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3.0/5
見た目は良いのですが取り付け方法に問題があります。ゴムパッキンに差し込む様になっていますが、緩くてはずれそうに感じます。実際に手で持ち上げると簡単に取れました。
メーカーは何故タンデムシートと同じ取付方法にしなかったのか疑問です。
良かった点としては、このシングルシートカバーに交換することによってシート下の収納量が増え、レインスーツを常備出来るようになったのはプラスでした。
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3.0/5
かぶせるだけのカバーに限界を感じ購入しました。
ヤマハのロゴが無くなるのは残念ですが、がっちりキレイにNEWシートになります。
シートのデザインも少し変わってノーマル感は無くなりますが、お尻のホールドもしっかりしていて全然滑らなくなります。
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4.0/5
98年式vmaxに取り付けです。
純正は乗馬の鞍のようにシート中央部が盛り上がっていて100km程度の走行距離で尻が痛くなっていました。
このシートはその盛り上がっていた中央部を4cm程切り取って平らにしたような形状です。
平らな部分が広がり加重が分散されるのか、とても快適になりました。
シート幅は変わらない為、足つきの向上はあまり感じられません。
私は気になりませんでしたが、足つきを気にして購入される際には注意が必要かもしれません。
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5.0/5
リアまわりのボリュームがアップしてかっこいいです。造りもしっかりしています。
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sanshiroさん。あんこたしです。
また、どんどん最強ﾏｼﾝになってゆきますね。
投資金額も大変です。このﾊﾞｲｸに対するこだわりが感じられます。格好良過ぎで立ちゴケも出来ませんね。
4.0/5
ノーマルはフニャフニャでシートの上までかぶってるのでポジションも落ち着かないので交換。
硬いと他の方のインプレにもありますが、硬いです。
しかし丁度いいところから前に傾斜が付いていて腰が落ち着きます。
期待した以上にしっくりきてるので満足です。
作業時間は15~30分程度で
取説も必要十分で誰でも取り付け出来ると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
硬くて細いシートからくる尻の痛みを軽減すべく購入。
ないよりはマシかなというぐらいで、劇的に効果が得られるわけではない。
取り付けはシートを外してベルクロで止めるだけと簡単でよいのだが、逆に簡単に外せない点が☆-1。
ロードスポーツのように簡単にシートが外れる車種ならその点はクリアできると思う。
また、オフロード用ということだが後部がフィットせず、少し浮いている点も☆-1。
まぁ、せっかく購入したので使い続けます。
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3.0/5
アルキャンハンズさんのタンデムバー
が一番安くZRX400では少なめのシルバー
だったので購入させていただきました。
見た目も値段も良い感じなのですが、
取り付けにはちょっと苦戦しました＞＜
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
インプレの評価が良かったので購入してみました。感想は普通かな？
走行中の涼しい感じは体感できませんでした。ただし、座る位置を後ろにすると若干涼しい感じがしました。
良い点は炎天下の中、駐車した後もシートは熱くなりませんでした。見た目も良く高級感が出たように思います。
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3.0/5
知人の補修用で購入。
質感が悪いとは思わないが、特にいいとも思わない。
が、コストパフォーマンスを考えると十分なクォリティだと思う。
破れたシートから取り替えればシートは当然、新品のピカピカとなり
交換による満足度はなかなかのもの。
見た目の良さは、かぶせるタイプのカバーとは比べるまでもない。
ホームセンター等で売っている1000程度のタッカーさえあれば
多少なりDIYの志がある人ならそれほど難しい作業ではないと思うので自分でやってみるのをオススメする。
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3.0/5
足つき解消の為、購入しましたが期待するほどローダウンにはなっていませんでした。品質には問題はありませんでした。
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