。
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