品質、使い勝手ともに良好です。別の方が書いておられるように、グリップとしても、ロープを掛ける先としても重宝します。

装着の際には、リアフェンダーを一部外してやる必要がありますが（完全に外す必要はありません）、説明書にきちんと書かれているので、難しくはないでしょう。
前方はリアサス取り付け部分に装着しますが、リアサスを外す必要はありません。
後方は、純正グラブバーが装着されていたボルト穴を利用します。もしこのボルト穴に別のアクセサリー（サイドバッグサポートなど）を既に取り付けている場合は、装着に少々力が必要になりますので、それらとの相性も考慮した方がいいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

装着はシート裏にマジックテープ付きのヒモで固定します。見た目もそんなに変わりません。機能はとても優秀です。エンジンの熱気の軽減になり、夏のバイクには必需品です。ライディングの妨げにはなりませんし、硬いシートのクッション効果にもなります。街乗りやツーリングにもお薦めできる一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

名前を見て迷わずクリック！
クールなメッシュでシートカバーです。

この時期の暑さはバイクカバー的なモノを掛けておいたとしても短時間で吃驚するほどシートが熱い！なんてことありませんか？
走っちゃえばある程度我慢できますが乗車の再の『あれ、子種煮えてね？』と将来を心配してはいませんか？

ハイ。そこで登場クールメッシュシートカバー！

ワイズギアというYAHAMA車専用パーツでもっとも信頼の置けるメーカ製。
バイクカバーを掛けないでお天道様に晒されても殆ど熱くありません！（当社比）
そして走行風によって股がスースー快適！

ほんと夏場は快適なんですが、デメリットもあるんですよ。


まず耐久性。

まだ1ヶ月しか使用していませんが気付かぬ間網の一部分が切れてました。
サイドだったんであまり問題はありませんが、素材がナイロン(？)みたいな物をバネ状に編んで空気を取り込む仕組みなんで乗り続けているとバネの力が弱まって意味無しに…。

そしてもう一つ
御尻のポジションによってスースー具合が全く違います。
タンクよりに座ると全然スースーしません。意識的にやや後方に座らないとクールメッシュの恩恵は頂けません。

私が感じるのは以上ですね。
よくケツが滑る！とか言う人が居ますけど許容範囲内なので気になりません。
夏場だけ使用して2年くらい持てばいいかなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シートカバーなので、こんな感じぐらいが限界かな？
イメチェンには、いいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

夏場のツーリング用に購入しました。先日リッターバイク7台で２００キロ程のツーリングに行ってきましたが、みんなは、お尻の汗が凄いみたいですが、この商品は、エンジンの熱もシートに感じず汗も大丈夫でした。価格も安いし、これからの季節に最高の商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ＦＲＰ商品の中でよく聞く話は「チリが合わない」や、「うまく装着できない等」と、聞きますが、そのような事は一切ありませんでした。　多少の加工は覚悟をして、購入しましたが、説明書のまま、すんなり装着できてしまい、良い意味で、拍子抜けしてしまいました。　

バットウイングさんの商品に対する管理がしっかりできている結果だと思います。黒のゲルコート仕様を購入しましたが、表面の仕上がりも、とてもよく、標準色が黒の方は塗装は必要ないと思うレベルです。

取付方法はシートにかぶせて、シート裏に一箇所ビス止めを行います。　それだけの簡単取付ですが、まったくぶれません。　購入前はちょっと高いかな？と思いましたが、今は大満足です。　普段一人しか乗らない人、イメージを変えたい方、絶対おすすめです。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

MTX125Rのシートが経年劣化で破れてきたので補修用に購入しました
切って貼るだけ！です
ちょっと心配ではあったものの、相当シッカリ密着してくれました
元々のシートの色が青なので色には悩みましたが…
結局ベージュにして、その上から同社のシート染めQで塗装する事にしました
塗装後は目立たなくなって満足
色だけでなくてシートの素材、というか粗め、細めみたいのも選べて自分のバイクのシートに合うのが見つかると思います
ホームセンターに売っていた1000円のヤツより安くて質感も全然良かったです
シート張替えが一番良いとは思いますが、普段使い用のバイクにそこまでするのも…
といった場合には活躍してくれるでしょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　シートとお尻あたりが、汗ばんでくるのが嫌で何か良い物は？と思い購入。
走行時は、股のあたりがスースーと風が通っているのが解り買って正解と思いましたが、長時間乗っているとジーパンなのでお尻の辺りが凸凹の感じで少々痛くなり、止まってお尻をさする事も。
　取り外したときは、ホコリやチリがメッシュの形でシートに跡がついていて、涼しさを体感できた代償？ってなことで、拭き取れるのか不安になりました。
　またライダー側だけでは、見た目もへんかなと思いタンデムシート側も同時購入。二つ一緒に購入したら、値引きとかあっても・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

剛性、造り、品質、精度。それら以外の全ての諸々を含めて、傑作の逸品！！
鍍金処理の斑は有る筈も無く、素晴らしいの一言！！
何気に、『　Kawasakiのロゴ　と　フライングＫのロゴ　』　が一体となった小さなデカールが貼られております。
（このデカールは、純正パーツとして購入は出来ません。）

この出来の良さは、社外製には真似は出来ないかもしれませんよ！！

特筆すべきは、鍍金の分厚さです。
この鍍金処理の施しっぷりは、鍍金の手本ですよ。
（鍍金は、それを蒸着する前段階で、ほぼ決まります。何が、決まるのかと謂えば、出来の良し悪しが、決まってしまうのですね。鍍金蒸着前に素材への、バリを取り除き・歪みを矯正し・研磨をする・そして他部との溶接をした後に・更に再度、研磨を施す。
これらの前段階の工程が秀逸でなければ、鍍金処理による滑らかな鏡面にはならないのです。

プラスチックへの鍍金蒸着は４回の蒸着工程があるのと同様に、このグラブレール（鉄製）への鍍金蒸着も複数の鍍金行程を経て、製品になります。

流石、純正スペック！！
社外製品と比較する事が、誤りです！！

欠点らしものは見当たりません。
唯、Ｗ６５０の純正シートの後端にkawasakiのロゴがプリントされていますが、この文字をグラブレールが隠してしまいます。

しかし、そんな事よりも大事な事は、この製品における剛性、造り、品質、精度。それら以外の全ての諸々を含めて、傑作の逸品！！である事なのです。

このグラブレールを装着すれば、間違えなく重宝する筈です。
色は、鍍金以外に黒もありますが、この製品の工程を察すれば鍍金（メッキ）をチョイスした方が、お得感があるでしょうね。

超おススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正ボルトの交換時期だったので
この際と思い購入しました☆

ネジの形状(花形？)上、仕方ないかもしれませんが
もう少しネジ山の深さがあれば良かったかな~と思います。

何度か使っているとネジ山がなめそうでちょっと怖いです。苦笑。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。