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3.0/5
【Webikeモニター】
以前からninjaを後方から見た際の野暮ったさが気になっており購入。
取り付けて見ましたが、後方がスッキリとし断然良くなりました。
タンデムシートよりも高さがあるため容積も少しながら増えます。
残念な点として一番気になったのは、各部品の粗悪さ。
特に腰当て(尻当て？)部分はゴム製で、シート部分との材質の違いが浮き出て違和感を感じます。
また材質として仕方ない事かもしれませんが、ゴム製のため傷・汚れが非常に目立ちやすく、商品到着開封時からすでに傷が多数ついていました。
また車体とシングルシートカバーの隙間があり、洗車時など気を抜けば一発で水が入ります。遠目で見れば気になりませんが、近くで見ると隙間は結構広いです。
純正部品とてこれで8千円はどうかと思う品でしたが、ビジュアル面を取ればアリかと思います。
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3.0/5
Zスタイルを目指すならアリな商品です。個体差はあるようですが
僕のはシートロックは問題できました。
座り心地は、純正に比べ硬めです。ちょっとロングの日帰りツーでもお尻が…。
症状持ちの方はゲル座布が必須です。
程良くアンコ抜きされておりますがサイドは角ばっています。
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3.0/5
まぁ、フォルムが可愛くていいんだけど、長時間乗ってるとお尻が痛くなってしまう！
ツーリングには不向きです。
純正の柔らかさがありがたく感じます。
街中ちょい乗り用ならいいと思います。それか見た目重視なら。
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3.0/5
ヒンジネジ穴の位置がずれておりまた足つきもそれほど変わらない。。まあ純正買うならこちらのほうがいいかなというレベルですね。
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3.0/5
見た目はスッキリして座り心地は少し硬いくらいです。長距離はちょっとしんどいかと思います。取付の際に前側のステーがラバーを挟む仕様じゃないので、少し心配です。あと、着座したり、座り直した時に、ぎゅぅ・ぎゅぅっと音がなりきになります。スタイリング重視のシートだと思いました。
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3.0/5
兎に角薄い。スタイリングは好みが別れるところです。自分は少し薄過ぎて、シートレールに乗っかっている様な見た目が好きになれませんでした。座り心地はとにかく硬い！街乗り専用と割り切って使うなら良いかもです。
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3.0/5
BANDIT純正キャリアはシート脱着時に微妙にあたるので、ガードのためにシート後部に細く貼ってます。明らかに貼ってるのは判りますが、場所が目立たない部分なので、気になりません。生地もそれなりに厚いので、ガードとするには過不足なしって感じです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
見た目が格好良くなりました。
バックステップを装着しているためか、純正シートでは少し足がキツかったのですが、このシートに替えたことで座面が高くなり楽になりました。
ただその分、足つきは悪くなりましたが、、、
座面は硬めです。
ダンパーを止めているネジが、調整が悪かったのかすぐになくなってしまいました。
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3.0/5
初めに、かなり後方に付けている様に見えますがわざとです。私は身長186cmあり着座位置もかなり後ろになるのでこの位置に付けています。効果は感じていますし実際、ツーリングの際の疲労軽減に役立つ商品だとは思いますが、この価格であれば乗り手の身長次第でシート張替などを検討しても良いと思います。
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3.0/5
Ape50(FI)への装着です。純正シートと比較して表皮が滑りにくく、加速・減速時に着座位置がずれてしまうといった事は無くなりました。
タンク最前部のシート高が純正比較で0.5~1センチ程度低くなりますので、足の長い自分にはマイナスでした。またシートの長さがダブルシート並に長いのですが マトモに使えるのはアールのついた部分までと思ってください。あまり後部に座ると 強度的にもポジション的にもキツイです。
見た目はシャープで落ち着いていてなかなか気に入っています。
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