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5.0/5
シングルシートのレーシーな雰囲気に惹かれ取り付けてみました。
取り付けはとても簡単で、シートをはずしてタンデムシート部分にはめ込むだけです。
製品には取り付け用のボルトなどが付属しますが、使わずとも取り付けできます。
そうしない理由は、固定のためにシート裏面にウェルナットを取り付けるためにドリル等で穴あけが必要だったことと、タンデム時に簡単に取り外せるほうが便利だと思ったからです。
シートも従来どおり使用でき、見た目もレーシーでとてもカッコいいです。
購入前はどんな商品なのかよくわからず不安でしたが、つけてみてとても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
この夏、九州ツーに使用しました。
車体専用設計でシートに折り返して入れるため、走行中や降車時にズレません。
空気が座面下を通るため快適です。
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5.0/5
シートを純正品からデイトナCOZYに交換した際、シート後方が今までより薄くなったので今まで装着していたハリケーン製のクラブバーだとグリップする部分が出っ張ってしまい見た目がアンバランスになってしまったのでこちらに交換しました。
高さもシートとバランスがよくなりました。
純正のサイドキャリアとも問題なく一緒に装着できる点もGOODです。
このようなパーツは工夫次第でバーにツールバッグが付けられたりネットのフックもかけられるので何かと便利です。
装着は自分の場合、リアサスを全部外さないで装着できたので作業も簡単でした。
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5.0/5
シート表皮の質感、滑り止めの効果、クッション性ともに素敵です。
以前はショップによるノーマルシートをフラット加工したものを使用していましたがそれに比べるとクッションがやや硬い感じです。
取り付けはボルト2本で非常に簡単でした。フレームにきっちりと装着される感じは一体感が出てすごく気に入っています。
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5.0/5
以前Dトラッカーで使用して気に入っていたので、今回KSRのシートに使用してみました。
張替え作業に関しては、KSRの場合、普通のオフロードバイクと違いシートが小さいので、縫製ラインが合わず、苦労しましたが、シワも出来ずに張ることができました、一般的なオフロードバイクのシートならもっと楽に出来るかもしれません
作業内容は
まず、前側を止める。次に思いっきり引っ張って後ろ側を止める。
あとは両サイドを、同じく思いっきり引っ張ってタッカーを打って行きます。とにかく力いっぱい引っ張るのがコツでしょうか。
乗った感じですが、いままでブレーキ時に、ずるずると前に滑ってしまって、うまくポジションが取れなかったのですが、このシートだと、しっかりと体が固定でき、好みのポジションが取ることができるようになりました。
古いシートで滑りやすくなってたり、破れている人なんかには、お勧めだと思います。張替えも、DIY店で安いタッカーを買ってくれば自分で出来る作業なので挑戦してみてはいかがでしょうか？
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5.0/5
品質、使い勝手ともに良好です。別の方が書いておられるように、グリップとしても、ロープを掛ける先としても重宝します。
装着の際には、リアフェンダーを一部外してやる必要がありますが（完全に外す必要はありません）、説明書にきちんと書かれているので、難しくはないでしょう。
前方はリアサス取り付け部分に装着しますが、リアサスを外す必要はありません。
後方は、純正グラブバーが装着されていたボルト穴を利用します。もしこのボルト穴に別のアクセサリー（サイドバッグサポートなど）を既に取り付けている場合は、装着に少々力が必要になりますので、それらとの相性も考慮した方がいいかと思います。
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5.0/5
装着はシート裏にマジックテープ付きのヒモで固定します。見た目もそんなに変わりません。機能はとても優秀です。エンジンの熱気の軽減になり、夏のバイクには必需品です。ライディングの妨げにはなりませんし、硬いシートのクッション効果にもなります。街乗りやツーリングにもお薦めできる一品です。
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5.0/5
シートの形状がセクシーだと思います。
思わず、小加工を施し、CB400SSへ装着してしまいました。
加工内容
シート裏の固定金具とフレーム接触部のゴム
（リベットで固定）を、すべて取り外す。
CB400SSへの装着の為
Z型のステーをFRPパテで組み付け。
フレーム接触部には、純正シートのゴム位置相当に、室外機用の
振動防止用のゴムを両面テープで貼付け。
BOLT固定位置に穴開け（BOLT，ゴムブッシュは純正品を使用）。
全て、ホームセンターで購入。
CB400SS用かと思うぐらい、見事にフィットします。
（シート裏の泥跳ね対策は必要かと思いますが、、、
CB400SS用の他社製品も特に気を配られてはいないですしね。）
シートは固いですが、ケツが痛くなる訳でもなく
むしろ、ケツポジが安定して乗りやすくなりました。
また、シートが低くなったので停車時の足付きがよくなりました。
メーカーには、是非、CB400SS用を設定してもらいたぐらいです。
型修正無しでも（固定具は新規）で簡単にCB400SSへ流用できるので。
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5.0/5
夏場のツーリング用に購入しました。先日リッターバイク7台で２００キロ程のツーリングに行ってきましたが、みんなは、お尻の汗が凄いみたいですが、この商品は、エンジンの熱もシートに感じず汗も大丈夫でした。価格も安いし、これからの季節に最高の商品だと思います。
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5.0/5
ＦＲＰ商品の中でよく聞く話は「チリが合わない」や、「うまく装着できない等」と、聞きますが、そのような事は一切ありませんでした。 多少の加工は覚悟をして、購入しましたが、説明書のまま、すんなり装着できてしまい、良い意味で、拍子抜けしてしまいました。
バットウイングさんの商品に対する管理がしっかりできている結果だと思います。黒のゲルコート仕様を購入しましたが、表面の仕上がりも、とてもよく、標準色が黒の方は塗装は必要ないと思うレベルです。
取付方法はシートにかぶせて、シート裏に一箇所ビス止めを行います。 それだけの簡単取付ですが、まったくぶれません。 購入前はちょっと高いかな？と思いましたが、今は大満足です。 普段一人しか乗らない人、イメージを変えたい方、絶対おすすめです。
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