【Webikeモニター】
妻とのタンデムで使用。ハヤブサのタンデムシートは比較的ましなほうとはいえ、尻が痛いというので購入。東京から長野への日帰りツーリングでも痛くならないと妻には好評です。個人差はあるようですが、うちの場合は満足しています。

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小休憩をはさみ、380km、約6時間のツーリングでもお尻が痛くならない！
シートとお尻、両方のフィット感も良く、恰好も悪くない優れもの。ツーリング派にはお勧めです！

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人生初の大型で、その熱さに心折れそうになった時にこれの存在を知りました。
他の方のインプレで絶賛されてたので購入して見ました。
感想としては・・・
ここまで差が出るかって位効果ありました！
止まっている時は変わらないのですが、走り出したら一気に涼しくなります。
その効果を実感するには少し後ろに座るのがコツですね。
見た目通りクッション効果もあって、お尻が痛くならないのも良い所。
取り外しも簡単に出来るので、夏限定で使用しても長持ちしそうです。

少し心配な点
画像で貼ってますがマジックテープの縫製部分が長持ちしないかも？

後、対応車種はFZ1フェザーのみの表記ですが普通にFZ8にも問題なく装着出来ます。

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ブラックバードのノーマルは内股がすぐ痛くなるのですが、このウレタンは若干固めで形状も改善されて長時間のライディングでも
あんまりお尻が痛くなりませんでした。
結構おすすめかも

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薄いのに、違和感のないソフトな座り心地が良いです。
以外と硬めのシートに、ツーリング後半のお尻の痛さが無くなります。
最初にまたがった瞬間。信号待ちで坐りなおした時。高速道路でのポジション修正後の落ち着き。
まだ乗り出しだからか、若干の滑り易さもありますけど、脚付きにも影響は無くって、いい感じです。
付属の固定ベルトの長さ調整だけで簡単ポン付けできたのも良かったですね。

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普段はゴルビーシートの固くて薄いシートで満足していますが、走行距離が200kmを超すようなツーリングだとお尻が痛くて耐えられませんでした。
ゲルザブにしたら500kmぐらい全然問題なしです。
足付きも特に問題ありません。腰痛ライダーには欠かせない代物ですね。

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ノーマルシートはたった100kgほどの連続走行だけで尻が痛くなってきて、その後の走行は少し休憩を取っても1日尻が痛いままだったので対策しました。

座布団のように四角い従来型に比べ、おそらくradiusのイニシャルからとった「R」モデルは、曲線で縁取ったことと12mmの薄さなので座布団っぽい印象がかなり薄れていると思います。
またその曲線はSSモデルのライダー側のシートに、デザイン的にフィットすると思います。

装着はベルクロ固定のみですが、裏地がしっかりグリップする素材のため、走っていてずれる印象は感じませんでした。 表面も皮パンやメッシュパンツ履いて、滑ったり逆に妙にグリップしたりという違和感は特に感じませんでした。

走った感想は、シートの厚みが少し増したというだけではないと思いました。休み休み1日300kmのツーリングをしても、痛みは発生しませんでした。ずっと同じ場所、同じ姿勢で座っているのではなく、ちょこちょこと座る位置を変えたのもいい効果だったようです。
尻の痛みより先に、SSの前傾ポジションにより腰の方が先に辛くなってきたので、ゲルザブRは私の体に非常にあっていると思いました。

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　思案のあげく、ダメ元で購入したワイズギア（ヤマハ）製のメッシュシートカバーですが、予想をはるかに超えた逸品です。見た目も損なわず、かなりクールに乗車できます。マイナス面はまだ感じませんが、説明書通り、冬場は使用しない方が良いかな。春・夏・秋季の使用で十分活躍してくれるものと思います。

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車種別専用設定ですから当然のことながらピッタリ合います。付け外しも簡単です。

炎天下に放置しても座って熱くないのはもちろんですが、やはり特筆すべきは走りだした途端に感じるパンツの下を空気が流れる感触！実に気持ちよく快適に走れます。

私は2シーズン使いましたがそんなにヤレた感もなく、耐久性も及第点といえます。これから3シーズン目の夏を活躍してもらうところです。

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【Webikeモニター】

R1100RTの時から使用していますが、夏の暑いときでもベタ付かず座る事が出来ますし、雨降りの時も股の所に雨がたまらず快適にツーリングが出来ます。

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