EASYRIDERS:イージーライダース

ノーマルのシングルシートに変えて購入しました。
外観はダイヤモンドカットでカッコいいです。

シート幅が細くなった分で！足付き性は良くなりました。
もともとノーマルシートでも両足べったり付きますが。

シートクッションは固めです。

雨天時はシート縫い目から雨が染み込んで行く可能性がありますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポスタは、ビス一本でシート交換できるので、二人乗りするときだけ用に購入。
見た目を損なわず、シンプルでスマートで低価格ということでコレを選択。
クッションも良く、長時間乗っても大丈夫。
後部のクッションは、知らない。
二人乗りのシートを付けてもシルエットが崩れないようにしたけりゃコレかな。
表面ツルツルで、お尻がスルスル滑るのも熱がこもらなくていいかな。ツルツルの方がメンテがいらないしね。

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合皮のNBソロシートを取り付けたばかりだったのですが、本革製のNBソロシートが歳末特価商品で定価よりかなり安くなっていたので後先を考えずに購入しました。合皮より約2cm厚く足つきが心配でしたが底部が合皮以上に低くかえって足つきが良くなりました。
また、厚くなった為かお尻の痛さや路面の凸凹による突き上げが合皮より少なくなり大満足です。

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ノーマルのシートから付け替えました。
足つきも良くなり安定性もgoodです。
見てくれも良いし女性もベタ足できるんじゃないでしょうか？
満足しています。

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まずココで購入が最安値でした。発送の手順もスムーズでメール連絡等もしっかり頂けましたので安心して購入ができました。
ECMのマウントプレートを先に購入、装着しないとダメで純正のプレートを外し、シート固定のでっぱりを脱着するのに少し手こずっただけで後は楽勝でした。

シートの質もしっかりしてて満足してます。足つきもまた良くなりました。
後は濡れないように気を付けるだけです。

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Webikeモニター
価格も作りも言う事無いと思います！
着けるのも簡単です！
雰囲気が全然変わります！

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【Webikeモニター】
シート取り付けには、まずリアフェンダーの固定用ナットを移動させる必要があります。
その作業さえ出来ればあとはシートを固定するだけなので初心者でも問題は無いと思います。
座り心地ですが、新品なのでまだゴツゴツ感があって馴染みが薄いですが、座面が小さいので一度座ってしまえばカチッと固定させる感じです。

また表面のキルティング模様がズレを防いでくれるようです。
もうちょっと様子を見たいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アメリカン系の車種はシート高自体は低いのですが、ノーマルのシート幅は見た目以上に幅広で、小柄な方には、車重とあいまって足つきに不安を覚える方もいるかと思います。

サスペンション自体は交換するというのも選択肢の一つですが、交換は手間ですし、それならば、デザイン面の変更を重視し、シートを変えるのも一つの手です。

こちらのシートですが、ノーマルのシート比べると、シート高を大幅に下げることが出来ます。またシート幅も狭くなるので、足つきがかなり改善されますので、小柄な方には非常に助かります。また、シートのパターンと小ぶりデザインでタンクからシートのシルエットが引き締まり、カスタム色を強めます。

また、シートの薄さから、ノーマルに比べると、少しクッション性に固さを感じるかもしれませんが、それほど気になりません。防水性も日常ユースであれば、まず問題は無いレベルです。

イージーライダースでは、多くの車種用のシート、パターンをラインナップしておりますので、きっとお好みのシートを見つけることができるしょう！

＜ブッチャー＞

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ローダウンも兼ねて交換しました。

スタイルはサイコーでたまりません。
タンクからフェンダーまで流れるラインで非常にまとまった印象になります。
乗り心地は純正より悪いですが、慣れればそれほど苦でもなくなります。
ただタンデムには少し厳しいらしく長距離ではかなりクレームがきました（笑）
また防水性もあまり良くないのでタオルは必ず車載しています。

足つきを良くしたいけど、乗り心地は重要・・・　という方にまずサスよりシート交換をオススメします。

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DSC純正シートと比べスタイリッシュなデザイン、足付き性抜群！
余裕のタンデム！

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