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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CB1300SF用にSサイズ(スリム)を購入。
今まで炎天下の下に停めていた際のお尻の熱さからの解放感と合わせ、走行時も少し涼しくなりました。
ただしエンジンの排熱は全然変わりませんので、熱いには熱いです。
167cmの私はCB1300SFだと爪先ちょこんの足付きなのですが、これを入れたからと言って特に何ら変わりません。
2りんかんで実際に各サイズをフィッティングさせてもらいましたが、シート幅に合ったのがSサイズだったので幅が広い物を装着したら多少足付き性に影響出るかもしれません。
問題点をあげるとしたら、取付用のベルトがちょっと短いというコトくらいです。
CB1300SFのシートに装着してマジックテープの貼付け幅が5cm未満なので、大型バイクなど大きいシートの車両だとマジックテープのバンドを別途用意する必要があるかもしれません。
なお、私の場合はゆったりツーリングなので、この取付状態でも外れたりズレたりするコトは無さそうです。
通勤や買い物に使用しているスーパーカブにも装着しようか検討中です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
装着するとお尻が涼しくなります。滑りやすくなるという感じは無いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今年の夏も猛暑の予報 と言う事で
ゲルザブにメッシュカバーを付けました。
取付は簡単で一度ゲルザブ外しベルトをカバーに通すだけです。
5分もあれば取付完了。
効果は股下に風通り涼しく気持ち良い。
暑いタンクに接する内腿の方が気になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
サーキット走行会用にyzf-r3を購入したので購入しました。
作りはなかなか良いです。
シート高が2㎝高くなってポジション的にもいい感じ。
黒ゲル状態なので塗装してから使用します。
装着に当たって手順が割と面倒いです。自分なりに加工して装着しようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
手が沈み込む！
涼しくなったら整備しようと思っているカブ110…タンデムシートが劣化しているので、エアコンを効かせた涼しい部屋でタンデムシートを自作していまして、その中身に使用しています。一般的なスカスカのスポンジと違ってお高いだけあり、高品質で座り心地が良く、試しに1週間座布団代わりに使用していましたが、へたりはなくタフで座り心地良好！ゲルザブ程では無いですが、お尻が痛くなり難く、痔持ちの同僚にこのスポンジを使って座布団を作ってあげたら凄く喜ばれました！バイクシートは勿論、普段使い用の椅子に使っても良いと思います！カッターで簡単にカット出来ますし、かなり使いやすいかと！心の底からお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
GX用プレミアシートです、乗り心地が良くカッコ良いです（主観）
GTにもポン付けです、純正と変えるだけです。
GT用は前シートのみですがGX用はリアシート迄来るのでお得です。
座面が15ミリほど上がりますので足つきが悪い人は考慮下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ZX25RR ’26に装着。
ノーマルシートは長時間乗っていると、お尻がしびれてくる様な痛みがあったんですが、このシートに替えてからほぼ無くなりました。
ちょっと値が張りますが、それだけの効果はあると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
見た目はノーマルと同じです。 触るとシート表皮の違いが分かります。
カワサキのロゴが目立たなく入っています。
硬いスポンジのため、シートの上で前後左右に移動しやすくカーブで乗りやすくなりました。
なお、シートが硬いので乗車時の沈み込みはほとんど無いので、足つきは少しだけ悪くなりますが、シート上で移動しやすいので特に問題はありません。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シート高改善の為に購入。
足つきも良好で、ノーマルシートではネックだった乗車時の脚の窮屈感がある程度改善されました。
もう少し値段が安いとありがたいですが…
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイクに乗る上で、多くのライダーが直面する最大の悩みが、長時間の走行によるお尻の痛みです。特に私の場合、片道200キロを超えるようなロングツーリングに出かけると、2時間を超えたあたりから尾てい骨や坐骨のあたりがジンジンと痛み出し、後半は景色を楽しむどころか、痛みを逃がすために何度もシートの上でポジションを変えるという状態が日常茶飯事でした。この悩みを解決すべく導入したのが、このデイトナの製品です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず、箱から出して触ってみた第一印象は、想像以上にしっかりとしたゲルの弾力があるということでした。医療現場でも使われている特殊ゲルが採用されているとのことですが、ただ柔らかいだけでなく、指で強く押し込んでも底付きしない絶妙な硬さと粘り気があります。この適度な硬さが、走行中の乗り心地に大きく貢献することになります。
【取付けは難しかったですか？】
実際にバイクのシートへ取り付けてみます。固定方法は非常にシンプルで、シートを取り外して裏側で面ファスナー付きのベルトを締め込むか、付属のゴムひもを使って固定する仕様になっています。私のバイクは一般的なセパレートタイプのシートだったため、ベルトをクロスさせるようにして締め込むだけで、ガタつきもなく非常に強固に固定することができました。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目のボリューム感はそれなりに出るため、バイク本来のシャープなシルエットが少しマイルドにはなりますが、お尻の快適性を考えれば十分に許容範囲内です。装着して初めて跨った瞬間、明確な変化を感じました。まず、シート高がゲルとメッシュシートの厚み分、約1センチ強ほど高くなります。
【付属品はついていましたか？】
これにより、元々足付き性がギリギリのバイクに乗っている場合は、少しつま先立ちが厳しくなる可能性があるので注意が必要です。しかし、走り出した瞬間にその懸念を吹き飛ばすほどの快適さが待っていました。これまでは路面の凹凸や段差を乗り越えるたびに、リヤサスペンションから突き上げるような衝撃がダイレクトにお尻や腰に響いていましたが、このゲルクッションを挟むことで、角の取れたマイルドな振動へと変化します。
【期待外れな点はありましたか？】
路面からの微振動が常にカットされているような感覚で、体幹への疲労の蓄積が明らかに軽減されていくのが分かります。そして肝心のお尻の痛みについてですが、効果は絶大でした。これまでは150キロを過ぎたあたりで一度バイクを降りて休憩しなければ耐えられなかった痛みが、このクッションを敷いてからは、最初の休憩なしで250キロ以上を難なく走り切ることができるようになりました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ゲルが体圧を均等に分散してくれるため、特定の骨の一点だけに体重が集中して痛むという現象がほとんど起こらなくなります。お尻全体でふんわりと支えられているような接地感があり、長距離を走れば走るほど、このクッションの有り難みが身に染みて分かります。
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