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純正のシートは裏モモが角に当たって少し痛いです。
このシートは角が取れていて普通に座れます。
座面も良くなっているように思います。
後1万高くてもいいから標準でこのシートを付けてくれればよかったのに。
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乗り心地は最高でした。カッコイイです。前のシートはスーパーフラットシートでしたので長距離は最悪でした。
シルエットも良いし満足です！
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5.0/5
お正月の初ツーリングのために購入しました。これで お尻の痛さがなくなると思います
ロングツーリングでは、おしりが痛くて
なんとかできないかと思って
いたので。
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ノーマルの表皮より張替えました。
まず見た目ですが、表面のザラザラな感じから、高級感が出ました。
作りも良く、純正品に近い仕上がりです。
すべり止めの効果は絶大で、ノーマルの時は、ブレーキング時に前にズレていたのが直りました。
お尻の痛さも少しましになった様な気がします。
張替えはプロにまかせました。
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5.0/5
z1000のシングルシートを探したところこちらの商品にたどり着きました。形状がよく、カラーリングも車体の色と違和感がありませんでした。車体の一体感がでて大変気にっています。また納期ですが、注文した際塗装完成品で1ヶ月ちょいかかるようでしたが実際は3週間ほどで到着しました。
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色々とシートと考えましたが奮発して、K＆Hのシートを購入しました。かなり良いです。取り付けも、純正のシートステーを外して取り付けるだけジャストサイズでピッタリです。
純正シートよりも、若干短く半分くらいの厚さです。
他のシートを付けた事がないので分かりませんが安価なものを買って失敗したくない方にはオススメです。
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5.0/5
純正の尻下がりなフォームのシートではスポーツ走行が出来ないため、こちらの商品を購入しました。
結果、自然なフォームを取ることが可能となり、自然なライポジで荷重移動がスムーズになりました。
スポスタならば、ECUがシート下にある年式でも関係なく取り付け可能なので、シートに迷った方にはお勧めします。
スポスタが普通のネイキッドバイクに進化しますよ。
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5.0/5
金具、ボルト付属で取り付け簡単！購入してよかったです。
当然、バイクもノーマルのシートより引き締まった感があります。以外とフィット感、乗り心地の良さに驚きです。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 セール品で安く購入できた。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 まだ長距離には使用していないが、チョイ乗りでは良さそうに感じた。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 シートを外してベルトで固定するだけだったので簡単。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 誰にでも装備できるような作りなのでコツはありません。
【期待外れだった点はありますか？】 今の所無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 もう少し厚い方が良いかも。
【比較した商品はありますか？】 ゲルザブ
【その他】 後ろのウレタン部分が脱着できる所がいい。現在は外しています。
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5.0/5
KTMパワーパワーの商品説明では
「ソフトシートでは無い」などの文面を見つけたり、
ユーザーの回答では、
思ったほどの性能は無いなど、
(どの様な期待をされていたのか？)
このエルゴシートの購入を検討されている方には
マイナスなコメントも見受けられますが、
私は、足が短くノーマルのDUKEでは
つま先が届く程度で(つま先が着くとは言えない)
250DUKEはシート形状を見直しているなどの話もありますが
実際交換した時に、以前より足が楽に着く感覚があります。
2cmシート高が高くなっているという事ですが全く
高くなった感覚はありません！
あと、ノーマルシートでは、
1時間運転しているだけで、お尻が痛くなっていましたが、
2時間ほどの運転していてもお尻の痛みは気付きませんでした。
休憩を挟みつつ5時間ほどの走った時に、お尻に違和感を感じました。
個人差はあるとは思いますが。
金額以上に満足させてもらえるパーツだと思います。
DUKEの使用ようとは、毎日の通勤、毎週のツーリングですので
半年1年と考えれば、快適で楽しくてたまらないバイクになりました。
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