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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
オリジナルのシートは1時間も乗っているとお尻が痛くなってきて2時間連続して乗ると我慢出来ないくらいになっていたので購入しました。
ハイシートですので着座位置が高くなり足つき性低下するのと同時にライポジが若干前傾キツめになりますが、その分クッション厚があるのでオリジナルに比べてお尻が痛くなりにくくなりました。2時間連続して乗っても以前のようにお尻が痛くなることはなくなりました。痛み対策としてはゲルザブの方が効果はあると思いますが、純正部品なので見た目が良いのとクッションの硬さが程よくホールド性が良いのがおすすめポイントです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シングルシート変更後の写真です。
こちらはダブルシート仕様です。座り心地は良いのですが…セパハン仕様には不向き。
中古で購入したSR400がセパハンにバックステップ、社外のダブルシートが装着してあり、セパハンにダブルシートだと姿勢がかなり辛く、直ぐにこちらのシングルシートに変えました。
シートはダブルシートよりも硬くなってしまいましたが、運転は格別に楽になりました。デザインも良く取付も簡単なのでかなりオススメです！
お値段は少し高いですが、直ぐに壊れてしまう10000円以下のシートを買うよりはいいかなと個人的に思います。
シートの硬さもオフ車に乗っていたので、この位は全く問題ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
フィッティングバッチリです。
【使用状況を教えてください】
現在使用中です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ画像と異なりますが、デザインはリベットなどワンポイントがあり大変満足しています。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは簡単です。タンデムベルトが付属していて、取り付け穴をキリ等で加工が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルシートと同じ仕様なので、車載工具も問題なく取り付け出来ます。
【付属品はついていましたか？】
タンデムベルトが付属されていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません??
▼他にもこんな項目があると役立ちます
兎に角コスパが良いですね。
ドレミさんのテール用と言うだけあって、見事なフィッティングです。
ノーマルテール用とは厚みが異なり、お尻へのダメージも少ないとの事です。併せて、Z1タイプクラブバーかシートにKAWASAKI文字を入れたい方に特にオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
梱包時の状態
取り出した状態
装着した状態
Z900RSの新車契約時にK,s STYLEのローシートを新車購入のポイントを使い購入しました。昭和世代の60歳の158cmのおじさんには800mmのシート高は足付きが心配でしたが10mm 低いだけですが安心感が違います。あとプラス2.5cmの厚底ブーツで無敵です。シートが硬くお尻が痛くなるとSNS等でコメントがありK,s STYLEのシートには、前シートのみ低反発の素材が入っていて長時間のツーリングでもお尻が痛くならないというコメントがあり安心して購入致しました。作りもしっかりとしていてとても良い買い物をしたと思いました。梱包もとても良い状態で入っていました。購入から自宅配送まで3日という速さで届きました。支払い方法も色々と選ぶ事が出来ありがたかったです。この投稿時は納車前にシートを交換し跨って足付き性を確認しただけでしたが確実に10mmですが低くなっている事を実感しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
高価だけど購入してみて納得の質感。他社のフラットシートとは別物。
グロムjc75は、純正シートには段差があるためポジションが固定されてしまいます。他社のフラットシートを購入して段差を解消しポジションは選べるようになりましたが、前下がり後ろ上がりの滑り台シートなため後ろに座っていても前へずり落ちて来てしまいます。対策として高価な滑り止め効果のあるエンジョイシートに張り替え、ずり落ちも軽減しましたが、やはり坂道シートに座っている感は快適とは言えず、坂道解消のためフロントフォークの突き出し調整で前を高くし、ナイトロンのリアサスの車高を下げて更なるシートの坂道解消に努めましたました。シートの坂道はかなり解消しましたが適正といえないサスバランスで走りを犠牲にした不快なバイクになってしまいました。そこで思い切ってこのシートを購入。今までの苦労はなんだったんだという感じ。高いけどベストチョイス。足つきは悪くなりますから小柄な方は要注意。あと、タンクエンドをつける予定のある人は不可。つきません！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
身長154㎝ 術前 術後 足つき具合。
背の低い娘が乗ることになり、足つき性向上のために購入。
うたい文句通り、良くなりました。
ただ低いだけでなく内ももの部分の処理が良いと思います。
取付は、説明書通り「若干の調整」が必要でしたが
メンテナンス超初心者の娘が自分で取付も調整も出来るほど簡単でした。
小柄な体格の方には１２０％ おすすめできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
しっかり手入れをしていれば良い感じの艶が出てくる
あまり純正シートの見た目が好みでなかった為、納車日にシートを変更した。
取り付けは簡単。迷うようなことはない。素材や縫製などの品質は全く問題無し。
造形がとても美しく高級感がある。どの角度から眺めてもデザインに隙がない。
純正に比べ薄型な為、長距離で尻が痛くなるのではと不安があったが、300km程度ならほとんど気にならない。それ以上の距離は未経験。
今のところ不満な点も無く、とても気に入っている。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
写真右がローシート 実際に座る所がご覧の通り薄くなってます。
純正シートの加工なので、見た目は全く変わりません
純日本人体型の私にとって、ノーマルシートはほんの少し高いwww
またがった時、両足は着くのですが後少しだけ低ければ、力が入れられるのに・・・
アンコヌキも考えたのですが、近くのショップは1年以上待ち。
って時に見つけたこのシート
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
グラディウス650に使用しています
ノーマルのシートの時は2時間も乗っていたら確実にお尻が痛くなり始めていたが、これに変えてから丸一日乗ってもお尻の痛みはない
若干の腰痛はあるもののお尻は無事です
デザインは純正ハイシートなので、そのままですが厚みが3センチほど分厚くなっています
グラディウスはスリムなので足つきはあまり影響がありません。
質感は高反発な感じでクッション性がアップしていて乗り心地はよくなります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
見た目はまずまずだと思いましたが実際に取り付けてみると、ほどよく段がついてカッコいいです。
また足つきも良くなりました。
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