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4.0/5
ノーマルシートだとポジションが低く乗車姿勢に違和感を感じ、また腰や尻が痛くなることが多かったので、ツーリングシートを購入しました。 （当方身長169cmです）
乗った感想は、まずポジションが高くなったので姿勢が楽になり運転が格段に楽になりました。また、片道約1時間のバイク通勤で腰が痛くなっていたのが出ないようになりました。また、ツーリングも尻の痛みが緩和されました。
足付きに関しては、ノーマルに比べると若干悪くなりますが両足付くので全く問題ありませんでした。（元々、車高が低い車種なので・・）
乗り味に関しては満足ですが、値段が高いことと、写真を見て黒一色と思い込んでいたら実は側面は灰色でガッカリしたので、★4つにします。
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4.0/5
フロントフォークとリアダンパーの交換に合わせて購入。CRF50F用ですが、ボルトオンで装着できる為、かなり簡単に取付可能。少し固めのシートで、ミニモト仕様としては良い出来具合。梱包状態も良く、シートの仕上げも美しくできています。「買って良かった」一品になりました。
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5.0/5
知り合いの方がツアラーを目指していたのでプレゼントしました。
ノーマルのものとはもちろん見かけも違いますが、さらに肉厚になって乗り心地も増したと聞いております。
やはり純正だと物がしっかりしているので間違いはないと思います。
スタッドは意外と目立ちます。
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5.0/5
シングルシートとともにプレゼントしました。
前後で流れるようにスタッドがツアラーとして良いカスタムとなってるとおもいます。
ただ、シングルシートでもそうですが、やや値段が高いと感じます。
ただ、プチカスタムとしては持ってる人が少なく目立ちます。
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2.0/5
ビラーゴ250に使用しておりました。デザイン、足付きなどは申し分ありませんが、やはりどうしても雨がしみこんでしまいます。一度しみ込んでしまうと次の日晴れたとしてもなかなか乾いてくれません。おしりのシミは覚悟しましょう。しみたくない人は縫い目のないフラットなタイプを購入したほうがよいでしょう。
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3.0/5
ノーマルシートよりやや幅広で座ると安定します、またお尻が滑らなくなった。
足つきは良くなったんですがシートが幅広になった分股が広がるんで人によっては差が感じられないかと。
滑らなくなったのは良いがしばらく乗るとズボンが上がってくるのが気になる。
完全防水ではないので雨のあとなどズボンが濡れました、走った後に軽くシートを拭くと良いかもしれません。
取説には純正タンデムシートベルトは使えないと書いてありますがX-LOWは孔を打ち直せば利用できました。
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3.0/5
汚れと劣化対策に購入・装着しましたが、乗ってみると、若干のクッション効果があるように思います。付け方は、まず前を先に、そのあと、後ろに引っ張りながら被せると簡単につけることが出来ます。
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5.0/5
足つき性も良くいざと言うときに標準高より安心感が違います。
振り回せる感覚が出ますので是非試してもらいたいパーツです。
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4.0/5
シートの固さと見た目が気になりカバーを購入しました。他に、シートを換えるか表皮を張り替えるなど検討したんですが、予算やノーマルシートを残したい事もありこれに決めました。
取り付けも非常に簡単で、見た目もバイクに厚みが出ていい感じです。シートの固さは、あまりかわりませんでした、でも、シートとカバーの間にスポンジなどを挟むなど工夫したらいい感じになりました。
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4.0/5
SRカスタムの定番中の定番、マフラーの次はシートだろ！
ということでシート購入を考えている方も少なくないと思います。
しかし、なんにせよ種類が多すぎて迷いに迷ってしまう。
という方、自分もその一人でした。
散々迷った挙句、最終的にシンプルさ、シートの柔らかさを重視し、このシートを購入しました。
座り心地は柔らかなタッチで大変良いのですが、摩擦係数がちょっと低く、
二人乗りをした際にはブレーキをかける度に後ろの人が前に移動してきます。
難点を挙げるとすればそこですかね。あとはお値段が少し張るところでしょうか。
しかし、デザインがシンプルなので、カフェレーサーにも良し、トラッカーにも良しとどんなスタイルにも合うと思いますよ！
(グレートタム)
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