【使用状況を教えてください】
　CBR650R（RH17）に使用しています。

【取付けは難しかったですか？】
　タンデムシートとの交換なので、難しくはありません。

【使ってみていかがでしたか？】
　塗装、形状、サイズ感は問題なくピッタリです。
　小型テールとマッチしており、満足感が有ります。

【期待外れな点はありましたか？】
　サイズがあまりにもピッタリで、リアカウルと前方2か所と後方2か所で干渉します。
　またCBR650R車体側のフレームはマットブラックで塗装されていますが、このフレームともシートカウル内部が干渉します。
　このため毎回ETCカードの挿抜時にシートカウルを取付・取り外しするので擦れが発生します。
　なので干渉部位に対して養生・保護は必須です。

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そのまま付くかと思いきやガッツリ組み立てる物でした（汗）
ガンプラ作った事ある人なら大丈夫かと

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さすがの純正クオリティ！
装着感、色と文句なしです
カッコよくなって非常に満足しています。

マイナス面としては他の方も書いている通り、少々お高めなのが残念
そして装着まで傷防止のフィルムやスポンジを貼り付けるのはいいのですが、どこにどの様に貼り付けるのかの説明書がないので何となくここかな？と言う所に貼り付けました。
なので-1

ともあれマイナス面を補ってカッコよくなるのでおすすめです。

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組み立てに苦労しましたが、満足しています。

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別に要らないって言えば要らないパーツで乗り気では無かったのですが。
小さくともSSバイクの性質上、2人乗りはしないのでピリオンシートって要るかな？って疑問と‥
そして、バイク屋さんに「純正のオプションは、いきなり終売になる事が多々あるので持っておいた方が良いよ」と説得？されて純正のシングルシートカウルを買いました。

意外とびっくりしたのは‥結構値段するんですよね（笑）似たようなノーブランドので一万円程度、こちらで17000円‥純正だから高いのか?真相は定かで有りませんが、入手して良かったのかと。
→昨今の原材料高騰を考えたら値上げ又は終売も無くはないので。
シートカウルって付けれたら付けたでスポーティになって格好良くなりますが、きちんと機能もあるようですね。
「シートカウルの機能性」
‥シートカウルの働き・効果 バイク後部のカウルはライト周りのカウルに比べてその効果や役割を実感しにくいかもしれませんが、前方からの走行風をバイク後方へとスムーズに受け流すためには欠かせないパーツと言えます。 また、シートカウルはシートを固定するためにも必要なパーツです。
流体力学的な効能を体験するような速度域は公道では無理ですしイマイチしっくり来ませんが‥
操作系には、良い影響が有ったのでレビューしたいと思います。

形状から見たコーナーリングの運転のしやすさを凄い感じられました。

「形状」
‥カウルの前部にクッションが付いている。→シートの後ろに座ることが可能になる。どこまで後ろに座って良いかの印になる。

効果�@つまり、シートの後部に重心を置けるのでよりリアサスペンションの動きが掴みやすくなり重心移動が簡単になる。
→コーナーが曲がりやすい。

効果�Aシートの後ろ側に座る事でより燃料タンクを挟み易くなりニーグリップの向上
→車体の安定。路面のギャップでも問題なし。

効果�Bニーグリップが出来る→膝でタンクを押し上げしやすい。
右側に曲がる→タンクを左膝で押し付ける。
左側に曲がる→タンクを右膝で押し付ける。
‥という感じで自然にコーナーを抜けれる。

好んで峠やワインディングを走るので特にコーナーリングが楽になるのは有り難いですよ。
見た目だけではない効果を感じられて良かったです。
見た目は間違いなく格好良くなりますけどね（笑）レース車両みたいな感じで◎

難点としては、
▲取り付け精度は低め‥新しいせいか、なかなか収まりは良く有りませんでした（笑）
▲目立ちませんが、塗装のヨレやムラは有りますね（笑）→逆に味が有るような気持ちになりました。いかに国内製造が優れてたのか、それとも日本人が細かいのか‥（笑）

既存のピリオンシート下に鍵があるので鍵を回す。
↓
カチッと音がなり、ピリオンシートが外れます。
↓
そこにシートカウルを入れます。
裏側のゴムストッパーが新しいと固いので、ちょっとカウル上部を掌で強めに押すと入ります。

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無加工で取付け出来ますが多少のバリがあったのでペーパーで修正しました。スタイリッシュで満足です。

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純正のシングルシートカウルで、2024年製のCBR600RR用のものになります。
マットブラックカラーは2024年から追加になるので純正購入するしかありませんでした。

付属品として保護シールや振動緩衝用スポンジシートが付属し、自身で加工して取り付ける必要があります。
重量としてはタンデムシートよりも軽くなり、見た目もスタイリッシュになると思います。
また、座面側には厚めのゴムが敷いてあるため、荷物を乗せたり、後ろ気味に座ったときにお尻でグリップするため、車体操作の安定性に繋がります。
よく考えられた商品だと思いました。

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特に必要に感じなかったので新車購入した際にはオプションで取り付けしなかったが他の車両に取り付けされている物を見てその見た目のかっこよさに惹かれて購入ししました
取り付けた感想は特に不満が無かった見た目の良さが更に良くなって大変満足しています、作業は特にタンデムシートからの部品の付け替え等は無くそのまま取り替えるだけなので簡単でした
気になる点としてはリアスタンド掛けるときに今までタンデムシート全体掴めいたのがシートストッパーのゴムの部分を掴んでの動作になるので少しやりづらく感じました

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純正でも不便は感じてなかったのですが、タンデムシートがカッコ悪いのと、シングル用のカバーが高いので決心して社外品に。説明どおり純正部品の一部をカット。Nチビとかの感覚で取り付け外しできると期待してたけど、サイズがピッタリ過ぎて取り付け意外と大変。純正のフレームカバーはシート取り付け時に結構傷だらけになりました。もう少し取り付け外ししやすければと言うことでデザイン星−1。
あとシート幅が広くなるので足付きは明らかに悪くなります。

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二人乗りしない、荷物積まないため、シングルシートカバーを購入しました。
取付けは説明書もついているので簡単です。
交換後のスタイルには大変満足ですが、他の方の書込みにもある色味ですがテールカウルのグリーンはステッカーですし、反射の違いもあり違ってしまうのは仕方ないかと思います。私は気にしませんが参考までに写真添付しました。
社外品は安くてカーボン調や色んな色がありましたが、物が届くまで品質がわからないので購入見送りました。

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