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4.0/5
以前は、コルビンフロントサドルを装着していました。高いシートなので、何となくこちらがいいだろうと思って使っていましたが、後でこのCOZYシートに交換する人が多いと聞いて、自分もそれに倣ってみました。
確かにタンク近くが絞ってあり、コルビンに比べて足つき性は向上したように感じます。コルビンは鞍のような形でしたが、こちらは純正に近い形と言えます。が、表面のカーボン地のお陰で、滑りやすいということはありませんでした。
長距離走行が多かった頃は、お尻がぴったりはまる、コルビンが最適でしたが、近場で攻める走りが多い今は、COZYが自分には合っているかなと思います。シートから腰が落としやすいです。
かといって、COZYが長距離走行に向いていないということはなく、自分の距離の範囲（200km程度）だと全然問題ありませんでした。最初からこちらにしておけば良かった…という気分です。
難点は、用途によってコルビンや他のシートに換えたい、という時にステーの付け替えに手間がかかり、容易ではないということ。あと、もう少し安くなってほしい、という点です。それ以外は満足しています。
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5.0/5
デザインクオリティともに最高です。お尻が痛くならないのがいいですね、信号待ちも楽チンです。おすすめです。
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4.0/5
ノーマルシートでも足つきとかは何等問題はなかったんですが、ほぼ真平で前傾斜のノーマルシートだとブレーキングの度にタンクにチーン！っていうのがちょっと・・・な感じだったんで、あまり深く考えずに快適性？を求めて交換してみました。
COZYのシート形状は、前端部分がセリあがってるんで、滑りやすい雨の日や、ペースを上げてコントロールしたい時に収まっていたい場所にうまく収まれる形状になっており、無駄に動かされることがないのがいいですね。
かと言って、腰をズラしてバイクを押さえ込みたい時にもスンナリ動けるし、高速巡航などの際には気持ち後ろ目に座れば分厚いウレタン部分が快適な乗り心地を提供してくれます。
一言で言えば、どんな乗り方にも対応してくれる疲れないシート！ってことなんでしょうかね。価格的には結構カサみますが、交換した効用は充分感じてたりしてます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
シート高を少しでも低くすることで購入。
ノーマルより-15ミリ低くなったので、足つきが良くなりました。
また、純正シートでは痛かったお尻の痛みが軽減されました。
人によるでしょうが、自分では純正シートの場合100km以下でお尻が痛くなっていたのが、このシートに交換した後は300kmを超えても耐えられるようになりました。(さすがに400kmを超えるツーリングはキツイですが・・・)
純正より硬いのですが、この硬さがお尻にはやさしいみたい。
純正では滑りやすかったのが、滑りにくなったのも良い。
価格がもう少し・・・ということで星4つ！
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2.0/5
ノーマルのシートが滑るので購入しました。確かに、ジーンズでは、滑らずブレーキの際いい感じなんですが、ツナギ（革）では逆に滑ってしまって、使えませんでした。スエード調で触り心地良いんですが・・・
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5.0/5
DR-Zのりの方。このシートはかなりおすすめです。
170センチ、60キロとごくごく平凡な体型ですが、足つきはそれほど悪くはなりません。
それよりもシートの高さが少し上がったことで乗車姿勢が変わりますがその姿勢がとても自然な感じになり乗りやすくなりました。
また、この車両でよく言われるところのおしりの痛さの改善ですが、ノーマルのシートよりはかなりマシになりました。
これは個人差がありますので何ともいえないところですが、劇的に改善するわけではありません。ただ、ごく普通のオフ車と同じくらいの痛さまで改善されました。
値段がリーズナブルなのも魅力ですし、シートバンドも合わせて取り付けてしまえば車検の時もいちいちシートを変える必要もなくなります。
取り替えても自分しかわからない地味さで、これを好まない人には全く魅力がないかもしれませんが、値段以上の価値はあると思いました。
なぜはじめからこちらのシートがついていないのだろうと疑問に思うほどよいできです。
地味ですがキラリと光る逸品だと思います。
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3.0/5
見た目がいい！薄くてお尻が痛くなりそうですが、ＦＲＰ製のシートベースが、結構ショックを吸収してくれて、座り心地はいいですね。
でも、取り付ける際にボルト穴が合わなかったので、タップをたてなおさなければならなかったのと、フレームに引っ掛ける部分のＦＲＰが、剥がれてきたので、この評価です。
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4.0/5
すごく触った感じがきもちいぃ。<br>「ホンダ」のロゴを隠したかったのでよかよか。張替えより<br>十分、イケます。
シートの張替えとカバーか、悩みました。張替えだとシート預けることになるしその間乗れないし・・・
良い点
簡単装着。シート張替えは日数がかかるもの。でもカバーなので
すぐです。メッシュタイプにしたので、さわり心地も抜群。
カバーでも十分だと思いました。
悪い点
まだ判らないけど、すぐゴムが伸びてしまうかもと思います。
総評としては全然ＯＫです。かなりきつめのゴムで止まってるので大丈夫だとは思いますが、どの位もつかは判りません。ただ服と
同様、使ってればボロくなる感覚で使用すればいいのでは。
違う色も購入すれば、その日の気分で変えるのもいいかも・・・。
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4.0/5
純正のシートはやや前傾でパッセンジャーが知らず知らずに前方へずれてくるという傾向がありました。このシートに換えてからは座り心地もよく、安定感がましたという印象です。シート自身も高級感が有り、しっかりした作りです。値段ははっきり言って高いのですが、それなりの一品かと思われます。ただ、K＆Hフロントローシートとの組み合わせでフロントシートをハイに設定した場合、車体自体の個体差もあるかも知れませんが、シートがロックされずらいという不具合がありました。固定金具に自分で簡単な改良を加えたらそれも無くなりました。1200ＲＴはツアラーとして完成度の高い車なので、より快適なツーリングを楽しむための装備としてお薦めと言えるでしょう。
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4.0/5
同社製タンデムシートとの組み合わせで使用しています。純正と比較するとエッジがシャープになっている分、足つき性が向上しています。純正品のようにフィット感があり、純正以上の高級感もあります。取り付けにはちょっとした細工が必要となりますが、問題ありませんでした。全体に完成度の高いBMWにふさわしい製品の一つだと言えます。ローシートとのインプレッションでも書きましたが、値段が高いのが少々気になるところでしょう。
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