【Webikeモニター】

R1100RTの時から使用していますが、夏の暑いときでもベタ付かず座る事が出来ますし、雨降りの時も股の所に雨がたまらず快適にツーリングが出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
ST250のレーサーにTZ250の同タイプのシートスポンジを使っていました。
250を引退して今はミニバイクの耐久に出ていますが、そろそろシートスポンジがくたびれてきたので、TZ125用を検討してたらこちらを発見、迷わず選択。
このシートスポンジは尻のグリップ具合が最高です。

切るときはOLFAの黒刃にラスペネをたっぷり吹いて。のこぎりのようにこじるのは切り口がギザギザになるので厳禁です。
大きいサイズを買っておいて、余った分は息子の74Daijiro用にします。

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他のインプレを参考に少し押しながら取り付けすると一人でも簡単に出来ました。ボルトやカラーも付いているのでいいですよ。
あと、22.2mmなので元から付いている黒いプラスチックのキャップを外すとハンドル用のバーエンドをつけることが出来ます。今回は同じアルキャンハンズの赤いバーエンドを付けてみました。

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よく日帰りツーリングで300km位走行しますが、お尻が痛くなり、夏はあまりの熱さに低温やけどしそうでした。たまに、お尻を浮かし冷やしながら高速を走っていました。ところが、このカバーを装着したところ、夏でもお尻の熱さを我慢することなく走行でき、ほど良いクッション効果も得られ長距離でも楽勝です。装着はとても簡単で誰でも出来ると思います。費用対効果で5つ★です。

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汗をかき易いせいもあり、夏場はいつもGパンのお尻の部分がうっすらと汗で濡れてしまってましたが、取り付け後は効果バツグン。
シートをはずしてマジックテープをとめるだけで簡単に装着できます。
足つきにも全く影響はなく、値段もそう高いものではないので、絶対のお勧め品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

夏場は最高です。
走れば風が通り抜けて涼しいし、炎天下に駐車してもシートが熱くなりません。

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テロッとした厚いメッキです。
溶接後の処理・下地処理がしっかりと出来ていないとこれだけテロッとしたメッキにはなりません。
さすが純正クオリティと言ったところでしょうか。

取付はリアフェンダーの取外しが必要ですが難易度は低いです。
殆どボルトオンに近いですね。（画像参照）

製品自体の歪みも無くすっきり取付が出来る事。
メッキの美しさと手間を考えると決して高い価格では無い。
純正品だけあってバランスが良い。
社外品と比べ強度（耐久性）が高そう。
タンデム時に手が届きやすく好評。
荷掛フック代わりになるし確実に固定できる。

以上を踏まえ★6つ。（場外ホームラン）

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見た目はカッコよいです。後ろサイドのツートンカラーがポイントで、外装の色とあわせるとまた良くなります。
フォームは少し硬めかも知れませんが、おかげでマシンのホールドがやり易く、沈み込みがないため、ひざに余裕ができ、ポジションが楽になりました。
表皮はノンスリップタイプで、滑りにくいため、操縦安定性に貢献しています。
デザイン、機能共に満足のシートです。

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メッシュシートカバーと言って連想するのは「夏の暑さ対策」ですが、
意外や意外、通年利用できます（投稿者：都内在住　172cm　70kg）
高速道路を使って往復300km程度の日帰りツーリングによく行くのですが、
毎回お尻が痛くなっていたのが、メッシュシートカバーの厚みがクッション代わりとなり、ホント痛くなりません。

夏場は尻とシート間に空気を通すことで暑さを軽減、
その他の季節は尻の痛みを軽減されてくれ、大変重宝しています。
冬はオーバーパンツを履くので、全く寒さは伝わってこないので、
主観ですが費用対効果は抜群です。

装着方法はシート裏にマジックテープ付きのヒモで固定するだけ。
長く見積もって15分程度で装着可能です。

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表面がTZのパターンに酷使、というかサプライヤーは一緒か？
性能は文句なし、滑らない
FRPシングルシートを使用していて、お尻のグリップがイマイチ、って人は試す価値アリ
大判だと2回分取れる大きさなので(勿論車両によって差はありますが)リーズナブルかと思われ

綺麗にカットするコツは、カッターの刃を新品使う事
切れ味悪くなったら躊躇せずに刃を折っていいトコ使うとカット面も綺麗ですよ

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