メインシートを購入したので片方だけだとおかしい感じでしたので
購入しました。やっぱ揃えてよかったです。
標準のものと質感が違いますので・・・
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
ノーマルのシートは表皮はビニール感丸出しでいかにも安っぽい感じで
気になっていました。
今回装着しましてシート高は1?2cm増えましたがクッション性があり
フィット感はいいです。
何より見た目が良くなり白いステッチとサイドのパンチングレザーが
高級感出してます。
せっかくなので前後で揃えたくなり結局両方購入です。
満足してます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
自分のst250eは、前後のフェンダーをWMのものに換装しており、
リアフェンダーはその都合でフレームも通常より短くなっているため、
取り付けが可能か少々不安があったのですが、干渉することもなく、
フレームの長さに対してもジャストサイズで装着ができました。
テールランプが邪魔しなければ、けっこう融通の利くアイテムですね。
質感もデザインもgood.お尻がツルツル滑る感じはあるけれども、
全体のバランスもかっこよくなりました。
知らない人には、カスタム車両には見えないかも。
お値段は高いが買って後悔はなく、もっと早くに購入を決断していればよかった。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
身長165?体重65?股下70?位?胴長短足です。
足着きを気にしてましたが、両足着きではつま先が着く程度、片足着きは親指の付け根が着く感じです。
車体が軽いので心配することはないと思います。慣れとバランスです。
段付きで、手触りも良く、クションもきいていてお尻にやさしいのではないのでしょうか?水に濡れるとなかなか乾かない感じ。
ただニーグリップすると内ももが、シートに当たり違和感があります。
長時間の運転では内ももが痛くなるかも知れません。適度に座る位置をずれせばいいのではないでしょうか?
シートが高くなったからか、ライディングポジションが楽になりました。
購入時に用品クーポンキャンペーンで無料でゲットしました。ラッキー!ウェビックさんごめんなさい。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
DAYTONA デイトナ:リプモシート
https://www.webike.net/sd/9669602/
と一緒に取付けました。
さすがに21年落ちの純正に比べると
30分くらいで痛くなってたのが、2時間走ってもいたくなりません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
足付き性は2cmダウン以上の効果が有ります。また、ノーマルシートだとお尻が直ぐ痛くなっていたけど、このローシートは凄くお尻にも優しいシートになってます。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
スリムなのでおしりが痛くなるかなと思いましたが1日で600?のツーリングでも大丈夫でした。
防水性はあまりよくありません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
新型ニンジャ400の唯一の弱点かと思われるのがノーマルシート。
とにかくすぐにお尻が痛くなります。
そこで純正オプションのこのハイシートの出番です。
ノーマルシートと取り替えるだけなので簡単に装着できます。
使用した感想は多少足着き性が悪くなるものの、今まで一時間程でお尻が痛くなっていたのが、五?六時間で少し痛くなってきたかな?って感じる程度です。
純正でオプション設定されている理由がわかりました!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ゲルザブの2?3倍の厚みがあります。
姿勢が変わるので目線や足つき性に注意が必要です。
シート形状により3種類とクッションカバーにより3種類の計9種類のラインアップがあります。
ゲルクッションの裏が滑り止めとなっており走行中にシートとのずれはありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
柔らかいゲルで厚みがあり自重を分散しているのがわかります。
エアクッションと迷いましたが、見た目からこちらを購入しました。
取り付け方法は、シートベースにベルトを回し鍵爪で固定した後、ベルトとゲルクッションのマジックテープで固定となります。走行時にぶれることはありません。
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