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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
シート裏にピッタリ
DIAVELにピッタリMサイズで丁度でした。長年の懸案事項が解消されました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
■デザイン
白ステッチを購入しました。赤ステッチと違い、大人しくあまり目立たない印象です。純正シートはパッセンジャーと明確にスペースが分かれているような凹凸のあるデザインでしたが、アイディアルシートはなだらかなデザインとなっています。
■座り心地
座り心地自体は硬めですが、純正シートよりも明らかに振動が抑制されています。凹凸が減ったことで乗れるスペースが広くなり、体格が大きな人でも乗りやすくなりました。特に臀部にゲルが使われている効果として、特に突き上げたときの衝撃がほとんど感じなくなりました。そのおかげで、長い時間座ったときの痛みが軽減されています。とはいっても、どうしても同じ姿勢だと痛くなります、痛みが後をひかないという印象です。
■触り心地
トップの表面は凹凸のあるディンプルメッシュです。少しツルッとした触り心地ですが、サイドは滑り止め加工されているため、滑りすぎることが無く姿勢を変化させやすいです。
■足つき
シートの幅も高さも増えるので、当然足つきは悪化します。体感として5cm高くなった感じです。
■総評
純正品として売っても何ら違和感が無いレベルのクオリティです。ミニバイクのパーツの中で3万円オーバーとなると、そこそこ高価な部類のパーツにはなりますが、費用対効果は高いと思います。特に同じ姿勢で長い距離走られる方はマストアイテムと言えます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
CB650Rにリアシートカバー装着、見た目もスマートになり非常に満足。作りは非常によいが値段が高い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
位置決めに時間が掛かりました。 あとは隙間なく張るのに時間が掛かりました。
タッカーでの作業も慣れが必要ですね。
折り目が付かないようにパッキングされているのは流石デイトナ！
作業に使用した工具たち。
初めてのシート張替えにチャレンジするために購入しました。
割引価格だったこともあり、思い切って購入し作業しました。
時間は掛かりましたが、なんとか作業することができました。
時間が掛かったのは私の作業スキルの不足であり、この商品の問題ではありません。
仕上がりには満足しています。
最初アンコ抜きしているスポンジには、上手く張ることができず
リプモシート用のウレタンを別途購入しセットで作業しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シート台座の補修シートです。大きさも十分でグリップもよいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
自動シートオープン給油楽チンです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
標準シート
ハイシート
並べて 標準シート(左)ハイシート(右)
純正シートだと30分ぐらい乗ってるぐらいでお尻に痛みが出始めるので…
改善するためにハイシートを導入しました。
クッション性が増して座り心地がいいですし、痛みが出るのも無くなっていないですがかなり改善されました。
快適性と引き換えに厚みが増すので足付きはほんの少しだけ悪くなりました。
役に立った
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
座面が少し高くなる感じはありますが、クッション性は良くなります。何より、色が車体にマッチしていい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
なかなか良い出来映え。
素材の質感も良く、貼りやすく、見映えも変わるので購入してとっても良かったですね。しかも安価！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
痛くならないわけではありませんが、効果ありです。
今までは200キロ越したぐらいから徐々に痛くなり始め、400キロぐらいからお尻をずらしながら乗っており、600キロぐらいになると次の日も痛みが残っていました。
ゲルザブcを装着してからは600キロ走っても、ちょっと痛い程度で済んでおり快適です。
デメリットとしては、冬は未体験ですがシートヒーターがついているのかと思うぐらい夏場の保温性が良いので、6月頃から陽射しの良い日はシートに何かかけてからバイクを離れる事をお勧めします。
カバー先端のカーブ部分に絞り紐がついており、そこの作りは見た目が不自然で気に入りませんが、痛みはかなり軽減されましたし、ぱっと見カバーをかけていない感じはとても良いです。
被せるタイプの商品の中でこれが一番効果あると思います。
これでダメならワンオフをお勧めします。
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