| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けると付属のピンとバネとの隙間がかなり空きます。
機能的には問題ないのですが。シートを上げた時にバネが動くのが気になったのでアルミのカラーを嵌め込んでいます。
もう少しシートが上がってくれると給油の時楽かなと思います。
コンセプトや質感は満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
自動シートオープン給油楽チンです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シグナスのシート下スペースに物を入れる時、ハンドルを左に切った状態でシートを開けても開いたシートがハンドルに当たってしまい手で押さえないと閉まってしまいます。
このシートスプリングダンパーを付けるとキーでシートのロックを解除するとスプリングの力で自動で開き、ハンドルを切っていてもそのままキープ出来ます。
ただ結構な勢いで開くのでロックを解除するときは手で押さえた方が良いかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これをつければ勝手にシートが開きます 便利過ぎる
閉め忘れ防止にも
閉めるのに少ーし押さえないといけなくなりますけど
取説なんて親切なものないので想像で付けましょう
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5.0/5
V125K6に取付けです。
以前に風でシートがしまってしまい、ジャケットの上に置いていたキーを閉じこめてしまった事がありました…
その時は家からスペアキーを持って来てもらって、なんとかなりましたが、これが他県だったりしたら大変な事でした。
何故始めから付いていないのでしょうか?
取付けですが、ビス3本で取付け出来、とても簡単です。
ヘルメットホルダーも最初から付いているものなら、無加工で取付け出来ました。
3本の中で左のビスでの共締めです。
使用した感じですが、バネの反発力が強くビックリしました。
でも、安心してください。
10日ぐらいでいい感じに馴染んで来ます。
本当に買って良かったです。
ウェビックさんありがとうございました。
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5.0/5
私のハーレーはサドルシートです。ヘアピンタイプかコイルタイプかで悩みましたが、振動を吸収する効果があるのはコイルタイプなのでコイルタイプを購入しました。
黒色塗装が車両にマッチして最高にカッコいいです!
誰も見てないけど…
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いきなりボーンって開くときもあるのでちょっとビビります、、
取り付けに関しては 結構めんどいですけど一回つければ そうそう外すこともないから 別にいいでしょう、、
誰かに手伝ってもらうとらくですよー
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5.0/5
SUZUKIアドレスV125Gの装着用に購入いたしました。
給油中に風でシートが倒れる心配が無くなるのでお勧めだと思います。値段も安く大手通販サイトよりも安かったのも購入理由のひとつです。
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5.0/5
取付方法は初インプレッションのかーすけさんと同じ方法で、
ダンパーのベースを少しカットして取り付けました。
メットホルダーを撤去するならば工具はプラスドライバー1本で出来ます。
取付方法
メットインを開く→ネジ3本を緩める→シートスプリングダンパーを付ける→ネジ3本締める→メットインを締める
以上(笑)
書いてる方が時間がかかってそうです(爆)
この商品は無くても問題ないですが、使い出したら無いと困ります(笑)
とにかく安い!
強度もしっかり!
単純な造りなので壊れ辛い?
是非純正化をしてほしいですね。
痒い所に手が届く商品だと思います。
KN企画さんありがとう!
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シートBOX用のゴムパッキンにスプリングが挟まっている事が以前より気になっており、スプリングの部分だけカットしてみました。
スプリングとゴムパッキンの収まりも良く、見た目にもスッキリしました。
工作用のニッパーがあれば簡単にできます。
これから作業する方は参考にしてみてください。
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