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シートの取り付けは2人で行った方がいいと思いますが、私は一人で正味30分くらいで取り付けできました。
気になる足つき性ですが、身長163センチ体重60キロの私では多少良くなったかなって感じです。
座り心地はシート地がノーマルとは違うので、快適になりました。
体重の軽い人は沈み込みが少ないようですが、乗り心地等がよくなったので、おススメできる商品です。
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4.0/5
見た目だけで、買いました。
思った以上にクッションが硬めでしたが、長距離走ってみて、あまりつかれませんでした。
おすすめできます。
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4.0/5
NS50Rに装着するには、シートレールのカットやカウル自体の加工が必要です。
NX4のデザインを踏襲しつつ、オリジナリティーのある形状が気に入り、購入しました。
装着してみると、座面の後部の立ち上がりが大きく作ってあることから、ケツ上げ感が強調されて見た目は良いです。
しかし跨ってみると、座面に前後長が少ない為、ポジションの自由度が少なく、ライディングに関してはあまり考慮されてないのかな、といった印象を受けました。これに関しては装着位置を後ろにずらす等で対応したいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
デザインに一目ぼれし購入しました。
このシートを取り付けるだけでシートカウルを取り付けしなくても同等のカスタム度になりとてもお得です。
品質も悪くないと思います。
縫い目もしっかりしてますし耐久性は、ありかと
ゴム足は、付属しているので取り替え不要
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サスのバネレートを上げた事も有り、お尻の負担を考え交換しました。
シートを張り替えるのは始めてでしたので、説明書が無いのには心細く感じました。
また、表皮の端はゴムが縫製されているのですがその縫い目がいまいち。
ゴムの部分にタッカー止めしたかったのですが、なるべく表皮に打つ事にしました。
シートフォームはノーマルと比べ後ろの方でも厚みが有り期待できそうです。
表皮の方もスウェード調の座面とカーボン調？のサイドで見た目もいい感じです。
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座った感じは高反発のマットレスのようです。おススメ！
4.0/5
オフロードタイプの小さめシートの為1時間位でお尻が痛くなりましたが、これを付けたおかげで痛みは8割がた減少です。
ナイロンパンツですと最初は少し滑りますが、許容範囲です。革パンなら全く問題無しです。少し価格が高いのでマイナス星1つです。
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Monster796に取り付けです。
タンクカバー、フロントフェンダーと
組み合わせています。
配色バランスが非常によく、とにかく
見た目が激変します。
performanceのモンスターアートで
いいものがないなら、割高ですがオススメ。
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謙遜抜きで足が短いため、常に立ちゴケと隣り合わせでした。そこで当製品を購入。2cmの差はとても大きく、安心感がかなり増しました。座り心地も改善され、ロングツーリングでもお尻が痛くなりにくくなりました。
ただしこの作りでこの値段はやや高いと思います。デザイン面でも標準シートの方が断然スタイリッシュです。「WRに乗りたい！でも足付きが、、、」と考えている方にはお勧めです。
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BrooklandsのAJS PORCUPINEタンク専用のシングルシートです。ベースがFRPなのでとても軽量です。シートからシートカウルまで合皮レザーで覆われ、ビンテージな雰囲気を醸し出しています。 テールランプを取り付けるステーなどが付属しないので、シートカウルに穴あけ加工で取り付ける必要があります。
リアフェンダーを取り外し、2本のボルトだけでフレームに取り付けとなるため、リアの剛性が不足します。シートの厚みは薄いのですが、脚付きの良さと着座部の形状の良さから、セパハンスタイルで乗っている分には中距離走行でも意外に疲れません。
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