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4.0/5
TW200E_2000年式オーナーです。今回、純正シートから付け変えました。
触ってみて少し堅いかなと思いましたが、取り付けて座ってみるとタンク側の膨らみにもフィットして、丁度いい座り心地です。
純正のハンドルですがポジションも違和感なく、純正より座面が低いのですごく乗りやすくなりました。色は写真で見るとグレーっぽくも見えましたが実物は黒ですね。
変えて良かったですよ~。
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4.0/5
●良い点
・後ろから物が落ちることを防ぐことができる。
・取り付けが簡単。
●悪い点
・センタースタンドで立てるとき、車体をつかみにくくなり、立てにくくなります。
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4.0/5
カッコイイ！！まずはそこ。
すわり心地ですが、あまり評判が良くないと聞きますが、私は何故かほとんど疲れませんでした。2時間くらいへっちゃら。
マイナスポイントは雨の次の日は外して逆さにして乾かさなければお尻がびっしょりに・・・。
また、タンデムも不向き。斜めになっているせいでブレーキング時にタンデマーの体重がドライバーの腕にすべて加担してしまいます・・・。
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5.0/5
このシートは最高でした。
段つきなのでタンデムツーリングに最高！！
お尻も痛くなりにくいし、とにかく作りに品がある。雨にも強い！！
お勧めです！！
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3.0/5
取り付けた時の後ろからの見た目が銀河鉄道999のメーテルに似てます（笑）
さてすわり心地ですが、結構硬めで、長距離もOKです。シート後方が上がっているのでタンデマーも安心できるようです。
取り付けにはタンクの下へステーを通すため、タンクを留めているボルトの横に2つあるボルトを取らなければなりません。
また、ショートフェンダーには取り付け不可です。
やはり、クラシックなデザインのロングフェンダーなんかが似合うシートでした。
作りはものすごくしっかり出来ていて品があります。
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3.0/5
今こいつを着けています。
シーシーバーに似合うようなシートで、しかもドライバーとタンデマーが別れた物を。ということでこれにしました。
デザインはとてもかっこいいです！！
すわり心地ですが、はっきり言ってよくないです。
1時間も乗るとお尻が痛くてしかたありません。
ですからGELの吸収クッションをひいて乗っています。
またタンデマー側は、横幅があまり無いので、こちらもお尻が痛くなるようです。
また、固体差があるようで、装着には無理やりボルトを通さなければ入りません。
右を入れたら左がぜんぜん届かない！！ってな具合。
私は無理やりつけてますが・・・。
壊しそうで怖いです。
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4.0/5
夏場用にZRX1200Rにzaracoolを購入してみました。
取付けはとても簡単で、しかも純正シート専用品なのできれいに取付けられます。
夏場は暑い日差しでシートが暑くなったりしますが、zaracoolのお陰で暑くなく、走行中の通気性も実感できます。クッション性も向上したように感じます。快適ですね。
疲労低減については、長時間走ってるとお尻は痛くなりますので、はっきりとそう！とは言えません。（効果がないという訳ではありません。）
タンク付近でシート裏側に引っ掛けるような形で前部を固定するのですが、それが外れて少しずれることがあります。そこがちょっとマイナスポイントです。
ただ、装着するとバイク全体の見た目が変って個性的になったので、その点も気に入って夏場以外でも装着したままにしています。
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5.0/5
これを着けて長野まで500キロ走りましたが！お尻は痛くなりませんでしたね！
長距離ツーリング時は必携ですね！
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5.0/5
カワサキ純正ローシートから交換いたしました。純正ローシートよりもさらに足つきが良くなりますので足つきに不満がある方にはおすすめです。タックロールとシートの形状のおかげでお尻も滑らなくて助かります。タンデムを良くしますが後ろに乗る彼女もCOZYの方がお尻が痛くならないと喜んでくれました。スタイル的にもW650に合いますので交換して正解でした。
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2.0/5
KLX250への取り付けインプレッションです。
◎取り付け
ボルト4本の着脱で交換でき、取り付けは簡単でした。
◎総評
160cmの女性がローシートとサスペンションのリンクプレートを併用して、つま先がしっかり地面に着き、十分に運転出来るようになりました。
問題点は耐水性が弱く雨が染み込んでしまいます。
ローダウンだけが目的であれば、リンクプレートなどから交換するのをお勧めします。
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