Z1000では、純正でもシングルシートに近いタンデムシートですが、やはりちょっとカウルとの色合いの違いが気になります。

純正と同色で、かっこいいデザインのシングルシートを探すと、このボディースタイルしかありません。

取り付けはとくに加工は必要ありません。
純正と比べると、少し、装着時にちょっと固いかなという位で、少し軽く叩きながら、奥まで装着します。
スポンジも付属していますので、装着時の傷もつかなくてすみそうです。（スポンジはシートカウル前方のリアフレームに貼ります）

Z1000のスタイルとベストマッチしますし、色合いも純正色と全く同じで、違和感ありません。
この立体的なスタイルは、さすがヨーロッパ製！
塗装しなくて済むことを考えると、これは安いですね。

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形状や造りはは間違いないです。フィッティングも問題なし。納期は思った以上にかかり2か月半も待ちました・・・

でもカッコいいので良しとしましょう。。

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スズキ純正品だけあって、取り付けが凄く簡単です。タンデムシートを外してそのまま取り付けるだけのワンタッチです。
見た目がとてもスッキリして、よりスポーティーな感じになりました。

とてもオススメ出来ます！

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純正と比べてお値段は少々お高いですがどうせなら気に入ったものを入れたいと思い奮発して購入しました。TSRさんが出しているということで流石によく出来ています。在庫がなかった為納期は長かったですが待った甲斐は十分ありました。

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少々値が張りますが色合いも問題なく、純正のリアシートよりはめ込み易くなっています。
デザインもちょっとだけ高さがある分、立体的に写ります。
取り換えるだけで簡単に印象が変わりますのでオススメです。

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社外品なので、最初は不安でしたがいざ付けて見ると最高の出来栄えにびっくりです。色調やフィット感デザインにいたるまで、価格の割によくできた商品です。

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外装は、全てA-TECHです。シングルシートにする際に、一番悩んだのがシート下のスペースを利用する方法です。
色々調べてみると、オートショップ青山というところから、シングルシート用のストライカーが出ているとのこと。
純正のキーシリンダーがそのまま使えるので大変便利です。
またシングルシートの分だけ容量も増えて使い勝手も良くなりました。
一人乗りを割り切れれば、大変お勧めです。

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純正品シートカウルですので、値段が高いのですがぴったりの色合いです。
安物のカバーとは違い、フィット感は良いですね。
2万円までなので、この品質であれば高くはないと思います。

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新型125にも付くなら150にも付くだろうってことで装着しました。
さすが純正品だけあってまったく問題無し！
これでリアも一気にレーシーな感じになって満足♪

中は車体に取り付ける為のワイヤーフレームだけなので収納が増えるのも良いです。
別売りのOリングを使うと車載工具をシートカウルの微妙なスペースに収納できるのが良いですね。

唯一の不満はトリコカラーにはロスホワイトのがあったらなぁ~っと。

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CBR250RとCBR125Rは、タンデムシートの部品番号が同じなので流用できるだろう、と判断して購入しました。
果たして期待通り、私のCBR125Rに何の問題もなく装着できました。
タンデムシートよりも高さがあり、かつ裏側が空っぽなので、その部分にレインウェアを詰め込んでいます。
ルックスの変化を楽しめ、さらに積載量もちょっと増やせて、満足の製品でした。

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