ユーザーによる MADMAX:マッドマックス のブランド評価
旧車から最新のバイクまで、幅広いカスタムパーツや補修パーツを多数取扱い!ウインカーやレバーなどを安価で提供しています!ご自身がお乗りのバイクのパーツを探してみてください!
| 総合評価: | 3.7 /総合評価1083件 (詳細インプレ数:1036件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 342 | |
| おおむね期待通り: | 342 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 217 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 103 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
スーパーカブ50に取り付け。
このカブは頂き物で約20歳、シートも破れテープで補修した上にカバーが被せてあったのでレザーの張り替えを検討中にこのシートを発券して購入。
他のレビューにあるような干渉は全く無く簡単に取り付け完了。
座り心地もビジュも良くコスパ最強です!
1点気になるのはダイヤキルトの縫い目から雨水が染み込まないかどうか、この手のシートで防水が甘いと雨の後数日座るだけでお尻が濡れる事があるのでこの価格で大丈夫かな?とは思ったけど今後雨降りの時がちょっと心配かな…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
カブ90(タスマニアグリーン)にはタッロールの黒
プレスカブ(ネイビー)にはダイアキルトの茶色!
車体の色でシートの色も変更(笑)
こんなの社外品買わないとなかなか出来ないよね!
中古で車体買ってシートがボロなら、
張り替えるより、こっちのが安いし、スポンジも表皮も新品じゃん!
純正に拘らないなら、断然コレですね!
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
納品されて、すぐに取り付け、腰掛けて見たら、以外と硬い感じがしたが、長く使う物なので
これぐらいの方がへたらなくて良いかもしれません。
色は、写真で見るより、緑色が濃く、今まで見たことが無い色で、新鮮な感じです。
通勤仕様なので、性能、機能などは、まあこんなものだと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
タイカブ(100EX)のシートの形状が気に入らなかったので、交換用に購入してみました。 テール部分が上に少し伸びていて、座りやすいです。 表皮の造りは普通に良く、不満はありません。 逆に、この値段で良いの?と思うほどです。 あれっ?と思ったのは、少し中のスポンジが固いと感じました。 強いて言えば、オフ車のシートのスポンジのかたさのようです。 まぁ好みはあるでしょうが、2時間ぐらいでお尻の痛みを感じました。(でも、キライじゃありません) それから、メーカーで提示している写真の色は、薄い緑色ですが、実際は、濃い緑色です。 ウエビックで提示している写真が実物に近い色です。 タイカブ(100EX)のシートヒンジ(金具)は、車体部分のビス穴は同じですが、シート側のビス穴の間隔が広くなっているので使用できません。 私は、カブ50(AA01)のヒンジを使って取付しました。
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3.0/5
ノーマルシートでお尻が痛くなるのに困っていたところ、ある方のブログで紹介されていたので購入しました。
全体的にはノーマルよりも若干小ぶりな気がします。
シート形状や表皮の柄、仕上げなど、見た目は非常に良いですし、ノーマルとの違いが大きいのでカスタム感もアピールできると思います。
裏の樹脂機材の成型品質が今一つで、ノーマルから流用するゴムブッシュの取り付け穴が塞がっていたり、バリが出たりしていたので、若干の加工が必要でした。
バイクへの装着は問題ありませんが、ちょっとコツが必要です。
性能的には、ノーマルに比べて薄いのですが、座り心地はなかなか良く、お尻の痛みは改善されました。(個人差があると思いますが…)
欲を言うと、もう少し後ろに座れると更に良いポジションが取れるのですが、タンデムを考えると丁度いいのかもしれません。
見た目の良さとカスタム感、コストパフォーマンスで総合的には満足しています。
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5.0/5
純正シートも短距離には良いのですが、硬いだけに、やはり、お尻の疲労が早い気がしました。
ほぼ、納車と同時に、本シートを購入、納期まで2-3週間かかりましたが、取り付けて直ぐに、その良さが分かります。
まず、ポジションが定まり、ニーグリップしやすくなりました。
また、200km越えツーリングも行いましたが、お尻の痛さは、かなり軽いものでした。もちろん、どんなバイクでもそうであるように、痛さは皆無ではありません。
しかし、純正シートでプチツーリングしてお尻が痛くなった事を思えば、快適ツーリングができます。
シートの取り外しも、非常に簡単になります。
個人的には、見た目も良くなり大満足です。
お勧めします。
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3.0/5
取り付けは純正シートうらのゴム類をはずして移植するだけ。ベルトは移植不可。ベルトについている金属フックも取り付け不可。
適合は良好。
純正よりは、お尻の痛み発現までの時間が延びました。でも、まだちょっと痛い... 高速巡航なら後ろにお尻を乗せると楽です。
見た目、質感はGood!チョイノリなら最高じゃないですか?
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