4.0/5
GPZ900Rに着けてみました。取り付けは簡単。あっという間。効果は有ります。
真夏の日なたでアツアツになった友人のバイクシートと触り比べて見ると効果は歴然です。
風が抜けるという感じはあまりないですが、シートとの隙間があくので、直接のアツアツ感が無くなります。すべって乗りにくい感じはないです。
いい商品ですが、つけた感じはダサいので星4つ。実用本位です。
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3.0/5
CB1300SB用が無いのでこちらに投稿します。
シート自体は固めですが、長距離を走ってもお尻の痛みは少なく感じました。
あと、ノーマルシートより若干高くなりますので、足つきが悪くなります。
自分は、体重が減ってお尻の肉が減ったため、このシートでは
痛みを感じてノーマルに戻しました。
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4.0/5
その昔SRに乗ってる頃に社外品のシートを購入したことありますが
その時のシートの出来の悪さったらありませんでしたが
今回のシートは作りも大変しっかりしていて
とてもお気に入り
座った感じも堅くも無く柔らかくも無くって感じで
ちょうどよいです
まだ、長距離は試してないので、その辺はどうだか分かりませんが
取り合えず迷ってる方が居ましたら、おすすめです。
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4.0/5
【2011あったか】
ライダーが座る部分しかあったかくならないので、たまに後ろに人を乗せると非難轟々ですが、自分はとてつもなくあったかいのでオールOK。冬場の寒い中アンカの上にお尻を乗せているかのような温かさです。
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5.0/5
YZF-R1に良く合い非常にお気に入りな商品です。
シングルシート風にも見えるので最高です。
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5.0/5
YZF-R1に良く似合い、格好も良いですよ。
お気に入りの商品です。
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3.0/5
見た目がスタイリッシュになり、積載性が向上する便利なパーツです。
しかし取り付けた際にかなりカウルとの間に隙間ができ、固定方法も貧弱なゴムパッキンなので不安が残ります。
実際内側のゴムのクッションと固定用パッキンは良く外れるので、自分でビス止め加工するなどの工夫をしたほうが良いでしょう。
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5.0/5
中古で購入しました。
まず、見た目がスッキリします。
また、給油時にマジックテープになっている蓋を開けて、簡単に給油出来るようになりました。
座面が平らになり、少し硬めのシートは、ロングツーリングでも快適に乗れそうです。
足付きについては、純正とほとんど変わりません。
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4.0/5
カワサキ ZRX1100での使用です。
間違いなくお勧めです^^!!!!!
○見た目が抜群にいいです
質感も純正よりはるかにいいです(デザインも複数有)
また、これはZRX特有ですが、純正のシートは一人乗りした場合にシート自体のフレームが樹脂で出来ている為、シート後部が浮き上がったりしますがそれが全くありません。
ただ、逆にこちらの製品のフレームは金属で出来ている為、純正に比べるとやや重く、タンクに引っかかる部分も金属ですので、扱いを間違えるとタンクに傷をつけます。
このアタリはメリットを考えると目をつぶれる範囲だと思います。
○乗り心地が最高です!
最初に跨った瞬間は純正よりも硬いと感じるでしょうが、このコシがものを言います
長距離長時間純正のようなお尻が痛くなる事を軽減できます。
(もちろん限度はありますが)
また、このコシのお陰でスポーツライディング時に車体との一体感がかなり違いますし、表皮の材質が純正に比べるとかなり食いつきのいい材質になっています。
○純正シートの前下がりが無くなります!
これも車種特有かと思いますが、シートの座面が純正に比べ格段に水平になっていて、ちょっとブレーキを掛けただけでお尻が前にずれてしまう事がありません。
又、タンデマーが座る部分も真横から見るとかなり水平に作ってあり一人で乗っている際の、全体のシルエットがめちゃくちゃいいです^^
○高耐久
私の場合、中古で手に入れて(どれほど使われていたかはわかりませんが、程度は上の下でした)
今現在で軽く3万キロ以上、3年間以上雨でも使用しておりますが、表皮が破けてくるような事は一切ありません。
又、社外品のシートには多く見られる雨水が染みてきて中々乾かない、なんて事も皆無です。
これほどべた褒めなのになぜ星が四つなのか…
私が唯一不満に感じているのはリペアに関する点です
これほどいい商品なわけですから、長く使いたい人が多いと思いますが、このシートの表皮はシートの裏側で接着剤で留めてあり、純正のようなタッカー留めなら張替えをしてくれる業者があるのですが、このタイプだと対応してくれないところが多いようです
リペアの表皮を単品で出す事もそうかとおもいますが、いい商品を末永く使える体制をぜひともメーカーさんに望みます
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3.0/5
取付けにシート下部をカットする必要があり、手間と取付け場所に悩みますね。使用感はいい感じです。
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