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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
タイカブ（100EX）のシートの形状が気に入らなかったので、交換用に購入してみました。 テール部分が上に少し伸びていて、座りやすいです。 表皮の造りは普通に良く、不満はありません。 逆に、この値段で良いの？と思うほどです。 あれっ？と思ったのは、少し中のスポンジが固いと感じました。 強いて言えば、オフ車のシートのスポンジのかたさのようです。 まぁ好みはあるでしょうが、２時間ぐらいでお尻の痛みを感じました。（でも、キライじゃありません） それから、メーカーで提示している写真の色は、薄い緑色ですが、実際は、濃い緑色です。 ウエビックで提示している写真が実物に近い色です。 タイカブ（100EX）のシートヒンジ（金具）は、車体部分のビス穴は同じですが、シート側のビス穴の間隔が広くなっているので使用できません。 私は、カブ50（AA01）のヒンジを使って取付しました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
【取り付け・精度】
初心者の私でも非常に簡単でした。評価4。
【品質・質感】
特に不満はありません。評価3。
【性能・機能】
乗り心地は悪くありません。
片道2時間位の走行でもシートの弾力低下による腰への負担はありませんでした。
また、身長172?股下80?の自分で足先ツンツンのバレリーナ状態から両足つま先で支えられる状態まで足つきが改善しました。評価5としたいところですが、2時間程経過するとシート真下のフレームの熱がノーマルシートより伝わり易い為、評価4で。
【形状】
足つき問題とシート下の熱に関わる項目なので同じく評価4。
【コストパフォーマンス】
若干お値段高めですが、足つき等で受ける恩恵が素晴らしいので
評価4。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
お尻の下を風が吹き抜け涼しいです。メッシュのジャケット＆パンツとの組み合わせたら効果てき面です。また、コストパフォーマンスが最高です。
但し、足付きが若干悪くなります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
手前、純正品・上部、デイトナリプモ
作業終了
車体装着写真
23年間純正を使用していたが流石に劣化が激しいのと23年間同一車両を乗り続けている上、若さと根性でカバーしていたが、そろそろ残りの10年ほどの快適性を考慮してリペアーを考えた。このサイトでシートを検索しているとデイトナ製のこのシートがヒットしたので思案した。その結果メーカーの信頼性とウレタンもモディファイしたものが付いてこの価格は一度試しても損はないと判断して購入した。その結果、まずウレタンは純正より5?程肉厚で腰がある。其の上カバーはエンボスでグリップが良く耐久性は今後の観察になるが現状の感覚では丈夫そうである。他、取り付け交換に付いては説明書も添付しているし、普段自分でDIYをしている人には問題なく交換可能である。自分は100Shopの工作用ホッチキスを使用し全部打てないときはウォーターポンププライ等で挟んで打ち込んでいる。このくらいの経験のある人であれば問題なく交換できます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
正反発ラテックスフォームと言うものを使っているらしいのですが、座った感じは低反発みたいな沈み込みもなく程よい感じで反発している感じがわかります。気持ち足つき性に違いが感じられますがすぐになれると思います。先日、ホンダXE75に取り付けて北海道ツーリングで7日間使用しましたがお尻が痛くなることは一度もありませんでした。いつもなら尾てい骨辺りに痛みが出るのですが一切なく、毎日快適に北海道を楽しめました。見た目は少しかっこ悪いけれども快適さには代えられないと思います。また、保証も3年あることから安心して使用できます。これはお勧めだと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
二回目の購入です､ジェンマ125に取り付けました｡取り付けは5分も有れば出来ます､とにかく真夏なのにお尻が涼しく走れます､とくに炎天下の下で駐車してからの乗車が本当に楽です､付けないで乗ると何時間たってもお尻が熱いですが､アットいう間にお尻が涼しくなります、あと雨の降った時もシートとお尻の間がカバーで隙間が出来るので雨水がレインパンツに染み込ずらく快適に雨の中を走れます､値段の割に快適に本当に良い商品です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
お尻の血流が悪くなれば痛くなります。こまめなお尻の移動をしないと駄目です。痛くなり始める時間は延びました。
シート高を上げるために購入。
夏場の駐車はタオルを被せましょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
車種別専用設計ですから、シートに装着しても後付け感はまったくありません。
取り付けを慎重にやらないと、被せる最後の方でなかなかシートにはまらず苦労しますが、ていねいに取り付けさえすれば、はまらないことはありません。
値段が５千円くらいならコストパフォーマンスも星５つつけましたが、若干、高い印象はあります。
ただ、性能は素晴らしい。
尻の下がかなり涼しいです。期待通りでした。
最初は、メッシュシートに水でもこぼしたのかと思ったくらい、冷えます。
夏のツーリングには必需品でしょう。
１ヶ月くらいの使用ですので、ヘタリがくるかどうかはわかりませんが、秋には外しますから、３夏くらいは持つような気がします。
シート高が1cmくらい上がりますから、足つきだけは要注意です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
ポン付けで簡単。
ばたつかないが、もう少し安かったら良いのに。
フェンダーの加工が必要です( ´∀｀)
上のラバーが簡単に交換はできないので、簡単にいろいろ出来たら良いのになぁと思いました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
2ストオフロードに装着
シートは競技用のような固いものではなく、大きめでやや固めの物に使用。
さすがに2スト特有の微振動には対応できません。
しかし、ちょうど尻の堅いところにゲルが当たることと、滑り止め効果のため、長距離の苦痛が和らぎ、シートが起因する疲労を軽減できます。
マジックテープ部分が思ったよりしっかりとしており、調整も容易で安心感があります。今のところズレはなしです。
品質は全体的に不満なしですが、裏地の素材がやや雑に思えます。裏地は耐久性が心配です。
シート高に多少の影響が出るかといって思いましたが、気になりませんでした。
今のところ防水性も問題なしです。
やや高価な買い物でしたが、まさに「座布団」という印象です。シートの起因する疲労軽減には効果ありかと思いました。
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