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4.0/5
タンクやフェンダーの色に合わせて、このシートを購入しました。
好き嫌いが分かれる商品だと思いますが、わたしはとても気に入っています。
クッション性もそこそこあります。
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3.0/5
シートカバーなのでシートにかぶせるだけで取り付け出来ます。
周りがエナメルで、座るところはエナメルじゃないです。
乗車中は、いいですが、降りるとなんかださいなって思います。
イメージと少し違ったのでちょっと残念でした。
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4.0/5
デザインとエナメルの質感に一目ぼれして買いました。
ちょっとお尻が滑りやすくなりましたが、かなり気に入ってます。
値段が高いのが残念なので☆4つ。
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4.0/5
白のエナメルシートが欲しかったので購入。
バックレストがちょっと余計ですが、あったらあったで便利なのでそのまま使っています。
使用し始めてから時間が経つと、だんだん黄ばみが出てきてややみすぼらしくなってきます。
なので、こまめにエナメル用のクリーナーで手入れをした方がいいです。
純正シートと比べて、お尻が滑りやすくなった気がしますが、あまり気になるほどではありません。
やはり、純白カスタムには白のエナメルシートで決まりでしょう。
値段は高かったですが、良い買い物でした。
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5.0/5
エナメルシートと言えば、ビックスクーターの定番という感じで、TWに似合うか不安でしたが、装着後、買ってよかったと思いました。
ノーマルシートより、ぷるんとした艶が出るので、より高級感のあるイメージになります。
通常のシートより滑りやすいイメージがありましたが、タックロールが入っているので、思ったより滑る事はないです。
特に手入れをしなくても、汚れはほとんど目立ちません。ほぼメンテナンスフリーで乗りつづける事が出来ます。
取り付けも工具さえあれば簡単に行えます。
少し高い買い物でしたが、満足しています。
気になる方はぜひ試してみてください。
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4.0/5
以前から欲しかったので購入。
取り付けがちょっと面倒でしたが、難しい事はないです。
白なので、汚れやすいのかと思っていたのですが、普通に乗ってしっかり保管していれば、汚れる事はあまりないです。
もし汚れても、クリーナーで磨けば簡単に落ちます。
ローダウンシートと言う割には、見た目はそんなに変わっていない気がしますが、足つきは良くなった気がします。
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3.0/5
社外マフラーに交換されている方は取り付けできない場合があります。自分は、たまにツーリングにも使っていて荷物をくくりやすくするために購入したのですが、社外マフラーに交換しているため装着できませんでした。
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3.0/5
タバコか何かで穴をあけられてしまった所とスクーターのシート縫い目の裂けた部分に。
粘着力が強いので補修後は剥がれはありませんが、段差のある部分に貼った方は糊の付いている台紙の部分は剥がれませんでしたが合皮の部分が剥がれてしまいました。
しかしそれは段差の部分に無理に貼ったためなので通常は問題はないです。無理な貼り方でも半年以上は持ちました。
見た目、厚みが少し有りますが、座っていて気になるほどではありません。
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4.0/5
シートの側面が破れていたので、購入しました。
切って張るだけなので、簡単にシートを補修できました。
近くで見ると何か張ってあるとわかりますが、遠目では全く分からないので良いと思います。
価格もお手ごろで、量も十分だと思います。
あとは、もう少しカラーなどが豊富にあるといいなーと思いました。
よって☆四つの評価です。
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3.0/5
どこかのインプレにも記載がありましたが、説明書無しです。
ボルトオンじゃないです。そのままでは付きません。
自分は5型ですが、メットフォルダーについてるシートロックの金具が邪魔になるので取り外す必要あり。
シートにはノーマルのようにタンク下に差し込む爪が2本ありますが加工が必要です。シートのセンターを図ってノーマルと同サイズに削る必要がありました。面倒です。
いろいろ手間かかりますが取り付けるとカッコいいですよ。(^_^)
カスタムフェンダー用と記載がありますが、テールのくぼみ部分をどのように処理するかがポイントになります。
社外のアルミフェンダーをはめ込んでもいいし、ステー加工して、テールランプ埋め込む感じにするのも良し。
とりあえず加工は必須なので、ノーマルにぽん付けしてみたいという人にはおすすめできません。
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