ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29859件 (詳細インプレ数:28544件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
買って即取り付け、1997年の1JR
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより薄くてかっこいい。純正シートカウルが付けれるのがやっぱりいいです。
【取付けは難しかったですか?】
超簡単!純正のシートダンパーを移植するけど、それがヘタレててつけにくかったことくらい。
【使ってみていかがでしたか?】
足つきが良くなった(168cmガッチリ)、若干内股が痛いかも
【付属品はついていましたか?】
問題無し、説明書もわかりやすい
【期待外れな点はありましたか?】
タンクの間にちょっと隙間があるのが気になるかな。
でもそれ以外は問題無し、さすがのデイトナ製品
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
見た目はまずまずだと思いましたが実際に取り付けてみると、ほどよく段がついてカッコいいです。
また足つきも良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カフェ→純正に戻すカスタムをしてます。
イメージは、初期型500やXSなどの70年代風にしたくて。
ノーマルシートに付いてるシートカウルはそのままでシートだけを交換出来る商品です。
なかなか面白い商品だと思う。
良い点
●シートのステッチは、初期型500風で渋い。
●ノーマルシートカウルを活かせるので、より70年代な雰囲気を出せる。
●ノーマルシートより若干足つきが良くなる。
●表皮の材質も良いです。
悪い点
●社外の柔らかなシートと比較すると固め。
●値段は高い。
固めで有りますが、それは社外と比較しての固さです、純正と変わりませんからそこまで固くはないかと。
カスタムの方向性は千差万別ですから色々な意見は有りますが、僕としては純正ライクなカスタムが好きなのでこちらの商品は優れてると思います。
シートを張り替えを外注で頼むより結果安上がりですし、70年代風の雰囲気を元々持つノーマルSRを活かしたカスタムを出来るいいパーツだと思う。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
これまで、シート専門店にアンコ盛りや張替えなどを多くしてもらいましたが、一度も満足することはありませんでした。
それ以来、シートのカスタムは、色を変える程度のものと思ってしまいました。
ダエグを購入した際、バイク店の店主から、この商品の良さを教えて頂いたため、購入し、装着したら、これまでシートに何万円をかけていたのが馬鹿馬鹿しくなるほど、座り心地や形状が素晴らしかったです。
コスパも大変良い。
他の車種も発売してくださると嬉しいですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
フィット感がよく操作性能がよくなりましたが路面のギャップを拾った時に腰への負担が多くなるので膝を使ってコントロールが必要になります。
25?シート高さが低くなっているとの事ですがシート角がしっかり出たデザインになって格好良くなった分足着くせいは、かわっていません。
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2.0/5
NINJA250Rに取り付けています。
この商品は純正より10mmダウンで、足つきがよくなとのことですが、あまり実感はありません。また、ツーリング中も、純正と同様の固さで、お尻の痺れは軽減されることはありませんでした。
最終的な感想は、純正シートに「DAYTONA」のロゴが入った程度かなと思います。(完全に自己満足の世界です。)
少し辛口のインプレになってしまいました。(笑)
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5.0/5
中古のDトラッカーのシートのへたりが気に入らず、座布団のスポンジを加工してアンコ盛りで張り替えてみました。段差もほとんど気にならずまあまあの出来でしたが、ちと柔らかい。思い切ってデイトナのハイシートを買ってしまいました。取り付けはボルトが入れにくいこともなく問題なし。
しっかり腰のある弾力を感じられ、わくわく試乗。「おっとっと・・・・ こりゃあ慣れるまで判断が難しそうだ。」そう、思いのほか高いのです。モトクロッサーで慣れているとはいえ、遠い昔のこと。 57歳、169センチのじじいにはかなりの変化。
沈み込みが少ないので3センチ以上高い感じ。走ってはイイ感じで、腰がはまってしまうことなくスムーズに前後移動できます。固めのスポンジのせいか私の場合おしりの痛みは早くやってきました。注意が必要なのがスタンドの出し入れ。
ただでさえ爪先立ちなのに、サスストロークの長さが災いして、右足をつく位置が低かったりすると倒しそうになります。まだやってませんが。とってもいい商品だと思いますが、立ちごけしがちな人には注意が必要だと思います。
蛇足となりますが、買って次の週にはセールで安くなっていて力が抜ける思いでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
まず取り付けですが非常に簡単です
そしてローダウンの効果ですがバッチリです、素晴らしくばっちりです
以前違うローダウンシートを取り付けていましたが、滑るため扱いにくく此方を購入して取り付けたところ非常に良かったです。
すわり心地も良く間違いなくお勧めできます。
ただお値段が高めなのでもう少しお手ごろですともっとたくさんの方が手にしやすいかもしれません
もし足つき等に困っていたらまずこちらをお勧めします、買って良かったと思える品物です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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【Webikeモニター】
取り付け
取り付けは非常に簡単で3分もかからず終了です、取り付けフィット感は、満点で すしかし少しだけ細部の作り込みに不満が、シート地をタッカーで止めていますが 引っ張りが少しだけ足りない気がありました(最後部)
使用感
3cmダウンとありますが、大分低くなったような気がします足つきは非常に良くなりポジションが楽になりました、まだ半日ツーリング程度しか乗ってませんがお尻が痛くなる様な事はありませんでした、自分は体重が相当あるのでノーマルシートだと、半日も乗るとお尻が痛くなってました。近日中に長距離を走るので楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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