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4.0/5
ドラッグスターをいい感じにしてくれる。
座面も広いので身長のある私にはとてもよい！
ただ、標準付属ステーでは、本体に取り付けできないので、ステーは手作りした。ポン付けはできないので、そのつもりで購入しよう。
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4.0/5
KLX250に取り付けました。あるのとないのでは、あったほうが絶対よいという感じです。フィット感が増します。ただ、痛みがとれたかというと微妙です。
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ワイズギアの製品だけあって、ぴったりです。カバーをかぶせるのにも特別な事はなく、左右どちらかに片寄らないように微調整しながらかぶせていくだけで、きちんと付きました。
付けて日が浅いので真夏の効果はまだわかりませんが、走っていると確かに風が通っているのを実感します。表現は良くないかもしれませんが「尻の穴に風が当たる」感覚です。（もちろんパンツもズボンも履いて走っています。）
ある程度の厚みがあるために足つき性が悪くならないか心配でしたが、付ける前と比べて悪くなったという印象はありません。
これで安ければ言うことなしでしょうが、相応の値段かと思います。
余談ですが、配送（宅配便）で「バイク用品・こわれもの注意」で届いたのは、ご愛嬌でしょうか。
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4.0/5
【Webikeモニター】
この値段でソロシートが買えるのはうれしい。
低反発とのことだけど、薄めなのでその恩恵は（？）
だけどコストパフォーマンスは評価です。
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PCXのシート下の荷物出し入れが、大変楽になりました。写真はサイドスタンドでハンドルを切った状態です。この様にサイドスタンドでも、問題なく使用できます。
前期モデルの場合、アイドリングストップの為のセンサーがこのノーマルヒンジ部分に組込まれてます。それを部品ごと交換するので、センサーもなくなり、付属品にて配線を常時ONする形で直結です。ノーマル時は体重がかかった時にセンサーをONさせるため、ヒンジ部分がグラグラしてました。交換した後はシートのグラつきが無くなり、安定感が増した気がします。
ただシートを閉じた時の最後のロックがカチッという時、気持ち固くなったかもしれない。
取り付けはラチェットレンチ1本で10分少々でした。
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私は、シートが硬めのバイクに乗っています。
また、少々お尻に肉が少なめで、軽度の痔持ちです。
これまでは、1.5時間乗ると太股から尻にかけて強い痛みと張りがあり、時々立ち上がったり尻をずらしたりしなければならず、1時間毎の休憩が必要でした。
ゲルザブを使用後は、1.5時間乗っても尻に若干の痛み（痺れ）が出る程度であり充分効果を実感できました。
但し、完全に解消されたわけではないので、星4個としました。
また、取付はシート形状やシート下部の状況により工夫が必要で、簡単に取り付けられないバイクもあると思いますので、購入前にシートとシートの下部を確認のうえ購入することをお薦めします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
真夏の暑さ対策のため購入しました。
効果は期待通りで、炎天下に駐車してもお尻が熱くなりません。少しですが走行中には風が通るので、心地よいです。ノーマル状態だと2時間程でお尻が痛くなるのですが、このカバーを取り付けてからは痛くなったことは有りません。このカバーはお勧めです。
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GSR750に取り付けしております。
通常シートだと約100kmの地点でケツに違和感を感じ、200kmの地点でケツが痛みだし、300km地点で意識が朦朧とするぐらいとそれなりに硬いシートでした。
これを装着すると200km地点で違和感を感じるレベルになります。
よくタンデムをするため、タンデムシートにも装着しております。まな板のタンデムシートがそれなりのシートになる模様。
長時間の運転ではそれなりにケツが痛みだしますが、
少しケツをずらすだけで楽になります。
装着も簡単で、足つきも殆ど変わりません。
ただお値段が少し高いです…
しかしそれなりの効果を発揮したので良しとしましょう。
以上、ケツだらけのレビューでした。
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セパハンでノーマルシートでは若干前傾ポジションがきついかなぁ、
と感じてきたのと、立ちゴケ防止の為に足つき性を良好にする目的で
購入に至りました。
おかげで前傾姿勢が軽減されたので、長時間走行時の首と肩の疲労が
ノーマルシートの時より改善され、4cmローダウンにより足つき性もベタベタに
なり満足しています。
品質はさすがにワイズギアの純正オプションクオリティーなので、良くできて
います。
心配していたシートが薄くなった事による、長時間走行時のお尻の痛みも
今のところはありません。
悪い点を挙げるとすれば、やはりお値段でしょうか(笑)。
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