5.0/5
改めてシート高20mmの差を実感しました。前部が絞り込まれている事もあり足付き性の差は歴然です。ノーマルシートではタンデムステップに足の届かなかった娘(小2)も足が届くようになり、乗り心地も悪くないので非常に満足度の高い商品でした(これを標準装備にしても良いのではと思う位です)。今週末のロングツーリングが楽しみです。
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5.0/5
ノーマルシートは、シート自体悪くないのですが、座る所が前傾しています。体格に余裕のある人ならば、度々座りなおすことで座る位置を変えることができますが、体格がギリギリな私(168cm)の場合は、停車時の事を考えると常に一番前の端に座ることになると共にずっと前に向かって滑り落ちる方向へ力がかかっています。すると、とても狭いポイントにずっと座っていることになり、同じところばかり圧力がかかって痛くなってきます。また足つきもギリギリでした。そういう事情より必要に迫られて購入しました。
座面が水平に近いので、前に滑り落ちることは無くなり満足です。
足つきに関しても30mmダウンの効果は抜群で、道路の左端も不安がなくなります。
シートは硬く、乗り味がソリッドになります。サスの動きもダイレクトに感じられるようになります。と言ってもクッションが不足しているという風には感じません。
表皮は、体を預けても不意に滑る素振りはありませんので安心できると思います。着座位置が下がると切り返しが重くなるのではないか心配していましたが、まったく問題無く、かえって楽になりました。前後にポジションを自由に変えられるようになり、長距離走行時の疲労もすくないように思います。
ハンドル位置はやや下げたいところですが、ステップの位置は、体が大きくない私には窮屈ではありません。タンデムシートに向かって盛り上がっている部分については、あの盛り上がりに体を預けるには遠すぎます。体格別の設定があっても良いと思います。
ディンプルメッシュは現代的なイメージですっきりしたデザインです。表皮選びに迷いましたので、生地見本の写真はもっと解像度の高いものをHPに載せて欲しいものです。
足つきが不安な方、ノーマルシートの前に滑り落ちる感じが気に入らない方にはお勧めです。ネガティブな要素は私には皆無でした。
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5.0/5
タンデム部が光沢有の粗目レザーでピンと張ると高級感を感じ、
ライダー部はカーボン織り込み?で耐久性の有りそうな2段階構成。
自分でやった為若干緩い部分もありますが、プロが張れば大変満足いける一品なのでは無いでしょうか。
ちょっとシートの雰囲気に高級感を加えるには値段的にも程よいものだと思います。
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