本家ゲルザブの後発として発売された商品ですが、比べて以下の特徴があります。

ゲルの量が多い
ゲルが柔らかい
重量が重い
シートが滑り難い
シートの質感が良い
マジックベルトが長い
縫製が雑
多少安い

さすが後発だけあって悪い部分が無いように思えます。
しかし200キロのツーリングの後（実際には走っている最中気になって仕方なかったのですが）写真のようになってしまいました。

確かに振動吸収や質感は本家よりも高そうに見えますが、
耐久性を考えて作りこんであるとは思えません。

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08モデルに取り付けしました。マフラーはノーマルです。
ですがマフラーサイレンサー本体に付属のバー取り付け用ステーが干渉します。
ガッチリ干渉するのでビビり音等はしませんが、材質的にステーの方が強そうなので、経年でサイレンサーに穴が空かないか心配です。
作りはしっかりしているので荷物の積載には良さそうです。
バイクの個体差もあるかもしれません。

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マフラー交換をやったことがある方なら問題なく取り付けられるでしょう。

ノーマルマフラーの場合：
黒いプラスチックのカバーと干渉しました。
ワッシャを挟んで対応することで解消できますが、剛性に不安が残ります。

社外マフラーの場合：
Mivvのサイレンサーでは取り付け出来ませんでした。

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皆さんのインプレを期待して購入してみましたが
風を感じることはありませんでした。

この商品は効果の有無がはっきり分かれるようですが
何がちがうのでしょうか？

まぁワタシには効果なかったということですね、残念！

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夏場の暑さ対策の為に購入しました。
車種専用品なのでシートに綺麗に被さるため、汎用品のようなシートの上にのっけてる感がなく見た目はイイカンジです。
効果のほうですが、残念ながらフルカウル車なのであまり効果は感じられませんでした。（当たり前といえば当たり前か・・・）
ただ大股開きで風を導入しながら走ってると、風がシートを通り抜けてくのが分かるので、ネイキッドとかだと威力絶大じゃないでしょうか。　評価低めにしてますが、品質はいいものです。

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デザインはよく出来ています。多少、隙間はありますが。

しかし固定方法が最悪です。

前方は鍵でロックしますが後方は付属のゴムパッキンをフレームの穴に取り付けて上から押しこみ固定する方法なのですが、このゴムパッキンがすぐ取れてしまい、すぐに無くなってしまいました。

今はフェンダーレスキットを取り付けた際に余ったゴムパッキンを加工して代用して固定しています。

この辺が流石カワサキクオィティなのでしょうか？

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付けたときの見た目はカッコイイです。
しかし、作りが正直残念な感じです。
片側をゴムパッキンにて留めているせいで、簡単にこじ開けられてしまいそうですし、取り付け時にゴムパッキンが毎回ずれます。

こいつはカナリ見た目重視専用パーツです！！！

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デイトナからも販売していましたが、ホンダ純正品を選びました。お尻が蒸れず非常に涼しいのですが、ジーパン・メッシュパンツの感想はお尻全体にメッシュの線が食い込むのか少し痛い、長距離はキツイと思います。今度、皮のパンツで試して見ます。少し痛いので★2つです。

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少し、尻高になりますね。
もう少し低く出来たら良いかな。

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