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3.0/5
今こいつを着けています。
シーシーバーに似合うようなシートで、しかもドライバーとタンデマーが別れた物を。ということでこれにしました。
デザインはとてもかっこいいです！！
すわり心地ですが、はっきり言ってよくないです。
1時間も乗るとお尻が痛くてしかたありません。
ですからGELの吸収クッションをひいて乗っています。
またタンデマー側は、横幅があまり無いので、こちらもお尻が痛くなるようです。
また、固体差があるようで、装着には無理やりボルトを通さなければ入りません。
右を入れたら左がぜんぜん届かない！！ってな具合。
私は無理やりつけてますが・・・。
壊しそうで怖いです。
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4.0/5
夏場用にZRX1200Rにzaracoolを購入してみました。
取付けはとても簡単で、しかも純正シート専用品なのできれいに取付けられます。
夏場は暑い日差しでシートが暑くなったりしますが、zaracoolのお陰で暑くなく、走行中の通気性も実感できます。クッション性も向上したように感じます。快適ですね。
疲労低減については、長時間走ってるとお尻は痛くなりますので、はっきりとそう！とは言えません。（効果がないという訳ではありません。）
タンク付近でシート裏側に引っ掛けるような形で前部を固定するのですが、それが外れて少しずれることがあります。そこがちょっとマイナスポイントです。
ただ、装着するとバイク全体の見た目が変って個性的になったので、その点も気に入って夏場以外でも装着したままにしています。
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5.0/5
これを着けて長野まで500キロ走りましたが！お尻は痛くなりませんでしたね！
長距離ツーリング時は必携ですね！
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5.0/5
カワサキ純正ローシートから交換いたしました。純正ローシートよりもさらに足つきが良くなりますので足つきに不満がある方にはおすすめです。タックロールとシートの形状のおかげでお尻も滑らなくて助かります。タンデムを良くしますが後ろに乗る彼女もCOZYの方がお尻が痛くならないと喜んでくれました。スタイル的にもW650に合いますので交換して正解でした。
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2.0/5
KLX250への取り付けインプレッションです。
◎取り付け
ボルト4本の着脱で交換でき、取り付けは簡単でした。
◎総評
160cmの女性がローシートとサスペンションのリンクプレートを併用して、つま先がしっかり地面に着き、十分に運転出来るようになりました。
問題点は耐水性が弱く雨が染み込んでしまいます。
ローダウンだけが目的であれば、リンクプレートなどから交換するのをお勧めします。
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2.0/5
私の感覚ですので、実際に約40mmダウンしているのかもしれますんが。
「特殊加工技術により約40mmダウンの足付きを実現」とあり期待をしておりましたが、問題の足つきは正直！！変化無し！？と思える程でした。
格好は良くなった様に思いますが、約40mmダウンが目的でしたので、残念です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正が破れてしまったので購入しました。
取り付けはホームセンターに300円ほどで売っているタッカーで取り付けしました。ぴんぴんにはればもともと型がある程度出来ているので、しわもなく取り付けできます。
使用した感想は体重移動はしやすいのですが、座れば食いつき位置はずれません。非常に使いやすい商品です！
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3.0/5
外観ががらりと変化します！フェンダーレスになります。シートも濡れても吸収しなくてよいです。しかし、「二人乗り可能」とありますが、かなり窮屈です。男二人はまずやめといたほうがいいです。
タンクとシートに隙間ができ、テールカウルとシートの間にもどうしても隙間ができ、気になる人は気に食わないかもしれません。
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4.0/5
先日帰省ツーリングで初めて使用しました。お尻の負担が少なく、これまでに比べて楽になりました。その効果は大きいものがあります。これからの季節、お尻に不安のある方は、尚のことお勧めです。私のZRXの場合、後方のマジックテープが届かず、継ぎ足しました。たいした事ではありませんが、参考までに。
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4.0/5
最近長時間座っているとおしりの調子が悪くなってしまうので、ツーリング前に購入しました。
装着にはシートを外さないといけません。
（キーでワンタッチで外れるタイプだと楽ですね）
純正、アンコ抜き無しのシートで、サドルのようにおしり部分のシート幅が広いタイプなのですが、なんとか装着OKでした。
実際に乗ってみると厚さはそれほどないので、違和感はありません。
シート表面の加工もよく、程よいフィット感です。
ただ、春~秋の3シーズンはいいですが、冬は冷たくなると思います。冬を越してないですが、もしかしたら低温で硬くなるかもしれませんね。
最大のネックは値段。ちょっと高すぎです。
その点、万人に勧めるものでもないです。ということで☆4つです。
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