知人の補修用で購入。
質感が悪いとは思わないが、特にいいとも思わない。
が、コストパフォーマンスを考えると十分なクォリティだと思う。
破れたシートから取り替えればシートは当然、新品のピカピカとなり
交換による満足度はなかなかのもの。
見た目の良さは、かぶせるタイプのカバーとは比べるまでもない。
ホームセンター等で売っている1000程度のタッカーさえあれば
多少なりDIYの志がある人ならそれほど難しい作業ではないと思うので自分でやってみるのをオススメする。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

かっこいいです。
ただ、引っ掛けるところのつくりが良くないので、鍵をかけてもカパカパします。
タンデムステップを取り外したくなる。→マフラーステー買いたくなるフラグが立ちます
まあ、引っ掛かりが悪いので★3つにしておきます

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スプリングがつくのでリジットマウントより乗り心地がいいです。またシート下にカバーがつくので雨天でも安心だと思います。シート高が少し高くなってしまうのは難点です。

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まさに普通の板です。
しかし、取り付けると見た目も補強された感はあります。
フェンダーに隠れてしまう地味な物ですが、マフラーを
交換している方は、付けて損はないと思います。

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もうすぐ20年を迎えようとしてる原付のカバーとして購入しました。さすがに年数からか手を乗せただけで穴が開くようになった為交換しました。前方から順に仮止め、本止めしていき、そこそこ綺麗に張替えられたと思います。元からあったHONDAのマークが無くなったのは若干残念です。張り替えてさほど時間が経っていないため耐久性は良くわかりませんが今の所問題なさそうです。

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取り付けが簡単で10分程で装着出来ます。少し高級感が出て見栄えが良くなりました。夏場はメッシュの感触が涼しくて気持ちいいですが少し滑ります。

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デザインは非常にスポーティになります。

後ろに人を乗せないのであれば、外観上大幅なカスタムになるでしょう。
説明書きには取り付けするとヘルメットの引っかけが使えなくなるとありますが、一応使えます。

取り付けですけど、すごく大がかりな箱で来ます。

はめ具合にしても、前方は鍵固定ですけど、後部はゴムで止めます。
中にはこのゴムが劣化したり、外れたりする方もおられますのでそこら辺りは注意が必要です。

また、取り付けた際、テールカウルとの間に若干隙間があきます。なので、洗車などの際は中に物を入れたりしていたら気を付けてください。

外観がよくなるので、初めてNinja250Rをカスタムする方にはお勧めでしょう。

なので、その点などを考慮しての★3つにしています。

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夏の暑さ対策とお尻痛さ対策で購入。

画像上　カバー表面はメッシュ生地
画像左下　カバー裏面はハニカム構造
画像右下　取り付けはシートに引っ掛けてバンドどめ

まず暑さ対策ですが、あまり風が通る感じはしません。
メッシュパンツと併用していますが、汗がこもる感じは軽減されたように感じます。

お尻痛さ対策ですが、高速道路で長時間運転しているとき効果を感じました。
ザラックールをつけていないと3時間ぐらいで痛くなってきますが
つけていると5時間ぐらいは大丈夫です。

バンディットはシートが硬いのでこれはオススメ！
ただ暑さ対策に関しては効果が？だったので★3つです。

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　わたしにとって、残念ながら国産アメリカンは座高が低すぎる。したがって、こういうものに頼ることがある。この製品は、雨に弱いので、撥水スプレーを塗布する必要がある。また、座面が小さいので、安定性が悪い。今回は、中に入っているウレタンパッドを加工し、取り付けなおす予定である。

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Dトラッカーはマフラーを社外の物に変えるとシートレールの強度が落ちて最悪シートレールが曲がるということで購入しました。

本当に普通の板を切っただけです。
ステンレス製ですがこれがスチール製だったら高くて買っていませんでしたがステンレス製ということで3千円位の金額ならいいのではないでしょうか？

街乗り程度だとシートレールが曲がることは無いとは思いますが
万が一曲がったら取り返しがつきませんので
この金額だったら保険的につけておこうということでの購入です。
取り付け後はマフラーに隠れてほぼ見えませんので本当に補強だけのパーツです。

大切に長くDトラに乗る予定の方はお勧めだと思います。

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