どこともそうみたいではありますが、部品が全部バラバラで届きます。
説明書がなく、公式サイトでパーツの図面を見ながら組み立ますが、
組み立てる順番など、何度かやり直したりで時間をとりました。
もう少し細かく組み立て説明のあるものが入ってると助かるんですが。

商品としてはさすがにメーカーのでもありますし、車体とのカラーの差が無く、とても満足しています。価格も問題ないかと。

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純正OPとして設定されているシングルシートカウルはボルト留めな為、開閉には工具を使用しなければならない。

一方、EIGHTのこの製品は純正タンデムシートの鍵穴を活かしたまま被せるだけな商品で、キーでの開閉が可能。

美しいカーボン地の仕上がりで、且つ純正OPのシングルシートと価格差は大したことないため、大満足。

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暑い夏のツーリングを少しでも快適に走行出来るように購入しました。
シートを外して取り付ける時に、カバーの材質が硬いので少し手こずりましたが、シートをバイクにセットするまでにおよそ10分程度で終わりました。
座面が少し硬いので、取り付ける前より早めにお尻が痛くなりました。お尻が滑る感じは無く、若干シートが高くなりましたが、運転に支障はありませんでした。
メッシュの効果はスタート時は感じにくいですが、40キロ前後でお尻に風が当たるのが感じられました。
下半身の蒸れがいつもより抑えられたので、トータルでは買って良かったです。

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グロム　JC75の時から夏だけ取り付けています。JC75のシートよりJC92の方がベルトの長さなどがしっくりと取り付けできました。
炎天下にバイクを置くと直ぐにシートが熱くなり素手で触るのは嫌になるくらい熱くなりますがこのカバーを取り付けると明らかに温度の違いが分かります。座った感じは蒸れも軽減されます。風が通る感覚までは体感できませんでした。クッション性はあるのですが表面がややザラザラと硬い素材なので薄いズボン等で座ると尻の皮膚がやや痛く感じる人もいるかも知れません。イマイチのところはシートカバー自体は滑り止めが付いていてずれたりはしませんがカバーの表面は滑りやすく急ブレーキをかけると尻が滑りやや走りにくくはなります。表面にも滑りにくいように改良して欲しいです。
真夏の酷暑の時に取り付けて涼しくなれば外しています。

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【使用状況を教えてください】
　初夏~初秋あたりの暑い季節向けのシートカバーとして使用。
　シート保護というよりも、暑さ対策として使用している。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　想像していたよりメッシュの網目が大きく隙間だらけと感じた。


【使ってみていかがでしたか？】
　暑さ対策として効果とてもあり。
　直射日光の炎天下に放置駐車しても、このカバーがあると我慢できる程度までしか座面の温度が上がらない。
　その上、大きな網目により走ると風が通り抜ける事ですぐにカバーと座面が冷えるのですぐに涼しくなる。
　走行していると気温30度台後半でもお尻の下から風が吹く様な不思議な感覚で涼しい、
　そしてその風のおかげでお尻が群れずに乾燥した状態を保てて、
　バイクから降りた後にズボンが群れたり汗で濡れているという恥ずかしい状態を防げる。

【注意すべきポイントを教えてください】
　駐車場所が電線の直下などだと野鳥の糞などを喰らった際に大きい網目の中に
　鳥の糞が入り込んでしまい、取り除くのが大変。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　メッシュじゃない純正のシートカバーと比べると、暑い季節は効果絶大で、
　暑い季節においてはメッシュじゃない通常のシートカバーに戻れなくなる。
　但し保護性能は劣るので保護性能を期待するなら通常のメッシュじゃないシートカバーをおすすめ。
　個人的には暑い季節とそれ以外で使い分けるのが良いと思う。
　なお、メッシュじゃない純正のシートカバーは暑さに対しては全く効果なし。

【取付けのポイントやコツ】
　かなりきつめに出来ているので、破けるんじゃないか？位の勢いで力を入れないと装着できないです。
　心配ならバイク販売店に取り付けをしてもらう方が良いかもです。
　とはいえ、かなり頑丈な素材&縫製なので早々破ける事は無いと思います。

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【購入理由】
weblikeでセールで4000円ほどで売ってたため、この金額で純正のシートカバーが買える事と
ノーマルのシートを長持ちさせられるならと、迷わず購入。
ノーマルのシートの表皮傷んで破れたりしたら4000円では済まないですからね。

【取付けに関して】
ちょっとでも大きいと弛んだりしてしまうからなのでしょうけど、キツキツです。
端のエッジはきちんとノーマルシートのラインに合わせた上で、
破れるんじゃないか!?位の力で引っ張らないと装着できません。
力に自信がない人はショップに任せた方がいいかも…

【質感など】
言われなければ、これがノーマルのシート地と思ってしまう位のしっかりした生地です。
すべり止めがしっかり効くのでカバーっぽい安っぽさがゼロなのは流石純正です。
タンデムシートの端についてるヤマハタグが純正の証という感じでいい感じです。

【その他】
炎天下に駐車した時に熱さ対策には全くなりません。
ノーマルシートと同様に座るのが厳しい位アチチになります。

【総評】
質感を考えると金額以上の価値があると思うので、新品が買える内にもう一枚買っておこうかなと思える商品です。
ぜひおすすめ。

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CB400SFのシート表皮劣化のための張替えのついでにゲルシートを埋め込んだのですが、直射日光で熱せられしばらくお尻が熱くて困っていました。このメッシュカバーを見つけ取り付けたところCB400SFのシートにジャストフィット。メッシュの暑さもそれなりにあるので、熱さが緩和されそうで期待しています。

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長年の使用で表皮が完全に硬化していたので交換に踏み切りました。
古いBMWは表皮がウレタンに貼り付けられているものが多く、R1200Sも例に漏れずしっかり引っ付いてました。
エアタッカーも無いのでお世話になっているバイクショップに作業をお願いしました。
センスが要求される仕事ですがバッチリ仕上げていただいたので大満足です。
表皮が明らかに柔らかくなり、ツルツル滑る純正に比べて乗りやすくなったように感じます。
難点は車種によって入荷時期が長引くこととお値段ですかね。
人と違うのが好きな方にはオススメです。

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ヤフーショッピング店にて購入。

まずは、製品の品質について。

メイン部分の生地はスエード調のシボのあるビニールとかではなく、
手触り、風合いがノーマルとは見た目の質感の差が歴然です。
フィッティングも非常によく、
キツ過ぎず緩すぎず、裁断、縫製の正確さも手伝って、
少しだけ力を加えながら、ノーマルシートに着せてやれば、
タッカーで止めなくても街乗り程度なら乗れそうなくらいピッタリと収まります。

メイン部分の裏面には薄いクッションが入っており、ペラペラ感がないので、
それも、高級感の演出に寄与していると思います。

このメーカーのシートカバーは、色々な種類があるようですが、
この生地のタイプについては、恐らく雨には間違いなく弱い気がします。
シートの上をビニールで覆ってからカバーをかけるようにして、
雨の日には元々乗らないので、自分にとっては問題はなく、
その不便を差し引いても、メリットが上回ると思っているのでいいですが、
そうでない場合は、違う生地のものにするか、やめておいた方がいいと思います。

施工について。

シートの変更について、自分も含めて気になるのは、
ちゃんとDIYで出来るだろうか？とか、任せるにしても、その間乗れないのが不便。
ということだと思います。
先に書いたように、フィッティングはばっちりです。
無理やり、引き伸ばして形状を合わせるような必要はありません。
また、このカバーはノーマルシートの表皮を剥がした後に付け替える張替ではありません。
ノーマルシートの上からかぶせて、タッカーで止めるタイプの製品なので、
張替に比べると、作業がラクです。
また、ノーマルの表皮がそのまま残っているので、
ノーマルシートが破れていて水漏れしていた。とかでなければ、
水に濡れてもスポンジにまで水が染み込んでしまうということはないと思います。

タッカーについては、迷った結果、
最終的にアマゾンで２０００円以下のハンドタッカーを買って作業しましたが、
レビューでバイクのシート張替えに使われたレビューの多いものや、
打ち込みの力に定評のあるものを買っておけば、問題なく作業できると思います。
何か所か、打ち損じてやり直した個所はありましたが、
予想していたより、あっさりとうまく仕上がりました。

実際に使用して。

まずは見た目。二枚の写真を見てもらえれば分かりますが、その差は歴然です。
先に書いたように、裏面にクッションが入っていて、
さらにノーマル表皮の上から被せるものなので、足つきについて心配がありましたが、
全く無問題でした。
むしろ、良くなった気すらします。
恐らく、これはシートカバーの形状によるものだと思います。
内ももに当たる部分がアスファルトのようなハイグリップ生地になっており、
そこの部分が分割されているため、ノーマルシートでは内部のスポンジに合わせて、
膨れたような形状になっていた部分が、キュっと絞られたような状態になっています。
そのため、結果的にノーマルより足がまっすぐに下ろせるようになって、
足つき感が向上したものと思われます。

なお、メイン分の座り心地はノーマルのパイプ椅子のような座り心地から、
少し硬めのタイプの車のシートぐらいの座り心地になります。
メイン部分のグリップ感ももちろんですが、
内もものハイグリップ生地の部分がすばらしくホールド感がよいです。


車でもそうですが、シートの変更は見た目だけでなく、
乗った時の印象の変化も大きいです。
作業にまつわる精神的な敷居が高い作業ですが、
特に、乗りなれた愛車のイメージチェンジがしたくなった。
というようなときに手を出してみれば高い満足感が得られると思います。

なお、当方の調べた範囲では、このシート表皮は本物のスエードと違って、
対候性の高い合成素材とのことです。

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セルフでのシート張り替えに初めて挑戦しましたが、結論から言うと「非常に扱いやすく、実戦でも信頼できる商品」でした。

1. 施工性：初めてでも簡単！
「ビニールを挟むと滑って作業しにくいのでは？」と懸念していましたが、実際にはシートベースとカバーの間にスムーズに馴染んでくれました。適度な厚みと柔軟性があるため、タッカーで固定する際もしわが寄せやすく、初心者でも特に問題なくきれいに仕上げることができました。

2. 性能：過酷なラリーでも問題なし
張り替え直後に、静岡の山道を走る「オクシズアドベンチャーラリー」に参加。
長時間の走行や、路面状況の変化が激しいラリー環境下で使用しましたが、内部でビニールがズレたり、座り心地に違和感が出たりすることはありませんでした。

3. メリット
安心感: FACTORY EFFEXのようなグリップ力の強いカバーは、縫い目や素材の特性上、水が浸入しやすいものが多いです。この防水シートを一枚挟むだけで、洗車時や雨天走行時の「スポンジが水を吸って重くなる・乾かない」というストレスから解放されます。

コスパ: 手頃な価格で、愛車のシート寿命を延ばせるため、張り替え時の必須アイテムだと感じました。

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