SPIRAL:スパイラル

お店に出して交換してもらえばきっとあっという間なんだと思います。ただ、値段も高いので、安上がりで済ませたいというのが人情・・・商品は素晴らしいです。質感は抜群。ヤマハ系のオフ車のシートのような感じです。実際この手のシートに交換するのは、生涯で2度目。ホンダ純正のシートはとかく滑るので、ツーリング目的であっても変えるべきと思います。さて、交換のほうはというと、素人でもできます。間違いなく。ただし、忍耐と気力があれば・・・工具もダ〇ソーの300円タッカーとM〇X針があれば、できます。ただ、引っ張りながら何度も針を打つ・・これが地味にしんどい・・・でもできた後の感動は一塩です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

お尻の引っ掛かりが最高！
ダラダラ続くワダチの登りで腕が休める位♪
全てリアタイヤのトラクションに繋がります♪
オススメです♪

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KLX250用に購入しました。
KLXにはグリーンが入ったのが多く、お得なんでは早々ない…

これを最初に見た時、「カッコいいやん！」
形状がカッコ良くて気に入りました。
隼でも張り替えはしているのだか、形状でちっと不安…
でも、なかなか綺麗に出来ました。。

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初めてのシート張替えです。
ホームセンターでタッカーを購入し、防水性はないとのことなのでポリ袋に入れ上下を仮止めしてから左右と詰めていきました。
立体裁断で初めてでも容易に張り替えられました！
プロテクターを付けるとニーグリップがしにくいオフ車、フロントアップが楽になりました。
純正の黒シートと迷いましたがグリップ力のある当商品で良かったです。

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友人に頼まれ、代理購入＆取付作業を行いました。
自分のCRF250Lにも使用していましたので
品質・質感は確認済み。

ロゴのラバー縁が青でした。CRFは赤でしたので…
もしかしてメーカーごとに色が違うのかな？

取付に関しては、何度も行っており経験済みなので
問題なくと言いたいところですが…
商品の問題ではなく、WRのシート裏の起伏が激しく
手持ちのタッカーでは上手く止めることができませんでした

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初めてシート張りをしてみました。
ダイソータッカーだとちゃんと入りきらないので、
ドライバーで押し込んで止めました。
シートカバーとしては車種専用なので裁断もしっかり
されていて、タンク側の先端も立体裁断なので楽でした。
乗った感想は、純正より程よくグリップするが、サイドは
純正同等で操作の邪魔にならないので乗りやすくなりました。

純正の黒シートにしようかと思いましたが、こっちにして
正解でした。
インプレがないですが、いい商品ですよ。
検討されている方はお勧めします。

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サスのバネレートを上げた事も有り、お尻の負担を考え交換しました。
シートを張り替えるのは始めてでしたので、説明書が無いのには心細く感じました。
また、表皮の端はゴムが縫製されているのですがその縫い目がいまいち。
ゴムの部分にタッカー止めしたかったのですが、なるべく表皮に打つ事にしました。
シートフォームはノーマルと比べ後ろの方でも厚みが有り期待できそうです。
表皮の方もスウェード調の座面とカーボン調？のサイドで見た目もいい感じです。

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