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4.0/5
レストアしたジョルノのシート張替えに使用しました。シートも形に縫い合わせてますのでしわになりにくくやりやすかったです。安物は縫い合わせの糸が引っ張ると切れることがありますが、引っ張りながら裏側に止めていくときも大丈夫でした。この値段でこの品質ならお買い得だと思います。シート張替えはタッカーがあれば簡単に出来ますのでカスタムや補修など自分でやってみるものいいと思います。
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4.0/5
防水加工済みなのが嬉しいです。
シートがぼこぼこしてるので、後ろの人からは滑りにくくていい、と評判です。
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4.0/5
リジットマウントよりシート高が高くなってしまうのが少し残念ですが、乗り心地は良いです。
またシートがお尻にフィットするのであまり疲れないという印象を受けました。
リアサスが固いとスプリングが極たまに底付きしますが、ガツンといくわけではないので、問題はないと思います。
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5.0/5
低反発ウレタンフォームを使用している様ですが、あまり効果は感じられないです。普通のスポンジよりはいいかな？くらいです。リジットマウントなのでそんなもんだと割り切った方がいいです。
見た目は、スプリング入りのモノより格段上です。
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5.0/5
テロッとした厚いメッキです。
溶接後の処理・下地処理がしっかりと出来ていないとこれだけテロッとしたメッキにはなりません。
さすが純正クオリティと言ったところでしょうか。
取付はリアフェンダーの取外しが必要ですが難易度は低いです。
殆どボルトオンに近いですね。（画像参照）
製品自体の歪みも無くすっきり取付が出来る事。
メッキの美しさと手間を考えると決して高い価格では無い。
純正品だけあってバランスが良い。
社外品と比べ強度（耐久性）が高そう。
タンデム時に手が届きやすく好評。
荷掛フック代わりになるし確実に固定できる。
以上を踏まえ★6つ。（場外ホームラン）
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3.0/5
薄いので見た目はいいですが、フラットフェンダーに付けたこのシートの上は長時間乗れるような場所ではありません。後ろに人を乗せる気があるならもっと厚いピリオンがお勧めです。
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3.0/5
このくらいの厚さが、付けていてもギリギリダサくない厚さだと個人的に思っています。後ろの人の事を考えたらこれの倍の厚さは欲しいです。
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3.0/5
スプリングがつくのでリジットマウントより乗り心地がいいです。またシート下にカバーがつくので雨天でも安心だと思います。シート高が少し高くなってしまうのは難点です。
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4.0/5
この薄さは後ろの人には不幸な事ばかりですが、付けていてもあまり気にならないため見た目は☆5つです。
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3.0/5
身長が172cmですが、ノーマルシートが高く、バレリーナのようで立ちコケ防止の為に交換しました。
取り付けはボルトを4ケ所緩めて交換しますが、一人での交換は避けた方がいいです。
ボルトを緩める時に、シートを押さえてもらわないと、いきなりシートが外れてバイクに傷が付く可能性が高いです。泣
シートは低反発素材のように体重で沈みますので少し足付きはよくなります。
体重の軽い人はさほど変わらないと思います。
私の感覚では2cmくらい低くなった感じです。
素材の中身は柔らかいので乗り心地は割と快適になりました。
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