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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 0 |
【使用状況を教えてください】
レースカウルのポジション調整に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ちょうどいい厚み
【取付けは難しかったですか？】
裏面の両面テープで貼るだけ
【使ってみていかがでしたか？】
ストレートでのポジションがしっくりするようになった
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
通勤しか乗って居ませんが、足つきは、自分の感覚だと、1cm位落ちた感覚だった。口コミ通りイメージより足付きが落ちなかったです!
ノーマルより硬く路面（突き上げ）が増しましたが ツーリングに行ってないのでわかりませんが、慣れて来ると意外に腰が痛くならない様な気がします。硬くなった分。1番気がかりは、ステップが高くシートが低くなって股関節が痛くなるかと思いましたが（足の角度が変わるので）、痛くならなかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
経年劣化でシートが裂け始め、雨の後乗るとズボンに染みてきたので購入しました。取り付けもかぶせるだけで簡単だし、サイズもフラットシート専用なのでぴったりでした。
タッカーと張り替えシート買って付け替えようと、最初考えてましたが、タッカーは使用頻度も低いので私にはこちらが正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
形状、質感共に純正と同じです
【使用状況を教えてください】
メインシートと合わせて、シートカラーをブラウンで統一しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。カタログ写真の印象そのままで、色味も想像通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
装着した直後は、メインシート同様にノーマルのブラックの方がしっくりくるかなとも思いましたが、見慣れてくるとブラウンもなかなか良く、今では気に入っています。
シートバッグを取り付ければ見えなくなりますが、自己満足しています。
純正のブラックシートと形状や質感は全く同じで、色違い仕様といった印象です。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。パッセンジャーシートは発売日が2021年ですが、2025年モデルにも問題なく装着します。（年式によらず同じのようです）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
形状、質感はSエディションの純正と全く同じ
【使用状況を教えてください】
2025年式Sエディションでパッセンジャーシートと合わせて、シートカラーをブラウンにしてみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。カタログ写真の印象そのままで、色味も想像通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
装着した直後は、ノーマルのブラックの方がしっくりくるかなとも思いましたが、見慣れてくるとブラウンもなかなか良く、今では気に入っています。
走行中は自分では見えなくなる部分ですが、自己満足としては十分です。
Sエディション純正のブラックシートと形状や質感は全く同じです。
【注意すべきポイントを教えてください】
年式さえ注意すれば特にありません。純正品なので安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レーシングシートを街乗りで使用する ちょっとポンコツな僕 でも 20ミリなのでツーリングも行けます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
レブルから乗り換え。レブルウォークに慣れた身にはほんの少し高いシートだけでも膝が伸びてしまい押し引きにストレスが。またSEのシート軟すぎて、やや腰高感も感じていた。値段も手頃になったので交換へ。個人的には不満解消。座布団がいい人は不向きかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正シートの表皮が非常に滑りやすく、質感も気に入らなかったので交換を決意しました。
注文書・発送伝票とエアパッキンが送られてきますので、シート発送用の箱はこちらで用意する必要があります。
発送については同梱の佐川急便の伝票を使用すれば無料で送れます。
が……佐川はコンビニ発送に対応しておらず、自宅近くに佐川営業所もありません。
集荷手配するにも休みが合わず、早く使いたかったので仕方なく自己負担でヤマト運輸にて発送しました。
張り替え済みシートは発送日を含め5日で戻ってきました。仕事が早くてとても助かります。
G-GRIP表皮は純正のテカテカした感じとは異なり程よいマット感で高級感のある仕上がりです。
追加されたステッチもとても綺麗でズレもなく、一目で純正シートとは違う事が判り満足感があります。
他の方のレビューにあったシワも無く、余った生地の処理も適切でした。
ZX-4Rの適合はありませんでしたが、同形状シートのZX-25Rが適合でしたので問題なく施行していただけました。
街乗りにてチェックしてみましたが、確かに純正のツルツル滑る感じはなくなりました。
走行中の慣性による動きは随分と軽減されていると思います。
シート形状がかなり前下がりのため、停止時に足を地面につく際にはどうしても前にずれてしまいます。
あくまで個人的にですが、もう少しグリップ性を上げてもいいと思いました。
地面に足をつく事の少ない高速道路やワインディングではまた異なる評価になるかもしれません。
個人的な総評としては「ドレスアップ＞＞＞機能性」となりますが、概ね満足のいく商品でした。
品質も良いので送料も含めて考えれば価格は高いとは思いませんでした。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
本体のシートがちょっと柔らかめで心配だったのでやぶけるまえにカバーを装着
★ザラザラしているのですべらなくなった
★パイピングがかっこよく、高級感が出た
★そんなに汎用品と値段差がなかったので純正品にしてよかった。ネームがちらりとかっこいい
★最初買ったとき小さくてハマらずグイグイ伸ばしてはめたが降りたときズレてしまったりした。その後かなりグイグイ引っ張りつけてみたらとれなくなったがひっぱったほうにななめっていて、サイズ感これでいいの？という疑問もあるがビタッとはまったので結果オーライ
バイク購入時のポイントが使えたので安く買えて大満足でした！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
20mmダウンは感じられる。
が、足を下ろす位置のシートの幅と言うか絞りが悪くて足つきの大幅改善とまては言えない。
シートクッションが薄くなった分尻痛が心配されたが意外に痛くならない。ここは良かった所。
費用対効果は人によるが私的には良かったと思う。
身長173体重90k
前車ヤマハMT-09 ベタ足でした
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