好きな形に切って張るだけなので、シートの破れを簡単に補修できます。

シールを張る前は、シートを綺麗に拭いたほうがいいです。しっかり汚れを取らないと耐久性が悪いです。

シール自体が結構厚みあるので、近くで見れば補修跡がわかってしまいますが、遠目だとめ立たないので、自分が気にしなければ、あまり気になるほどではありませんでした。

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ヤマハFZ1フェザーに装着しています。
長距離を走るとお尻がいたいので、近所のホームセンターでクッションを探しましたが、適当な商品がないため、思い切って購入しました。
若干シートが高くなりますので、足がギリギリ人はどうでしょうか。
でも、快適です。

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リアシートを外して取り付けるシングルシートカウル。車体はブルーだったがリアカウルはホワイトなため、シングルシートカウルもホワイトを選んだ。国内用と逆車用があるが、どちらも取り付け可能だと思う…保証はないけど（=ω=；）

【グーな所】
・純正品なためフッティング、カラー共に問題なし
・シングルシートカウルを取り付けることで見た目がだいぶ変わる

【ブーな所】
・4万円近くの値段はちょっと…お手軽ではない
・シングルシートカウルをしたままだと車検に通らないので注意
・ラゲージストラップホルダーとヘルメットホルダーは付いていない

【総評】
・高い買い物だけども、それ以上に取り付けて良かったと思う。高いけど

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かっこいいです。
ただ、引っ掛けるところのつくりが良くないので、鍵をかけてもカパカパします。
タンデムステップを取り外したくなる。→マフラーステー買いたくなるフラグが立ちます
まあ、引っ掛かりが悪いので★3つにしておきます

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テロッとした厚いメッキです。
溶接後の処理・下地処理がしっかりと出来ていないとこれだけテロッとしたメッキにはなりません。
さすが純正クオリティと言ったところでしょうか。

取付はリアフェンダーの取外しが必要ですが難易度は低いです。
殆どボルトオンに近いですね。（画像参照）

製品自体の歪みも無くすっきり取付が出来る事。
メッキの美しさと手間を考えると決して高い価格では無い。
純正品だけあってバランスが良い。
社外品と比べ強度（耐久性）が高そう。
タンデム時に手が届きやすく好評。
荷掛フック代わりになるし確実に固定できる。

以上を踏まえ★6つ。（場外ホームラン）

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スプリングがつくのでリジットマウントより乗り心地がいいです。またシート下にカバーがつくので雨天でも安心だと思います。シート高が少し高くなってしまうのは難点です。

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この薄さは後ろの人には不幸な事ばかりですが、付けていてもあまり気にならないため見た目は☆5つです。

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車種専用で購入したつもりだったんですが、サイズがシートに合ってません。
で、そのままではシートからはみ出してしまうのでシートに合わせて切断しました。両面テープの粘着力は半端じゃないです。多分手で引っ張った位では絶対剥がれることは無いでしょう。
グリップ力もとても良いです。後は耐久性がどの程度あるのかですね・・・

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まさに普通の板です。
しかし、取り付けると見た目も補強された感はあります。
フェンダーに隠れてしまう地味な物ですが、マフラーを
交換している方は、付けて損はないと思います。

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GN125Eのシートが少し破れてしまっていたので、購入しました。好きな形にきることができ、裏側が強力なシールになっているので補修しやすかったです。多少デコボコになっている箇所にも追従してくれます。シート自体もしっかりとしていると思いました。

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