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5.0/5
【Webikeモニター】
ST250のレーサーにTZ250の同タイプのシートスポンジを使っていました。
250を引退して今はミニバイクの耐久に出ていますが、そろそろシートスポンジがくたびれてきたので、TZ125用を検討してたらこちらを発見、迷わず選択。
このシートスポンジは尻のグリップ具合が最高です。
切るときはOLFAの黒刃にラスペネをたっぷり吹いて。のこぎりのようにこじるのは切り口がギザギザになるので厳禁です。
大きいサイズを買っておいて、余った分は息子の74Daijiro用にします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
国内生産品のシートカバー張替え用を購入しました。
以前安物のスクーター用張替えシートを購入したことがあったのですが、生地も作りもまるで違います。
丁寧に作られているので、シワやたるみなど無く上手く張り替えることができそうです。
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4.0/5
走り出せば快適ですが、跨がっている状態で停止していると
内腿に当たるのが少し気になりました。
しかし、カスタム度は飛躍的に高まり
車体とも見事に纏まっているのでお勧めです。
乗り心地は安定感もあり自由度も高いので
ロングツーリングにも適しています。
少し固めですが形状が良いためか、
どんなに長距離を走ってもお尻が痛くなることは
ありませんでした。
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4.0/5
【Webikeモニター】
PCXはシート長があるのにダンパーがありません。シート下への荷物の出し入れ時に何度も頭にシートの攻撃を受けた為、ダンパー取付を決意。取り付け後、なぜ最初から付いてないの？って位しっくりきてます。ただ、ヘルメットの形状によってはダンパーが干渉しそうなので注意が必要です。因みに当方はリヤボックスを利用しているので不具合はありません。
ただ、ステーの1つに錆があったのが残念でしたので☆4つです。
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4.0/5
ニンジャ250r用に購入しました。200kmほどで股関節が痛くなっていたノーマルシートに内蔵したところ今では300kmでもへっちゃら＆アンコ抜きのおかげで背の低い私でも足つきが改善されました。
スタンダード版は使用したことがありませんので比較はできませんがナカナカデス。後は競合メーカーがあればお値段控えめになったと思います。
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4.0/5
クラシカルな感じになって最高です。ノーマルと違って書類ケースが裏につかないのと、表皮が妙にテカテカしていて安っぽいので星4つです。
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4.0/5
リアの引き締まり効果抜群！
ぜひ、スポーティーにしたい方、タンデムしない方はおすすめ！！
しかし、止める箇所がボルト2本と、出っぱりを一ヶ所入れ込むだけなので若干リアカウルとの間に隙間ができてしまいます。純正カウルへの取り付けなので仕方はないと思います。しかし、気にならない程度。
デザイン、値段、取り付け安さは完璧です！！
ぜひ、VFR800ユーザーのみなさん、ご購入ください！！
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4.0/5
昨年の夏にツ-リングに行き、食事後シ-トに跨ったと同時にお尻が熱くて暫く腰を浮かせて走っていました。こんなことが何回か有ったので今年はホンダ純製のメッシュシ-トカバ-を購入しました。クッション性が有り商品が到着と同時に取り付けました。座った感じは滑らず座り心地も良く、長時間の走行も疲れない様に感じます。夏が来るのが楽しみです。
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4.0/5
SDRのシートは複雑な形ですが綺麗に張ることが出来ました。この手の製品は梱包のためか一部きつく折り目が付けられていて何時もうまく消えるか不安になります。しっかり張れば判らなくなるのですが張る側にしてみれば要らん事をするなと何時も思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
シート取り付けには、まずリアフェンダーの固定用ナットを移動させる必要があります。
その作業さえ出来ればあとはシートを固定するだけなので初心者でも問題は無いと思います。
座り心地ですが、新品なのでまだゴツゴツ感があって馴染みが薄いですが、座面が小さいので一度座ってしまえばカチッと固定させる感じです。
また表面のキルティング模様がズレを防いでくれるようです。
もうちょっと様子を見たいです。
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