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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
装着状態。車体色との関係か、今まで他の方の写真で見てた程違和感なくて良かった。
多少プラ部分の形状が違いますが、初期型にも装着出来ます。
ノーマルとの比較。絞り込みがなくなる分、足付きも悪化します。
初期型に装着すると良く言われるテールライトとの接触。そんなに気にはならないです。
初期型のMT‐09に装着。
相棒になって4年半、ある程度の距離を走っていると必ず痛くなるお尻。
最近は200キロ以内のショートツーリングでも帰り道はお尻が痛くて、軽減のために海外仕様のストリートラリーに装着してあるシートの中古か、当商品を購入するか悩んでましたがこちらを購入。
悩んだ1番の理由はスタイルの変化。
ノーマルやストリートラリーシートのフラットな形が初期型MT‐09には似合ってる。
タンデムシート部が上がっているのがやだなぁと思ってたんですが、装着してみると以外と悪くないなと（笑）
ノーマルシートだと両足かかとまでついてましたが、当商品を装着したところ１ｃｍくらいかかとが浮きましたので足付きは多少悪化します。
近いうちにショートツーリングに行く予定なので、使用感のインプレはその時にここのコメント欄に書き込みます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
本体の付属品でいいんじゃないの？って思っちゃいます。
取り付けは問題なく10分も掛かりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
購入後間もないので尻痛に良いのかはわかりませんが、座り心地や尻の収まりは良いです。
純正のシート裏にある工具が移植ですます。とても良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
W800でツーリングの時にお尻が痛くなることが多く使用してみました。
200㎞ほどツーリングしてきましたが以前と比べて痛くなるのがマシになりました。
社外シート購入までの繋ぎとして使用します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
165cm
爪先ツンツンから母指球がなんとか着くぐらいにはなります。
まだロングランでは使ってないのでゲル仕込でお尻がどうなるかは不明です。
もう少し安ければ、嬉しいけど新品を改造しての作業なんでコレくらいの価格にはなるんでしょうね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
163cm 61kg プリロード弱い方から3番目
163cm 61kg プリロード弱い方から3番目
-25㎜で足付き改善実感あるかなと思いましたが、取り付けてみると安心感が増しました。
低反発も良いのか座ってみるとお尻がスポッとハマる感じで(個人の感想です)サイドも削られているらしくニーグリップがさらにしやすくなりました。
ただ残念なのは結構目立つ皺がよっている事で、問い合わせたところ元々のシート形状などもあり、ある程度仕方がないとの事でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマルと比べてみた
ローシート
ノーマルシートと比べた画像を作成しました。
ローシートの最低部が後ろよりなので足を着く位置がステップの後ろになり足つきは良くなりました。
まだ長距離走ってませんがノーマルに比べ前後のポジション変更は如何かな？です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
▼商品名
ai-net アイネット 汎用 クールメッシュシートカバー XLサイズ
▼商品番号
5061
▼取付車種
さまざまなバイクに対応可能な汎用タイプ
▼作業工数
約30分前後
▼必要工具
特に必要なし。手で簡単に取り付け可能
▼何故この商品を選んだか
夏場のライディング時の快適性を上げるため、メッシュ素材のシートカバーを探していました。ai-netのクールメッシュシートカバーは通気性に優れており、サイズもXLと大きめで幅広い車種に使える点が魅力的だったため選びました。特に長時間走行時の蒸れや暑さを軽減したかったので、口コミで評判の良かった本商品を試してみることにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いた製品は写真や説明のイメージ通りで、しっかりしたメッシュ素材で作られており、見た目も高級感がありました。XLサイズは予想以上にゆとりがあり、多くのシートに対応できそうです。
【取付けは難しかったですか？】
取付けは非常に簡単で、工具不要で被せて調整するだけでした。付属のゴムバンドも付いているため、シートにしっかり固定できました。サイズが大きめなので多少調整が必要ですが、慣れれば10?15分で装着可能です。
【使ってみていかがでしたか？】
実際に夏場の使用でメッシュの効果を実感しました。直射日光でもシートが熱くなりにくく、座っていても蒸れが抑えられ快適です。また、通気性が良いので雨上がりの湿気もこもらず、シートの乾きが早いのも嬉しいポイントです。耐久性も良く、数ヶ月の使用でもほつれや破れは見られません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
▼商品名
ROUGH＆ROAD ラフ＆ロード ラフロ 張替え用 【♯1GRIPPER_ワングリッパー】RIBBED シートカバー
▼商品番号
OGSC02-BLWHWH
▼作業工数
シートの脱着を含め、張替え作業自体は30分前後で完了します。初めての方や不慣れな場合は、1時間以上かかることもあります。
▼必要工具
タッカー（電動またはエア式が望ましい）、タッカーの針（ステンレス製が推奨）、マイナスドライバー（古いステープルを外す用）、プライヤー（同様）、ハサミ（シートカバーの余分な部分をカットする用）、ヒートガンまたはドライヤー（シートカバーを温める用）が必要です。
▼何故この商品を選んだか
所有しているオフロードバイクのシートがツルツル滑りやすく、特にスタンディングからの着座時や、加速時に体が後ろにズレてしまうことに不満を感じていました。オフロード走行では、常に適切なポジションを維持することが重要であるため、グリップ力の高いシートカバーへの交換を検討しました。見た目もリブ付きのデザインが好みで、車体のイメージチェンジにも繋がることから、このROUGH＆ROADのワングリッパーシートカバーを選びました。価格も手頃で、DIYで張替えができる点も魅力的でした。
【取付けは難しかったですか？】
初めてのシートカバー張替えでしたが、思ったよりも難しくはありませんでした。古いシートカバーを剥がし、新しいシートカバーを被せてタッカーで留めていくだけの作業です。しかし、きれいにシワなく張るには少しコツが必要です。特にRの部分をきれいに張るのが難しいと感じました。ヒートガンでシートカバーを少し温めながら引っ張ると、伸びが良くなり作業がしやすかったです。最終的には、多少のシワは残ってしまいましたが、実用上問題ないレベルで張り替えることができました。
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コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ダックス125に装着。通気性が良く、夏もシートが熱くならないので買ってよかったと思います。
Ｗ800用もあるので、買ってみようと思います。
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コメント(全1件 )
本日コンフォートシートに交換して初のプチツーリング行ってきました。
前下がりのノーマルシートと比べてお尻の位置は落ち着きますが、自分はこのシートでもある程度走っているとやっぱりお尻は痛い。
ノーマルは柔らか過ぎて沈んだ時、骨盤とシートベースのプラに当たっている様な痛みですが、このシートだとシートのスポンジ自体がちょっと硬い印象。
ただ、着座部分は水平な事で、下り坂で後方にずらしたり、上りは前方向に座ったりが楽でコーナーは走りやすかった。
もう一つの難点はシート表面の材質。
この表皮、水吸いやすい様な…
急な雨でも降られるとズボンがビタビタになりそうで不安かなぁ。