ユーザーによる K’s-STYLE:ケイズスタイル のブランド評価
カワサキ車用に車種別および汎用のオリジナルパーツをプロデュース。フレーム、ホイールスライダー等のプロテクター類、ローダウンキットやシート、レバー類などのポジション系、サスペンションなど幅広く設定。
| 総合評価: | 4 /総合評価195件 (詳細インプレ数:174件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 65 | |
| おおむね期待通り: | 84 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 27 | |
| もう少し/残念: | 12 | |
| お話にならない: | 7 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
当方身長165cm 体重70kg 2026年式z900rs SEでローダウンキットで2cm車高下げてましたが、
この商品を見つけ購入、1・5cmですが車高が下がった事により乗ったままバックするのも楽になりました。
また長時間乗っていると、姿勢がしんどかったのですが、シートが少し低くなったのでハンドルが15mm高くなった感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
当方身長165cmですが、?15mmダウンで足つきが良くなって安心感が増しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ZX25RR ’26に装着。
ノーマルシートは長時間乗っていると、お尻がしびれてくる様な痛みがあったんですが、このシートに替えてからほぼ無くなりました。
ちょっと値が張りますが、それだけの効果はあると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
妻のklx230smに取付けました。ジータのローダウンリンクと合わせて取付けました。妻は身長155cmなのでノーマルでは片足つま先立ちでしたが、交換後は両足のつま先が届く様になった様です。172cmの自分は両足ベタ足つきになりましたが…
シートは純正品を加工して居るようですが、とても綺麗に仕上っていて一見純正と見分けが付きません。外観を損ねず足つきが良くなりとても良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
大好きなTRACER 9GT+ Y-AMTですが、足つきが悪いのが最大の欠点。
既にローダウンは施工済み、それでも後もう少しの安心感が欲しい。
そんなときにこのローシートを見つけました。
到着までは少々時間かかりましたが、待った甲斐のある効果です。
質感は純正と変わらず、ゲルを仕込んでいるので薄くてもお尻には優しい。
お値段以上と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
手で触った感じは純正品よりかなり硬く感じたので、長距離・長時間のツーリングは辛いかな?と思っていましたが、2時間以上乗りっぱなしでも問題ありませんでした。
足つきが改善されたことでツーリングや街乗り時の安心感が増しました。
あと気になっているのが、足を下ろしたい位置にステップがあることなので、これもなんとか改善できればいいなと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマルシートから変更しました!
ノーマルシートはものの5分と持たずお尻に負担が来ますかこのシートに変えると、クッション性がイイためロングツーでも快適でした!値段が高い為迷っていましたが変えて正解??
シート高3センチダウンも、シートポジションも向上でダブルでお得でした!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
身長157センチの昭和なオジサンの私には、ZX-4RRノーマルシートだと超厚底ブーツを履いても足つきが不安だったので購入しました。
20ミリダウンとの事で、さほど期待はしていませんでしたが、両サイドの角が取れているせいもありかなり効果が体感できました。あと低反発素材のためかロンツーでもお尻が痛くなりにくいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正シートで100kmほど走行すると内腿が痛くなります。純正シートの形状が自分に合わないのでは?と思い立ってK’s-STYLEのシートを購入してみました。1cmローダウンになりますが、ポイントはローダウンではなくシート形状にあります。
K’s-STYLEのシートは内腿に当たる部分が「なで肩」になっていて、純正シートのように「角」がありません。
なかなか高価な買い物でしたので自分にはギャンブルでしたが、狙い通りに自分にピッタリとマッチしてどれだけ走っても内腿が痛くなることがありません。この意味で大成功でした。
品質も純正同等以上で満足しています。良い買い物ができました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
約2�pダウン、低反発素材、想像以上に足つき、シートの座り心地が改善しました。
一番最初のローダウンへの試みに一番オススメです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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