シートとお尻あたりが、汗ばんでくるのが嫌で何か良い物は？と思い購入。
走行時は、股のあたりがスースーと風が通っているのが解り買って正解と思いましたが、長時間乗っているとジーパンなのでお尻の辺りが凸凹の感じで少々痛くなり、止まってお尻をさする事も。
　取り外したときは、ホコリやチリがメッシュの形でシートに跡がついていて、涼しさを体感できた代償？ってなことで、拭き取れるのか不安になりました。
　またライダー側だけでは、見た目もへんかなと思いタンデムシート側も同時購入。二つ一緒に購入したら、値引きとかあっても・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

剛性、造り、品質、精度。それら以外の全ての諸々を含めて、傑作の逸品！！
鍍金処理の斑は有る筈も無く、素晴らしいの一言！！
何気に、『　Kawasakiのロゴ　と　フライングＫのロゴ　』　が一体となった小さなデカールが貼られております。
（このデカールは、純正パーツとして購入は出来ません。）

この出来の良さは、社外製には真似は出来ないかもしれませんよ！！

特筆すべきは、鍍金の分厚さです。
この鍍金処理の施しっぷりは、鍍金の手本ですよ。
（鍍金は、それを蒸着する前段階で、ほぼ決まります。何が、決まるのかと謂えば、出来の良し悪しが、決まってしまうのですね。鍍金蒸着前に素材への、バリを取り除き・歪みを矯正し・研磨をする・そして他部との溶接をした後に・更に再度、研磨を施す。
これらの前段階の工程が秀逸でなければ、鍍金処理による滑らかな鏡面にはならないのです。

プラスチックへの鍍金蒸着は４回の蒸着工程があるのと同様に、このグラブレール（鉄製）への鍍金蒸着も複数の鍍金行程を経て、製品になります。

流石、純正スペック！！
社外製品と比較する事が、誤りです！！

欠点らしものは見当たりません。
唯、Ｗ６５０の純正シートの後端にkawasakiのロゴがプリントされていますが、この文字をグラブレールが隠してしまいます。

しかし、そんな事よりも大事な事は、この製品における剛性、造り、品質、精度。それら以外の全ての諸々を含めて、傑作の逸品！！である事なのです。

このグラブレールを装着すれば、間違えなく重宝する筈です。
色は、鍍金以外に黒もありますが、この製品の工程を察すれば鍍金（メッキ）をチョイスした方が、お得感があるでしょうね。

超おススメです！！

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純正ボルトの交換時期だったので
この際と思い購入しました☆

ネジの形状(花形？)上、仕方ないかもしれませんが
もう少しネジ山の深さがあれば良かったかな~と思います。

何度か使っているとネジ山がなめそうでちょっと怖いです。苦笑。

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この値段でこの仕様はいいんじゃないですか？
純正だけあってフィット感もいいですし、装着も10分あれば終了します。
まだ夏場は使っていないのでわかりませんが、ムレは明らかに減少するでしょうね。
見た目もいいですね。ちょっと雰囲気が変わって、ク-ルに感じます。
文句なしの☆5つです。

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夏、雨に快適です。雨上がり後はよく拭いてから乗らないとびしょびしょになります。

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手軽に使用でき、価格も適切だと思います。強度との関係だと思いますがもう少し薄ければ地と区別し難い状態になると思います。貼り付け式なのでその点が惜しい。

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【購入動機】
・LittleCub(05)のドレスアップ用にリトルカブラ用パーツ付けて見ました。
【取り付け】
・シートにかぶせるだけですので、１、２分です。
【サイズ】
・添付写真の通り、超ピッタリです。またシートを開けた部分も超ピッタリです。
【使用感】
・上記サイズ欄に示したピッタリさに加え、これがずれたりもしません！！
【商品の採点】
上記の通り、可愛く仕上がったので５★ってところですか！

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取り付けは、一人では絶対しない方がいい（笑）
無駄に時間がかかったので・・・(-”-)

あとネジの取り付け位置が若干ずれていたけどバーを内側に押し込むような感覚でつけるとやりやすかったです！

意外に錆びないし、値段もほかのメーカに比べてだいぶ安いのでいいんではないでしょうか！(*^。^*)

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シートに荷物を積むとき、シートの端にフックを引っ掛けて傷めることなく、任意の場所で固定できる。
シートからはみ出る長物を積む場合には、下から支えてくれ安定する。
センタースタンドを立てる時、しっかりとしたホールドバーになる。

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夏のツーリングの時に使用しました明らかに風通りがよくなって尻周りが蒸れません。メッシュパンツと同時に使えばかなり快適です。ただ、ノーマルのシート表皮より少し滑りやすくなります。

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