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2.0/5
かっこいいと思うか、イモくさいと思うか、はっきりと分かれるであろう舟形タイプのあん抜きシートです。
座り心地は悪くはないが単に純正タイプのあんこを削っただけと思われ一時間も乗ってるとおけつが痛くなります。（ちなみに私は中肉中背。ちと痩せ型です。）
足つき性ですが、あんこたっぷり抜いてはいるにもかかわらず座面はしっこまでフラットに抜いている為角が立ち、足がまっすぐ下にのばしにくく意外に良くはないです。
足つき性を一番に求めるなら改良するか最初から自分であんこ抜きするか、、
とにかく舟形タイプが好きだぁーという人なら問題ないんでしょうけどねぇ。
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4.0/5
見た目は旧車のような雰囲気が出てとても気に入っています。
2年ほど使用してみて、やはり、カウル部分の強度が弱いように思います。他のネイキッドの純正のカウルと違いFRP製のためラフに荷物なんか載せたりすると、割れが発生します。
また、シート形状の影響か、カウルにいくらか負荷がかかる為、タンデムには不向きです。
また、フェンダーレスとなるため、シート下を加工しないと、シート裏やバッテリーケース、カウル内側に相当の泥などが溜まります。
取り付けは、比較的楽です。
以上参考まで。
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4.0/5
Todayのシート張替えです。
今回アルバさんの使用です。
前に1000円の使用しましたがサイズぎりぎりで生地も安い感じでした。
アルバさんのは、かなりたっぷりサイズ
生地も雨はじき良くいい感じ。
タッカー必須
初めて張替えする人はアルバおすすめです。
値段なりの製品だと思います。
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3.0/5
当方身長が150cmでぽっちゃり体型。
CB400SBのシート高は755mmでネイキッドの中では1番低いと思います。
普段から厚いソールのブーツを履いても両足着かず。
ノーマルのシートより-2cmとのことでかなり期待してました。
が、やっぱり両足先はかすりもしない…（泣）
商品自体は上質だと思います。問題ありません。
私の太もも内側を“あんこ抜き”するしかないですね。
片足着地でも乗れているし、ちょっとだけローダウンした安心感はありかな。
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3.0/5
思ったより色が暗かったのが残念。こげ茶色というのでもなく、何とも表現できない、びみょうな色に感じました。黒のバンバンには似合わないかもしれませんが、個性的で気に入っています。すわり心地は、かなり柔らかく、おしりが滑らないので快適です。機能的には文句なしです。
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4.0/5
中々良いですね。一日中ツーリングで乗っていても、愛車VFRのシートそのものも乗り心地は、ノーマルでも差ほど問題なかったんですが、やはり高速道路で長時間移動しているときなどは、多少きつく感じたこともあります。
しかし、ゲルザブにしてからは、2-3時間の移動程度なら運転し続けても全くといって良いほど疲労感はありませんでした。
現在は、タンデマー用のシートに取り付けて、かみさん専用に使用してます。かみさんからも、座り心地良いし、長く乗っていても疲れない。と、評判は上々です。
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3.0/5
取り付けが簡単で10分程で装着出来ます。少し高級感が出て見栄えが良くなりました。夏場はメッシュの感触が涼しくて気持ちいいですが少し滑ります。
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5.0/5
取り付けは、前と後の純正シートを外して、ポン付けです。
固定箇所が少なくなってしまったので、ノンスリップシート（ホームセンターで入手）をコブラシートの裏に両面テープで貼って、フェンダーとコブラシートの間に挟み込ませるようにして取り付けてみました。
実際に座って走ってみるまで、不安でしたが、とってもいい感じです。
イージーライダースの「インジェクション方式発泡ウレタンフォーム」ってすごいですよ。
純正シートと比べたら、とっても薄いのに、かえって乗り心地が良くなったような気がします。
ぼてっとしたシートがスリムになって、デザイン的にもスッキリした感じになりました。
スタッドもどうですか、ちゃんとアクセントになってますよね。
お勧めです。
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5.0/5
このメッシュカバー、すんごく快適です。
暑い夏、シート内に入れたゲルザブが熱くなり大変でしたが
風が股の下から後ろに抜けるのが感じられ蒸れる事もなくなりました。
雨の日も上手く機能してくれないか期待しています。
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2.0/5
お尻の痛みに悩まされていたので、購入しました。
1000km以上走りましたが、正直効果があるのよくかわかりません・・・。 あくまで個人の意見ですが、無いよりはマシかなという程度です
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