中古で購入したイエローのdr-z400smにスズキ純正ハイシートとともに親切にこのシートバンドが付いていました。純正クオリティの物ですので相性が良く、見た目も自然です、当方は基本的にタンデムはしませんが、林道にいく際は、スタックベルトとして装着してました。

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純正は六角の頭を回すため、どうしても見えるところに開け閉めの傷がつきますが、ボアエースさんのは穴の六角なので傷が見えません。
また剛性も強く、純正ではなめやすかったのが解消され、多少適当に閉めてもなめません。
よくカスタムでシートを外すので、このボルトにしてからは、なめる心配もなく、開け閉めしやすいので替えてよかったと思っています。

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TIGRA のシートに不満があり、あんこ盛りしてみました。

◆これまでの問題点
? 柔らか過ぎて左右方向ポジションや車両の挙動がつかみにくい。
? 潰れきってシートフレームに当たる感じで痛い
? 段付きで前後方向を強制され、足元が窮屈

バイクのシート屋さんに行って相談しましたが 5万円以上の価格を提示され
自分でやってみることにしました。

◆変更後のインプレッション
? 以前と比べて狙い通りシートは普通程度に固くなった。
? シートの中央がわかりやすい(座り直しが減った)
? 硬いだけではなくダンピングが効いていて ギャップ通過でも跳ねない。
? 全面フラットなので 広いシートに好きなポジションを得られる。

◆作業手順 材料
? 中古の程度の良さそうなシートアッシーを調達 表皮レザーを痛めないように分解
? スポンジの接着に 合成ゴム系接着剤 G17 の缶スプレー版を使って 二度塗りで接着
? 包丁で刺身を捌く要領でスポンジを成型 つなぎ目はスラッシュカットで繋ぐ
? アングルサンダーで表面を慣らす
? 補強のために 発泡スポンジを吹き付けたネットを貼り付け
? 農業用マルチシートでスポンジをくるんで防水
? 足の長さ6mmのステーブルで元の表皮レザーを固定

◆そのほか
似たような物と思ったシグナス用のシート表皮は TIGRAのシートより小さく
入りませんでした orz

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WR250R ﾉｰﾏﾙｼｰﾄに着けました(車体のﾛｰﾀﾞｳﾝ無し)。体格は177cm56kgくらい。ｻﾎﾟｹﾞﾙで+1?2cmでもかなり足着きがしんどくなると思いつつ乗ってみた。結果、足着きは変わらずな感覚で助かった。お尻の痛みはかなり軽減された。ｽﾞﾎﾞﾝの素材によっては滑る。ﾀﾞﾒになったらまた買う。

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タンデム時、お尻が痛くなると言われ試しに購入

これがまた良い買い物で、お尻の痛みの軽減＋背もたれの様な形状をしているので後ろに乗っていて安心感があるみたいです。

取付も簡単でシートバッグ付けるのと同じ要領

購入以来、タンデム時の必需品となりました♪

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お正月の初ツーリングのために購入しました。これで お尻の痛さがなくなると思います

ロングツーリングでは、おしりが痛くて
なんとかできないかと思って
いたので。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
現在ポジションの調整を行っており、シート高を上げる必要がありました。
この商品なら、シート高アップと同時に快適性の向上も見込めるので、一石二鳥なのではと思い購入しました。
いくつかある類似品の中でこの商品を選んだ決め手は、品質への信頼性です。
商品説明やユーザーレビューを比較した結果、バイクへのフィッティングや作り込みなどの品質面において、最も信頼できる商品だと判断しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
期待通り、理想的なシート高になりました。わずか12mmの厚さですが、感覚的にはかなり変わります。
しかしながら、足つきが全く変化しなかったことには驚きました。ゲルザブの側面には厚みがほとんどないため、シート幅が変化しないからだと思われます。

疲労軽減も実感できました。
3時間ほど走りましたが、尻が痛むことはありませんでした。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
うたい文句通り、取り付けは非常に簡単でした。シートの裏にベルトを回して、マジックテープで留めるだけ。
ものの1分で作業完了です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ベルトを回した位置によっては、シートがうまくはまらなくなる可能性があります。シートの爪を邪魔しないように取り付けてください。

【期待外れだった点はありますか？】
私の期待には完璧に応えてくれました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
価格はもう少し何とかならないでしょうか？

【比較した商品はありますか？】
・ナンカイ(NANKAI) 双快3Dメッシュ ゲルシートカバー
・デイトナ(DAYTONA) ツーリングサポートゲル
・百鬼（ヒャッキ） 衝撃吸収 ジェルシート GEL SHEET 座
など

【その他】
私はシート高の調整が主目的だったので商品に満足していますが、裏を返せばシートを高くしたくない人にとっては不満が残ると思います。

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後発で価格を抑えた座布団が次々と発売されていますが、実際に長期間使ってみないと何とも言えません。

エフェックスさんのゲルザブは正規のEXGEL（エクスジェル）が使われているため、価格は後発品よりもやや高めですが、間違いなく信頼できる商品だと思います。
EXGEL（エクスジェル）の特徴は、好感触、遅延回復、体圧分散、素材形状保持、衝撃吸収に優れていると言われており、使用した感想でも失敗はなかったと実感しています。

人によってお尻の痛みや感じ方は違うと思いますが、節約と考えて少し安い後発品を購入して満足できなかった時は、失敗したと後悔すると思います。このような商品は苦痛を和らげる商品ですので、信頼出来る商品を選択することをお勧めします。

私の場合は、お尻の痛みや苦痛は我慢できないほどではりませんでしたが、このゲルザブを使ってからは、ツーリングも以前に比べ格段に快適になりました。

取付けもマジックーファスナーが二本だけですので、非常に簡単です。また、ズレを心配されている方に、裏側がスリップ防止素材になっているため、マジックファスナーが多少ゆるくてもほとんどズレませんでした。
シート事態の素材や形状によって異なるのかも知れませんが、激しいライディングをしない限り問題ないと思います。

私も購入までは、色々と迷い効果も半信半疑でしたが、これから購入を検討されている方の参考になれば幸いです。

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皮が割れてきたシートの補修で使いました。
接着力も強く、剥がれてきたりしません。
色やツヤが選べるので、自分のバイクに
上手く合えは目立たないと思います。

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ZZR1400はシート下の積載性がほぼゼロですがこのインナーボックスを付けるとETCと車検証＋αが入るようになります。

取付は大気センサーを移動させてネジで締めればOKです。

中にETC本体を入れたい場合はケーブルを挟んでしまう可能性がありましたので、インナーボックスを切ってそこからケーブルを通しました。

これで小間物は積載出来るようになりました。

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